你好幫朋友試過(guò)這個(gè)車(chē)，主要是和現(xiàn)代朗動(dòng)做對(duì)比，價(jià)格同排量朗動(dòng)比軒逸便宜3000塊比不多，朗動(dòng)靜車(chē)看著還可以，開(kāi)起來(lái)60公里以上噪音巨大，我的408都沒(méi)這么大，剎車(chē)效果不太好，另外前內(nèi)飾面板做工粗糙，軒逸車(chē)只在車(chē)場(chǎng)內(nèi)開(kāi)了一
當(dāng)然軒逸噪音小，日產(chǎn)的車(chē)子主要就是以安靜，舒適作為賣(mài)點(diǎn)的
注意保養(yǎng)一下。把空調(diào)打開(kāi)，里面清潔一下。 自己打不開(kāi)可以讓專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行。
您好 這幾款車(chē) 噪音都不是很大 軒逸最小 日產(chǎn)的車(chē)子也不錯(cuò) 祝您用車(chē)愉快
新軒逸這個(gè)車(chē)子就是容易積碳，而且一旦有積碳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就大了
日產(chǎn)的定位是這樣的。從低到高排列，陽(yáng)光--騏達(dá)、頤達(dá)--軒逸\r
陽(yáng)光是一款定位比較低端的車(chē)。首先從排量上看，陽(yáng)光使用的是1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管具備雙可變氣門(mén)控制系統(tǒng)。但是整體的動(dòng)力要弱于騏達(dá)、頤達(dá)、軒逸。并且從
我用的是花冠，軒逸沒(méi)有用過(guò)。不過(guò)花冠感覺(jué)上幾乎沒(méi)有噪音
我不知道你是怎么駕駛此車(chē)的。 因?yàn)檐幰莸?.6AT 動(dòng)力性不算好，發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱的調(diào)教整體來(lái)說(shuō)偏肉一些。所以如果你大腳給油，勢(shì)必造成較大的噪音，不妨你在波箱剛換擋的時(shí)候稍微松一下油門(mén)，然后再深給一下。動(dòng)力的提升較快一些
噪音分胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，你這么一說(shuō)全占上了。風(fēng)噪是隨速度提高而增強(qiáng)，你說(shuō)的8000公里不符合邏輯，胎噪的問(wèn)題，有可能，但是新車(chē)時(shí)候噪音很小，但是現(xiàn)在噪音大應(yīng)該不是胎噪吧。汽車(chē)開(kāi)的公里數(shù)長(zhǎng)了會(huì)產(chǎn)生積碳，這是造成發(fā)動(dòng)機(jī)
回答：您好 噪音的產(chǎn)生有很多原因。未看到輪胎無(wú)法確定。 首先不同品牌的輪胎，不同花紋的輪胎噪音大小不同。 輪胎使用后，由于四輪定位的問(wèn)題可能造成輪胎不規(guī)則磨損，這時(shí)也會(huì)導(dǎo)致噪音增大。 建議您去專(zhuān)業(yè)的輪胎店
繼上次緊湊級(jí)SUV噪音排行后，我們?cè)俅尉劢?0臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車(chē)，探究怠速和80km/h巡航時(shí)的噪音表現(xiàn)。現(xiàn)代悅動(dòng)在怠速時(shí)噪音控制出色，新寶來(lái)在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來(lái)在動(dòng)態(tài)行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異。卡羅拉雖被認(rèn)為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時(shí)，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車(chē)輛噪音來(lái)源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)...
日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，2016軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大？如何解決？日產(chǎn)軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能是由燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和進(jìn)排氣噪聲等原因造成的。其中燃燒噪聲是汽車(chē)噪聲的重要來(lái)源之一。氣缸燃燒燃料后，可能會(huì)出現(xiàn)以下情況導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加：1.汽油機(jī)燃燒異常時(shí)，發(fā)生表面點(diǎn)火；2.發(fā)生爆震時(shí)，即火花塞跳火后末端可燃混合...
日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題可能由多種因素引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的主要噪音源，其噪音主要來(lái)源于燃燒、機(jī)械和進(jìn)排氣過(guò)程。不正常的燃燒，如表面點(diǎn)火或爆震，會(huì)導(dǎo)致多個(gè)火焰中心產(chǎn)生，壓力波相互作用，從而增加噪音。此外，不正常燃燒還會(huì)降低熱效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，加劇摩擦，進(jìn)而增加機(jī)械噪音。使用低標(biāo)號(hào)汽油在高...
新軒逸跑高速時(shí)穩(wěn)定性較好，但內(nèi)部噪音相對(duì)較大。其高速行駛穩(wěn)定性不僅受車(chē)重影響，還與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、輪胎抓地力等多個(gè)因素有關(guān)。雖然車(chē)身重量對(duì)穩(wěn)定性有一定作用，但更重要的是車(chē)輛的外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。同時(shí)，高速行駛時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)可能產(chǎn)生升力，影響車(chē)身穩(wěn)定性，因此車(chē)輛設(shè)計(jì)需考慮空氣動(dòng)力學(xué)以?xún)?yōu)化性能。新軒逸跑高...
日產(chǎn)軒逸噪音可能源于底盤(pán)排氣管中段緩沖彈簧松動(dòng)或輪胎問(wèn)題。底盤(pán)噪音大可能是排氣管彈簧松動(dòng)所致，需舉升車(chē)輛檢查并緊固螺絲。輪胎噪音則與材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損情況有關(guān)，適當(dāng)調(diào)整氣壓或更換輪胎可降低噪音。因此，解決日產(chǎn)軒逸噪音問(wèn)題需綜合考慮底盤(pán)和輪胎兩方面因素，逐一排查并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車(chē)輛...
車(chē)輛高速行駛時(shí)，噪音主要來(lái)源于輪胎摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)高扭矩、風(fēng)噪、車(chē)窗密封條老化和零部件脫落。輪胎與路面高速摩擦產(chǎn)生噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)輸出大扭矩，產(chǎn)生較大噪音；風(fēng)噪由車(chē)殼外形和縫隙在風(fēng)力作用下產(chǎn)生；老化的密封條形成縫隙，增加空氣流動(dòng)，產(chǎn)生噪音；車(chē)內(nèi)零部件脫落或松動(dòng)，可能產(chǎn)生縫隙和抖動(dòng)聲。如車(chē)輛噪音過(guò)大，...
日產(chǎn)軒逸以其搭載的全新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)MR20DE而備受矚目，這款全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了高輸出功率和扭矩，還兼具輕量化、低油耗和低噪音的特點(diǎn)，同時(shí)符合歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。然而，軒逸的車(chē)身漆面和車(chē)殼較為柔軟，輕微刮擦便可能留下深刻痕跡，甚至在倒車(chē)時(shí)碰到不硬的物體也可能導(dǎo)致凹陷。在設(shè)計(jì)上，軒逸以其S動(dòng)態(tài)曲線(xiàn)為主...
本文詳細(xì)介紹了卡羅拉這款車(chē)的銷(xiāo)售情況、對(duì)比車(chē)型、口碑、配置選擇、購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)、客戶(hù)抱怨點(diǎn)、保養(yǎng)費(fèi)用以及銷(xiāo)售秘密。盡管卡羅拉在配置上沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，但其穩(wěn)定的品質(zhì)和良好的口碑使其在市場(chǎng)上銷(xiāo)量不錯(cuò)。與軒逸、朗逸等車(chē)型相比，卡羅拉具有穩(wěn)定的保值率和相對(duì)較低的油耗及噪音。購(gòu)買(mǎi)卡羅拉時(shí)，淡季和月底沖量時(shí)較為劃...
日產(chǎn)軒逸車(chē)主在陪朋友升級(jí)音響時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)隔音的重要性。高速行駛時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金共鳴和風(fēng)噪問(wèn)題顯著，而隔音車(chē)門(mén)能有效降低這些噪音。原車(chē)隔音僅靠一層薄塑料膜，無(wú)法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對(duì)四門(mén)進(jìn)行隔音止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少風(fēng)噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車(chē)門(mén)孔洞，降低共振噪...
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過(guò)量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車(chē)熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過(guò)上限，可去修理廠(chǎng)放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過(guò)...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車(chē)，面對(duì)軒逸、朗逸等強(qiáng)敵，表現(xiàn)如何？國(guó)人對(duì)三缸機(jī)的偏見(jiàn)是否成立？凌派的噪音控制和動(dòng)力表現(xiàn)又如何？盡管三缸機(jī)在日常怠速時(shí)有輕微抖動(dòng)，但技術(shù)已相對(duì)成熟。車(chē)內(nèi)噪音控制不佳，高速時(shí)風(fēng)噪胎噪明顯。動(dòng)力方面，1.0T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較弱，超車(chē)吃力，但滿(mǎn)足日常需求。然而，凌派在空...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿(mǎn)足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問(wèn)題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷(xiāo)車(chē)型如別克英朗和日產(chǎn)軒逸也難以避免。隔音改裝的費(fèi)用因材料而異，四門(mén)隔音起步價(jià)約一千元，全車(chē)隔音則從三千元起。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差不齊，價(jià)格跨度大，消費(fèi)者選擇時(shí)需謹(jǐn)慎...
防銹對(duì)于車(chē)輛至關(guān)重要，尤其是底盤(pán)這一易受損害的部位。軒逸雖然原廠(chǎng)有防銹處理，但額外的防銹涂層能提供更全面的保護(hù)。在進(jìn)行底盤(pán)防銹時(shí)，徹底拆卸輪胎、輪罩和排氣管，確保噴涂均勻，提升隔音效果和駕駛感受。底盤(pán)裝甲不僅能防銹，還能減少輪噪，保護(hù)底盤(pán)免受石子損傷。軒逸的底盤(pán)設(shè)計(jì)規(guī)整，防銹漆噴涂后，車(chē)輛更顯精神，...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來(lái)源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車(chē)可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)。卡羅拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車(chē)型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類(lèi)似問(wèn)題。通過(guò)...
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現(xiàn)出色，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要問(wèn)題，這與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損有關(guān)。盡管高級(jí)車(chē)可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰(zhàn)性。卡羅拉的噪音水平相對(duì)較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車(chē)型相似，都可通過(guò)隔音措施改善。盡管如此，...
日產(chǎn)軒逸以其舒適性和省油性能著稱(chēng)，尤其在座椅設(shè)計(jì)上備受好評(píng)。實(shí)測(cè)中，軒逸在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)與同級(jí)別車(chē)型相當(dāng)，胎噪為主要噪音來(lái)源。底盤(pán)濾振性方面，軒逸采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，通過(guò)減速帶測(cè)試時(shí)，車(chē)身晃動(dòng)較大，但得益于座椅設(shè)計(jì)，乘坐舒適性依然不錯(cuò)。盡管在減振測(cè)試中表現(xiàn)一般，軒...
東營(yíng)慧達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸現(xiàn)車(chē)充足，最高優(yōu)惠1.8萬(wàn)元。軒逸以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條吸引年輕消費(fèi)者，車(chē)身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)約清爽。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，峰值扭矩159牛·米。市場(chǎng)口碑良好，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于卡羅拉，但噪音和胎噪較大，轉(zhuǎn)...
造成軒逸經(jīng)典電子助力方向盤(pán)變重的原因可能包括：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊、助力泵泵壓不足、轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓低以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)混入空氣。軸承配合過(guò)緊會(huì)降低潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致卡滯和方向盤(pán)變重，可通過(guò)添加潤(rùn)滑油解決。助力泵泵壓不足時(shí)，方向盤(pán)會(huì)感覺(jué)沉重，需檢查流量控制閥并可能需要研磨修復(fù)或調(diào)整泵壓。轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓低也會(huì)導(dǎo)...
豐田卡羅拉在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中噪音表現(xiàn)尚可，隔音效果一般但可接受，主要由胎噪、風(fēng)噪和底盤(pán)噪音構(gòu)成，加速過(guò)快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大。輪胎噪音控制是難點(diǎn)，材質(zhì)不同會(huì)產(chǎn)生軟硬問(wèn)題形成噪音。雖不如更高級(jí)別車(chē)型隔音效果好，但卡羅拉噪音值相對(duì)較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等熱銷(xiāo)車(chē)型相似，可通過(guò)四門(mén)或全車(chē)隔音改善。豐田卡...
