你可以通過千公里機油的消耗量來判斷，國家推薦標準是，機油消耗量超過0.3升/1000公里即為燒機油。另外，從各種燒機油情況來看，德國瑪蒂大致可以劃分為三種：涼車燒機油、急加速燒機油、隨時燒機油，其判斷方法如下：1、涼車燒
你好，軒逸沒有燒機油現象了，個別網上的言論還是只做參考就可以了，畢竟網上哪款車子沒有弊端呢。
不存在的，目前新款的軒逸已經沒有燒機油的問題了，老款的存在燒機油的，現在已經解決了，還是可以放心入手的！
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
所謂的“燒機油”就是指機油非正常的、過量的進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，導致機油消耗過快，機油失去粘性。 機油消耗過快或失去粘性，傷害最大的還是發動機，那如何恢復機油的粘性 ，保持機油正常 消耗，24小時
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
您好！只能換發動機處理，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
14款的燒機油，只是個別的燒，有一定概率
東風日產因為發動機質量問題更換的都是全新沒有開封的發動機，出現故障的發動機回收維修的總體成本遠高于新發動機，現在最大的成本就是人工，最簡單的一個例子，日常保養更換機油機濾，配件成本180元，工時費200元，沒有那家公司會
日產經典軒逸機油消耗屬于正常現象，但若每5000公里消耗超過1升機油，則需警惕。燒機油的跡象包括排氣管內壁發黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯以及噴油口冒藍煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環安裝不當。建議使用優質機油，定期檢查油表，更換機油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
汽車停車后出現燒機油味道，可能原因有活塞凹槽積炭導致密封不嚴、活塞與氣缸壁磨損使機油進入燃燒室、氣門油封老化密封性差、碳罐橡膠管老化蒸汽泄漏及放油螺栓漏油等。建議根據具體情況進行清理、更換零件或維修，以確保車輛正常運行。汽車在正常的情況下是沒有燒機油氣味，如果車主朋友聞到有燒機油氣味，那就是出現故障...
BJ2020VJ吉普車大修后出現水溫高和燒機油，經磨合無效后拆機檢查，發現活塞環質量問題，更換后仍燒機油且氣缸壓力低。再次拆機發現氣缸墊水道被液態密封膠堵塞，導致冷卻不良，活塞環磨損加劇。更換原廠活塞環和氣缸墊后故障排除，啟示車輛維修需按規定操作。一輛BJ2020VJ吉普車剛大修回來就出現了發動機水...
新軒逸的機油消耗是否正常？每5000公里消耗1升機油屬于正常范圍。若超出，需警惕。排氣管內壁變黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯，都是燒機油的跡象。機油噴射口冒藍煙則表明問題嚴重。燒機油多由氣缸密封性差引起，如活塞與缸壁間隙過大等。使用優質機油、定期檢查和更換機油及濾清器，可有效預防燒機油現象。...
總結內容：日產軒逸的燒機油現象屬于正常磨損范圍，每五千公里內消耗一升機油是正常現象。但若超過此標準，并伴隨排氣管變黑、冷車啟動時冒藍煙、高油門時冒煙以及機油噴射口冒藍煙等現象，則說明車輛存在燒機油問題。氣缸密封性差是主要原因，尤其是活塞與缸壁間隙過大或密封性能不佳。為避免此問題，應選用優質機油，老車...
日產軒逸是一款經典車型，但有些車主反映車輛會出現燒機油的問題。那么，日產軒逸是否真的會燒機油呢？如何避免這個問題？首先，需要了解的是，加的機油會或多或少的消耗，這是正常現象。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了。以下是一些可能表明車輛在燒機油的情況：1.排氣管里...
日產經典軒逸機油消耗在每5000公里1升以內屬于正常，但若超出則需警惕。燒機油的跡象包括排氣管內壁變黑、冷車啟動時冒藍煙、大油門時藍煙明顯，以及機油注入口冒藍煙。這些現象可能指向汽缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環密封不良。為預防，應選用優質機油，定期檢查和更換機油及濾清器，考慮使用粘度稍大的...
文章中提到了，軒逸車型過去曾存在燒機油的問題，尤其在2012至2014年款中，但是目前的后期軒逸車型并沒有聽說燒機油的案例。燒機油的原因主要是燃油品質和積碳問題。軒逸的燒機油現象主要與活塞環與汽缸壁的間隙過大有關。對于新款的2020款軒逸，使用了新的發動機和變速箱技術，目前沒有報道顯示有燒機油問題。...
豐田普拉多作為一款高性能越野車，其機油消耗情況一直是車主們關注的焦點。雖然普拉多普遍存在一定程度的燒機油現象，但這并不意味著車輛存在嚴重問題。事實上，普拉多使用的全合成機油流動性好，粘度較稀，有利于提高發動機性能。然而，這也導致了機油更容易從氣缸和活塞環之間流入燃燒室，從而增加了油耗。正常情況下，普...
雪鐵龍C4L燒機油問題讓很多車主頭疼不已。本文將為你詳細分析C4L燒機油的原因，并提供一些實用的解決方法，幫助你少走彎路。首先，C4L主要有4款發動機：1.6和1.8自然吸氣，1.2T和1.6T渦輪增壓發動機。不同發動機燒機油的原因也有所不同。1.6和1.8自然吸氣發動機燒機油的原因主要是氣門油封老...
在探討發動機燒機油問題時，我們首先要認識到，雖然機油消耗并非僅由增壓發動機引起，但自然吸氣發動機同樣可能面臨這一問題。因此，本文將全面分析機油消耗的常見原因及相應解決方案。首先，我們需要了解的是，少量機油消耗是正常的，不必過于擔憂。然而，頻繁出現的機油減少現象往往意味著存在潛在問題。這些異常現象包括...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
奧迪發動機滲油問題雖常見，但維修費用差異大。案例分析顯示，一輛奧迪A6L因氣門室墊老化滲油，4S店建議換氣門室蓋花費8500元，而專業店僅換墊清洗需1500元。差異源于4S店傾向換總成，專業店則針對故障部件維修。老車滲油多因橡膠密封墊失效，更換即可解決。很多消費者購買奧迪系列車型，總是擔心燒機油，害...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機油現象主要是由于發動機內部問題及增壓器密封泄漏等因素導致。其中，氣缸磨損、活塞環密封不良、機油油面過高或壓力過高、氣門及導管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發動機燒機油的現象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機油質量。文章詳述了燒機油的原因及針對標...
卡宴燒機油問題得到了解決，這得益于對燒機油原因的深入分析。卡宴與Q7途銳共享平臺，動力總成和底盤相似，燒機油現象也類似。卡宴為追求動力性，設計了網狀格增加機油存儲，但密封性差導致機油流入燃燒室。積碳問題和活塞環張力不足也是原因之一。卡宴發動機壓縮比較高，高溫下機油穩定性差，易蒸發。修復過程中，我嘗試...
日產軒逸以其出色的油耗和舒適性受到青睞，但老款車型變速箱問題不容忽視。新款車型尚需時間驗證。明銳質量問題頻發，如車內異味和燒機油，建議觀望。領克03搭載1.5T三缸發動機，未來可能推出2.0T四缸版本，目前雙離合變速箱表現尚無定論。科沃茲以親民價格和豐富配置吸引消費者，中配車型性價比較高。日產軒逸、...
別克英朗以其出色的動力油耗和高檔的外觀設計贏得了市場的青睞，配置升級后性價比更是凸顯。盡管2018款存在發動機異響和抖動的問題，但2019款的表現仍在觀察中。軒逸在質量上有了顯著提升，尤其是解決了燒機油的問題。寶來以其穩定的家用動力油耗和全系標配的ESP系統，提升了行駛穩定性，2019款更是增加了隔...
本文介紹了燒機油的原因和影響，以及不同部件導致的燒機油問題的解決辦法。通過分析PCV閥、氣門油封和活塞環等關鍵部件的問題，并針對不同的原因提出更換、修復或大修等措施。同時也提到，選擇合適的方法和原因判斷的重要性，避免盲目增加機油粘度帶來的潛在問題。文章詳細解析了燒機油的成因及解決方法，從PCV閥到活...
總結內容：本文對自由光車型進行了分析，指出其優點包括亮麗外形、高底盤、舒適性和穩定性強等，適合應對爛路。然而，其缺點是車重、不帶T導致動力相對較弱，同時有燒機油或機油消耗量較大的網上反映。作者開了一年的2.4四驅版并未發現燒機油問題。總體而言，作者認為不必購買頂配車型，因為許多功能并不常用。對于是否...
