我的新軒逸1.6手動(dòng)豪華版，是2014款，快2000了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。我也咨迅過(guò)日產(chǎn)的技術(shù)人員，我的這款發(fā)動(dòng)機(jī)保證30萬(wàn)公里不燒機(jī)油，你再看看德國(guó)神車(chē)，不管是四個(gè)環(huán)的還是某眾車(chē)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)很多燒機(jī)油。
機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
大修
你好，這個(gè)問(wèn)題還是存在的希望我的回答對(duì)你有幫助謝謝祝你用車(chē)愉快！如果有疑問(wèn)的話，隨時(shí)可以追問(wèn)，如果未及時(shí)回復(fù)，說(shuō)明我正在工作，請(qǐng)見(jiàn)諒，看到消息后一定及時(shí)回復(fù)你，謝謝，你的支持是58車(chē)前行的動(dòng)力！
所謂的“燒機(jī)油”就是指機(jī)油非正常的、過(guò)量的進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快，機(jī)油失去粘性。 機(jī)油消耗過(guò)快或失去粘性，傷害最大的還是發(fā)動(dòng)機(jī)，那如何恢復(fù)機(jī)油的粘性 ，保持機(jī)油正常 消耗，24
汽車(chē)燒機(jī)油很常見(jiàn) 引發(fā)燒機(jī)油的因素也很多 比如車(chē)子本身的配置 比如行車(chē)環(huán)境 比如潤(rùn)滑油質(zhì)量 比如駕駛習(xí)慣等等 不管什么原因引發(fā)的燒機(jī)油 對(duì)車(chē)子都會(huì)造成傷害 長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音、怠速抖動(dòng)
凡是發(fā)動(dòng)機(jī)都有正常的機(jī)油消耗，包括軒逸在內(nèi)的日系各新車(chē)通常沒(méi)有燒機(jī)油的問(wèn)題。
沒(méi)有吧。但燒機(jī)油并非絕癥，而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的，預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡(jiǎn)單，一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi)，提升機(jī)油性能，如清潔
你可以通過(guò)千公里機(jī)油的消耗量來(lái)判斷，國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)是，機(jī)油消耗量超過(guò)0.3升/1000公里即為燒機(jī)油。另外，從各種燒機(jī)油情況來(lái)看，德國(guó)瑪?shù)俅笾驴梢詣澐譃槿N：涼車(chē)燒機(jī)油、急加速燒機(jī)油、隨時(shí)燒機(jī)油，其判斷方法如下：1、涼車(chē)燒
燒機(jī)油問(wèn)題通常由幾個(gè)原因引起：機(jī)油品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大、機(jī)油加注過(guò)量、渦輪增壓器漏油以及氣門(mén)油封滲漏。預(yù)防措施包括使用符合技術(shù)要求的機(jī)油、避免急加速和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、規(guī)范機(jī)油加注量，并在發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油時(shí)及時(shí)檢查維修。對(duì)于解決途徑，建議車(chē)主首先檢查機(jī)油品質(zhì)和粘度，然后避免不當(dāng)駕駛...
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問(wèn)題可以通過(guò)檢查EGR閥、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來(lái)解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門(mén)和氣門(mén)油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過(guò)大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用轎車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，主要因?yàn)榇嬖谄毡榈臒龣C(jī)油問(wèn)題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達(dá)181例，位居榜首。無(wú)論是1.2T還是1.8L車(chē)型，燒機(jī)油問(wèn)題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門(mén)油封老化等。車(chē)主可以嘗試使用高粘度機(jī)油提高密封性，定期檢查和更...
總結(jié)內(nèi)容：德系車(chē)因其堅(jiān)固和操控性能好而備受青睞，但存在燒機(jī)油、滲油和天窗漏水等通病。燒機(jī)油問(wèn)題可能是氣門(mén)油封密封不嚴(yán)、活塞環(huán)與缸壁間隙變大或曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致，解決方法包括更換氣門(mén)油封、拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)大修等。滲油則常見(jiàn)于氣門(mén)室蓋墊等橡膠墊，需定期檢查并更換。天窗漏水問(wèn)題需注意排水口是否堵塞，可清理或...
榮威i6燒機(jī)油可能是由氣門(mén)油封老化、活塞間隙過(guò)大或機(jī)油油量過(guò)多引起的。氣門(mén)油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，需要及時(shí)更換以保持密封性。活塞間隙過(guò)大可能由積碳引起，需要更換活塞環(huán)、活塞或缸套，并定期清理積碳。機(jī)油油量過(guò)多時(shí)，多余的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，只需抽出多余油量即可。燒機(jī)油若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致油耗上升、...
A級(jí)AMG燒機(jī)油可能是由氣門(mén)油封磨損、活塞間隙過(guò)大或機(jī)油油量不當(dāng)引起的。氣門(mén)油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，更換氣門(mén)油封可以解決。活塞間隙過(guò)大通常是由于積碳積累，更換活塞環(huán)并定期清理積碳可預(yù)防燒機(jī)油。機(jī)油油量過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致燒機(jī)油，應(yīng)調(diào)整至合適水平。燒機(jī)油不僅增加機(jī)油消耗，還可能加速氧傳感器損壞和...
在1705年，紐可門(mén)首次發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來(lái)作功而是靠機(jī)械來(lái)作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車(chē)的誕生，人類社會(huì)中便拉開(kāi)了永無(wú)休止的汽車(chē)發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時(shí)候見(jiàn)到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時(shí)候出門(mén)打車(chē)都是一件奢...
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門(mén)油封老化等。解決途觀1.8T燒機(jī)油問(wèn)題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入檢測(cè)。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器...
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門(mén)油封或活塞磨損等問(wèn)題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門(mén)油封等。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的。總結(jié)來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題需要針對(duì)具...
油耗增加、尾氣冒青煙、動(dòng)力下降是汽車(chē)燒機(jī)油的明顯表現(xiàn)。機(jī)油消耗量超過(guò)0.5L/1000公里需警惕。燒機(jī)油原因包括氣門(mén)油封磨損、活塞間隙變大、機(jī)油粘度不當(dāng)和機(jī)油量過(guò)多。解決辦法主要是維修發(fā)動(dòng)機(jī)，清理積碳，更換損壞部件，嚴(yán)重時(shí)需大修。遇到燒機(jī)油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。汽車(chē)燒機(jī)油時(shí)，油耗增加、尾氣冒青煙、動(dòng)力下降...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門(mén)密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
汽車(chē)燒機(jī)油是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降，還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。以下是一些關(guān)于汽車(chē)燒機(jī)油的解決方法和建議：1.輕微燒油：如果只是輕微燒油，可以通過(guò)更換黏度較高的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。定期檢查機(jī)油消耗速度，并按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。2.嚴(yán)重?zé)停簩?duì)于嚴(yán)...
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸機(jī)油消耗屬于正常現(xiàn)象，但若每5000公里消耗超過(guò)1升機(jī)油，則需警惕。燒機(jī)油的跡象包括排氣管內(nèi)壁發(fā)黑、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙、急加速時(shí)藍(lán)煙明顯以及噴油口冒藍(lán)煙。主要原因可能是氣缸密封性差，如活塞與缸壁間隙過(guò)大或活塞環(huán)安裝不當(dāng)。建議使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期檢查油表，更換機(jī)油和濾清器，選擇原廠配件，以減少...
燒機(jī)油問(wèn)題困擾許多車(chē)主，特別是老車(chē)車(chē)主。高質(zhì)量潤(rùn)滑油、定期清潔燃燒油路避免積碳、有規(guī)律的保養(yǎng)是低成本解決燒機(jī)油的有效方法。掌握科學(xué)的用車(chē)養(yǎng)車(chē)知識(shí)，從源頭避免燒機(jī)油現(xiàn)象，既能延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，又能節(jié)省高昂的維修費(fèi)用。燒機(jī)油也許是現(xiàn)在很多車(chē)主都會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，尤其是一些車(chē)齡已經(jīng)超過(guò)3年的老車(chē)車(chē)主，更是對(duì)燒...
第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，有效解決了燒機(jī)油的問(wèn)題。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，提高了進(jìn)氣效率，減少了機(jī)油消耗。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要在于設(shè)計(jì)問(wèn)題，如缸體與活塞材質(zhì)差異、高溫渦輪工作導(dǎo)致的高溫環(huán)境以及缸內(nèi)直噴技術(shù)等，這些因素導(dǎo)致機(jī)油提前變質(zhì)，影響動(dòng)力輸出。為了緩解燒機(jī)油現(xiàn)象，...
奧迪A3燒機(jī)油的主要原因是氣門(mén)油封老化、磨損、活塞間隙過(guò)大、積碳或機(jī)油量不當(dāng)。解決方法包括更換氣門(mén)油封，保證良好密封性能；若活塞間隙過(guò)大需更換活塞環(huán)和缸體等，同時(shí)平時(shí)應(yīng)清洗積碳；當(dāng)機(jī)油過(guò)多時(shí)，抽出多余量。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致油耗上升、氧傳感器損壞等，需及時(shí)維修處理，避免損失擴(kuò)大。奧迪A3燒機(jī)油現(xiàn)象的根源在于...
總結(jié)內(nèi)容：大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為多款熱門(mén)車(chē)型的搭載引擎，歷經(jīng)多代發(fā)展仍存在燒機(jī)油等常見(jiàn)問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，終極解決方案包括發(fā)動(dòng)機(jī)解體大修、零部件的替換與修復(fù)組裝。關(guān)鍵步驟包括缸體、缸蓋的打磨，曲軸軸承蓋和軸瓦的安裝，平衡軸、活塞環(huán)的精確裝配，以及正時(shí)標(biāo)記的對(duì)齊。實(shí)測(cè)大修后效果顯著，客戶反饋良好。修...
在探討天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油可能通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管、活塞環(huán)或增壓器泄漏進(jìn)入缸內(nèi)。盡管增壓器泄漏的可能性較小，但氣門(mén)導(dǎo)管和活塞環(huán)的泄漏更值得關(guān)注，尤其是由于缸套變形導(dǎo)致的活塞環(huán)泄漏。濕式和干式缸套各有優(yōu)缺點(diǎn)，但干式缸套的間隙配合可能導(dǎo)致散熱不良和缸套變形。缸套變形受多種因素影響，包括機(jī)體缸...
帕薩特作為大眾B級(jí)轎車(chē)，早期部分車(chē)型存在燒機(jī)油問(wèn)題，但并非整個(gè)車(chē)系都如此。車(chē)齡、行駛里程、使用強(qiáng)度、保養(yǎng)力度等都會(huì)影響燒機(jī)油情況。遇到燒機(jī)油，可嘗試更換氣門(mén)油封、空氣濾清器，使用質(zhì)量較好的燃油等方法解決。帕薩特作為大眾品牌旗下的一款B級(jí)中型轎車(chē)，1973年第一代帕薩特正式誕生，至今也有了數(shù)十年的發(fā)展...
寶馬燒機(jī)油問(wèn)題多由養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起，如不常使用PNF技術(shù)燃油清潔劑，導(dǎo)致配件老化和活塞環(huán)卡滯。長(zhǎng)期不開(kāi)的汽車(chē)，燃油變質(zhì)產(chǎn)生積碳，高溫下積碳滲透油環(huán)，造成活塞環(huán)卡滯。積碳堅(jiān)硬可能拉缸，需大修發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)期燃燒不良也會(huì)導(dǎo)致廢氣閥和油封老化，影響燒機(jī)油。解決辦法是使用司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，連續(xù)使用4次，多開(kāi)車(chē)，清...
