您好，是的，燒機油對發動機不好58車
題主你好，燒機油這個現象其實就是機油的一個損耗，只不過有的車型損耗較大，有的車型損耗不明顯，通常渦輪增壓車型由于發動機工作環境高溫高壓所以容易"燒機油"，自然吸氣一般沒有這樣的問題的，但是隨著時間推移，或保養不到位的
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
所謂的“燒機油”就是指機油非正常的、過量的進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，導致機油消耗過快，機油失去粘性。 機油消耗過快或失去粘性，傷害最大的還是發動機，那如何恢復機油的粘性 ，保持機油正常 消耗，24
燒機油的原因一般就是油品不好容易產生積碳積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油 如果剛出廠就燒機油嚴重可能是車的
日產車燒機油的情況還是比較好的
你可以通過千公里機油的消耗量來判斷，國家推薦標準是，機油消耗量超過0.3升/1000公里即為燒機油。另外，從各種燒機油情況來看，德國瑪蒂大致可以劃分為三種：涼車燒機油、急加速燒機油、隨時燒機油，其判斷方法如下：1、涼車燒
車輛正常使用，機油是有一定的消耗的，不同的車型，機油消耗量有些不同，最大可達到0.7-1.0升/4000公里，這都在正常消耗范圍內。“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
29萬公里老驪威，不燒，純家用一年2萬公里，要趕上我需要14.5年。如果有問題可以去監測吧，不必要在那個糾結。
燒機油問題通常由幾個原因引起：機油品質不佳或粘度等級不符、活塞環與氣缸壁間隙過大、機油加注過量、渦輪增壓器漏油以及氣門油封滲漏。預防措施包括使用符合技術要求的機油、避免急加速和長時間高速行駛、規范機油加注量，并在發現燒機油時及時檢查維修。對于解決途徑，建議車主首先檢查機油品質和粘度，然后避免不當駕駛...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
日產經典軒逸機油消耗屬于正常現象，但若每5000公里消耗超過1升機油，則需警惕。燒機油的跡象包括排氣管內壁發黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯以及噴油口冒藍煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環安裝不當。建議使用優質機油，定期檢查油表，更換機油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
廢氣閥故障可能導致發動機燒機油，引發怠速抖動和熄火等問題。這種故障通常由廢氣閥質量問題、保養不當或燃料質量差引起。廢氣閥，也稱壓力控制閥，位于壓縮機出口和冷凝器入口之間，負責提高傳熱效果并降低廢氣中NOX含量。它通過將廢氣重新送入氣缸燃燒，降低氣缸內溫度，從而抑制NOX產生。廢氣閥故障的原因包括質量...
只能對發動機進行維修，機動車輛燒機油是比較嚴重的事情，千萬不要單一地添加燃油添加劑來進行解決，是無法徹底處理燒機油的問題。只有對發動機進行維修，拆卸之后，根據相關的問題來進行解決，才不會影響使用。1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現象的出現是氣門...
汽車發動機中的機油起到潤滑和降溫的作用，頻繁使用或車齡較長的車輛容易出現燒機油現象。燒機油會導致潤滑油消耗過快，造成環境污染。解決嚴重燒機油冒煙問題，需要大修發動機。發動機主要部件磨損老化，更換新配件是根本解決辦法。專業角度建議更換發動機4配套部件，包括氣缸套、活塞環、活塞和活塞銷。這些部件磨損老化...
總結內容：本文詳細介紹了針對奧迪Q73.0T機械增壓EA837發動機燒機油問題的解決方案。通過分析燒機油的病理原因，如氣門導管和氣門問題、活塞環設計不合理等，結合實際拆解檢查和清洗加工，最終更換了相關配件并重新安裝。維修完成后，發動機恢復了正常，證明了治理方案的有效性。文中詳細記錄了維修的每個步驟和...
現代悅動燒機油指機油進入燃燒室參與燃燒，導致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣超標等。嚴重時會潤滑不足，損傷引擎。燒機油原因包括燃油品質、路況、駕駛習慣、保養習慣等，還可能與曲軸箱通風系統問題有關。現代悅動燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，會使車輛氧...
昊銳TSI發動機針對中國路況和油質做了適應性調整，目前未收到機油消耗量過大的反饋。其搭載Tiptronic6擋手自一體變速箱和Bosch7.5.20發動機控制系統等先進技術，在各種道路狀況下表現優越。Fabia晶銳則展現硬朗歐風造型，多變座艙空間和豐富配置，配合節能表現，讓駕駛更加輕松愉悅。由于昊銳...
大眾新帕薩特部分車主反映有燒機油現象。燒機油情況與汽車保養、車主使用情況有關。汽車都會消耗機油，但良多量少的區別。少量消耗屬正常現象，若機油消耗過高需專業檢查維修。機油消耗是發動機正常運作的一部分，但需在合理范圍內。機油消耗原因包括潤滑活塞等，高溫燃燒氣體也會消耗機油。大眾新帕薩特可能存在燒機油現象...
本文介紹了全球公認的燒機油前五名車型，其中包括寶馬的5系、7系、6系以及保時捷Panamera和寶馬X5(V8)。這些車型都存在不同程度的燒機油問題，導致車輛故障和安全隱患。這一問題嚴重影響了車輛的性能和壽命，同時也增加了維修成本。在購買新車或二手車時，應格外注意這一問題，避免不必要的損失。全球五大...
廢氣閥出現故障引起的燒機油問題會導致汽車怠速抖動、熄火等現象。廢氣閥又稱壓力控制閥，安裝在壓縮機和冷凝器之間，提高傳熱效果并降低廢氣中NOX的含量。故障原因包括質量缺陷、保養不當、燃料質量差、老化等。廢氣閥作用是使廢氣再循環，通過壓縮機高壓氣體進入后實現。廢氣閥故障會導致燃燒問題，影響車輛性能，提前...
新軒逸的機油消耗是否正常？每5000公里消耗1升機油屬于正常范圍。若超出，需警惕。排氣管內壁變黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯，都是燒機油的跡象。機油噴射口冒藍煙則表明問題嚴重。燒機油多由氣缸密封性差引起，如活塞與缸壁間隙過大等。使用優質機油、定期檢查和更換機油及濾清器，可有效預防燒機油現象。...
總結內容：日產軒逸的燒機油現象屬于正常磨損范圍，每五千公里內消耗一升機油是正常現象。但若超過此標準，并伴隨排氣管變黑、冷車啟動時冒藍煙、高油門時冒煙以及機油噴射口冒藍煙等現象，則說明車輛存在燒機油問題。氣缸密封性差是主要原因，尤其是活塞與缸壁間隙過大或密封性能不佳。為避免此問題，應選用優質機油，老車...
日產軒逸是一款經典車型，但有些車主反映車輛會出現燒機油的問題。那么，日產軒逸是否真的會燒機油呢？如何避免這個問題？首先，需要了解的是，加的機油會或多或少的消耗，這是正常現象。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了。以下是一些可能表明車輛在燒機油的情況：1.排氣管里...
奧迪A4L燒機油嚴重的原因包括高壓縮比發動機特性、缸內直噴技術導致機油消耗及高溫環境加劇機油損耗。解決方法包括定期檢查更換機油、使用高粘度機油增強密封性、更換油氣分離器或活塞總成。預防上，可選優質汽油和適配機油以減少機油消耗。相信很多奧迪A4L車主網友都會遇到這樣的問題，那就是車子燒機油嚴重。那么奧...
日產經典軒逸機油消耗在每5000公里1升以內屬于正常，但若超出則需警惕。燒機油的跡象包括排氣管內壁變黑、冷車啟動時冒藍煙、大油門時藍煙明顯，以及機油注入口冒藍煙。這些現象可能指向汽缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過大或活塞環密封不良。為預防，應選用優質機油，定期檢查和更換機油及濾清器，考慮使用粘度稍大的...
廢氣閥損壞會導致燒機油嚴重，油氣分離失效，機油進入燃燒室。這會引起發動機積碳、油耗增加、動力下降、啟動困難，甚至損害冷卻系統。廢氣閥損壞還會使過量廢氣進入氣缸，影響發動機性能，導致怠速不穩、加速不暢等問題。及時判斷并更換廢氣閥是避免這些問題的關鍵。首先，廢氣閥相當于一個油氣分離器，它正常工作狀態只吸...
在德系車中，燒發動機油是一個常見問題。要解決這一問題，首先要檢查發動機發動機油泄露和增壓器內部泄露的情況。如果確認無泄漏，可以測量發動機油消耗量。如果超過每一千公里0.5L，可能需要更換改進型的活塞環套件，檢修曲軸箱通風閥、積炭、冷卻系統等。此外，車主在使用車輛時也需注意保障燃油質量，避免頻繁短途行...
輕微燒發動機油會導致費油、動力不足，嚴重燒則會導致發動機油消耗量大、發動機磨損嚴重，甚至需要大修。判別與檢測方法包括觀察藍煙濃度和檢查發動機油消耗速度。燒發動機油的原因主要有：國內油品質量、積碳影響活塞環刮油性能、缸壁與活塞間隙過大以及氣門油封和曲軸油封腐蝕老化。解決Jeep自由光燒發動機油問題，首...
