你好，節氣門，怠速馬達清洗一下58車
可能是張緊輪調整皮帶的漲緊度沒有調好，再調整一下。
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
別克凱悅一般有1.4和1.6兩款排量的車型，說發動機動力不足應該不可能，您的車開空調時車會哆嗦我估計有兩種可能: ①空調壓縮機老化，或是壓縮機支架螺絲松動造成開空調的時候振動大。 ②空調使用不當，在冷車或者是停車狀態下使
跟離合沒關系，凱越系列里的車起步一瞬間都有感覺油門踏板有異響，這個你不用擔心，具體是什么原因導致有這種異響，本人還是不太清楚造成的原因，不過磨合下就好了，我是別克4S店的員工，對這個現象比較了解，
清洗一下進氣系統吧，就是節氣門，你的情況如果繼續惡化的話在等紅燈的時候還會熄火的。另外檢查一下碳罐吧
如果車輛在怠速P、N檔位仍會產生不規則抖動，首先應該排除是否空調原因，完全關閉空調并且熱車狀態(行駛10公里以上)再觀察怠速是否穩定。冷車狀態下怠速偶爾的自動調整是屬于正常現象，怠速800轉基本上屬于正常范圍。 ===
前后抖 火花塞 高壓線 有漏電的地方 左右抖 內球籠壞
1、配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與
燃油標記不合理可能導致爆震，長時間低速行駛可能造成氣門和節氣門積碳，劣質汽油可能引起發動機抖動，防凍液不足可能導致氣缸墊燒蝕，發動機缺缸、氣缸管路或點火線圈故障，裝配不良可能導致氣缸氣密不良，正時系統故障可能導致氣門分配問題。汽車冷起動后顫抖，過一會兒就不抖了。可能的原因包括點火系統故障，如火花塞、...
總結內容：針對榮威350冷車起步發抖震動的問題，解決措施包括：檢查并清洗火花塞積碳，如有必要則更換；檢查氧傳感器是否損壞，因積碳可能導致其失效；清潔進氣系統和油系統積碳，或使用燃油寶進行清潔；檢查并確保水溫傳感器正常工作，如有故障則更換。在北方寒冷地區，特別要注意火花塞間隙是否合適，以防止點火能量不...
排氣管損壞可能是導致冷車怠速發抖震動的原因之一。發動機排出的高溫高壓廢氣需要通過排氣管進行消音和凈化，如果排氣管有損壞，廢氣可能會從缺口噴出，造成突突聲。此外，發動機缺缸也會導致排氣管突突聲，因為多缸發動機的排氣流程是相互銜接的，一旦某缸停止工作，排氣銜接會被打破。無論是哪種原因，排氣管突突聲都表明...
福特福克斯自98年在德國漢堡誕生以來，憑借其卓越的發動機性能和操控性能，在中國市場上取得了巨大成功。福克斯的發動機采用了可變進氣歧管技術，使得進氣量控制達到極致，提供了類似渦輪增壓汽車的駕駛體驗。然而，即使是這樣先進的發動機，也難以避免進氣系統積碳的問題。積碳主要影響進氣效率，尤其是在冷車怠速時，由...
寶馬5系冷車起步停車發抖震動多因發動機積碳或點火線圈故障。清洗積碳、更換點火線圈及火花塞等可解決。積碳導致混合氣時稀時濃，影響冷啟動及怠速穩定性，而點火線圈故障則直接影響火花塞點火能力，引起缺缸等問題。寶馬5系冷車起動發抖震動更換點火線圈、火花塞，清洗進氣道積碳，清洗三元催化，故障問題完美解決。點火...
大家可能都想知道冷車起動時發動機發抖震動的原因，下面我們來一起探討一下。冷車起動時發動機發抖震動的原因主要有以下幾點：1.積碳問題：汽車積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機內部積碳過多時，會影響點火能量、進氣效率和混合氣配比，導致動力輸出不穩定，出現發抖震動現象。建議到4S...
昂科威冷車啟動時抖動震動大，是因為發動機怠速轉速高，這是工程師為使發動機快速升溫而設計的。昂科威內飾高檔，配備10英寸高清觸摸屏，提升科技感。車輛尺寸為4686毫米×1839毫米×1686毫米，軸距2750毫米，提供多功能座椅、可滑動座椅、超大中央儲物盒、電加熱方向盤和全景天窗等配置。以上內容由58...
冷車起步熄火發抖震動加不上油的原因主要包括：1.火花塞失去點火能力；2.節氣門故障；3.發動機積碳導致燃燒不充分，影響動力輸出和油耗；4.打火困難，燃燒室積碳嚴重可能引起氣缸爆震，損害活塞和曲軸，影響車輛安全。建議定期檢查和維護，以保證車輛正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
冷車啟動時，發動機內部溫度尚未達到正常工作狀態，燃油和潤滑油溫度也較低，導致發動機轉速自動升高以適應低溫環境。此時，發動機未在最佳溫度下工作，因此會出現明顯的抖動。隨著水溫逐漸升高，怠速逐漸下降至正常水平，抖動現象也會減輕。冷車怠速發抖震動熱車正常的原因主要有以下幾點：1.節氣門、進氣道積碳過多或空...
冷車怠速發抖震動熱車正常的原因可能包括：1、節氣門、進氣道積碳過多或空氣濾清器濾芯堵塞，導致怠速通道截面積變小，進入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，發動機抖動。2、進氣管路或EGR閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。若EGR閥關閉不嚴，部分廢氣進入氣...
這款發動機在冷車起動時會造成較大的噪音，類似柴油發動機的噪音。由于直噴系統和高壓力噴油造成的，使得發動機在低轉速時噪音較大。同時，由于活塞與連桿位置設計的問題，在低速運轉時也會產生噪音。但N20的最大優勢是雙渦管單渦輪增壓技術，可以更敏捷地反應渦輪的反應，綜合表現還是相當不錯的。希望這篇文章能夠幫助...
總結內容：當寶來新車冷卻液報警燈亮起時，建議車主在冷車狀態下補充一些冷凍液并觀察。這可能是由于冷凍液略微不足導致在下限以下引發報警。啟動后，冷凍液在加熱和循環過程中可能會使液位上升，從而不再報警。若補充冷凍液后仍頻繁報警，需考慮是否存在滲漏情況，常見于接頭部件特別是三通部分。大眾車三通件為工程塑料，...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動時發動機抖動，不必急于維修，這可能是正常現象。冷啟動時，發動機零件配合間隙大，運行時產生抖動，待水溫正常后會穩定。抖動與車輛設計結構和起動機工作原理有關，外力轉動曲軸時產生震動。低溫下發動機運轉抖動和噪音較大。輕微抖動屬正常，劇烈抖動可能是積碳嚴重導致。隨著天氣逐漸的變冷，...
胎壓過低可能導致爆胎，因為胎側薄弱，形變量大，易損內部結構。胎壓3.0對冷車來說過高，應調至2.5-2.7。熱車時，3.0胎壓正常，因高溫下胎壓自然升高。胎壓過低會使胎面接觸面大，胎壁彎曲，產生熱量，破壞內部結構。正確胎壓確保車胎正常工作，提高舒適性。胎壓過大增加剛度，提高振動頻率和強度，使駕駛員不...
寶馬N20發動機噠噠聲可能源于高壓噴油嘴震動，這種聲音不受冷熱影響，始終存在。冷車啟動時噪音較大，類似柴油機，已成為通病。直噴系統和高壓噴油導致低轉速噪音，而活塞連桿設計使高轉速下動力更強，但低速噪音大。N20的雙渦管單渦輪增壓技術提高了渦輪響應，整體表現優秀。寶馬N20發動機在運行中出現的噠噠聲，...
德系車主對機腳膠的吐槽不少，問題多且復雜。以奔馳E260為例，九萬公里后更換機腳膠，其作用是連接發動機與車架的橡膠緩沖塊，減少震動傳至駕駛艙。車主自購配件，店方不保。更換原因為車身抖動嚴重，影響駕駛體驗。機腳膠老化會導致傳動軸球籠套破損、加速抖動，長期可能損傷傳動半軸，影響方向盤和儀表臺。新舊機腳膠...
寶馬N20發動機噠噠噠聲音可能是高壓噴油嘴震動產生，不受發動機冷熱影響。冷車啟動時噪音大，類似柴油發動機聲音，成為該發動機通病。因采用直噴系統且噴油壓力大，使燃油燃燒充分動力強，但低轉速下噪音大。雙渦管單渦輪增壓技術讓渦輪反應更敏捷，綜合表現不錯。寶馬的n20發動機噠噠噠可能是因為高壓噴油嘴震動產生...
智跑作為我的第二輛車，相較于15款手動老凱越，長途駕駛體驗有了顯著提升。車身更大，SUV的體型帶來更強的安全感和自信。座椅寬大舒適，弧度符合身體曲線，長時間駕駛不易感到腰痛。新車的隔音、震動和動力都有質的飛躍，高速超車更從容。坐墊和靠背面積大，皮質表層打孔，透氣性好，后座空間寬敞。自動擋減輕駕駛負擔...
長時間停車后，水溫下降，車輛處于冷態，很多車輛都有冷車抖的現象。主要原因是油門臟了或者積碳問題。熱后抖現象消失，說明點火系統不太可能出問題。汽車啟動后，抖動劇烈，怠速不穩，原因有以下幾點：1.積碳過多，導致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導致汽車怠速抖動。2.油路問題，油路堵塞導致供油不暢，現象有發動機抖...
別克凱越共有三款配置，全系車型都搭載了1.3L自然吸氣發動機。除了最低配使用了5擋手動變速箱，其余兩款車型都配備了含有2速副箱的CVT變速箱。從實際銷售情況來看，舒適取向的CVT更受歡迎，底盤質感依舊優勢。發動機方面，別克凱越全系使用的是一臺1.3L自然吸氣三缸發動機。雖然在平順性控制方面要比傳統的...
