內外設計 外形美觀大方，配置較高，儲物空間較多，后排地板比較平整。 駕駛員一側右腿容易和中控臺相摩擦，長時間駕駛不舒適，內飾材質塑料件較多，后排座椅不能放倒，非全尺寸備胎。 行駛性能 日常駕
索納塔8評價：【最滿意的一點】：外形加油耗 【最不滿意的一點】：地盤太低 【空間】：2米79的軸距，空間沒的說，不論商用還是家用絕對夠用，包括后備箱，后排橫向距離稍差，三個成年人坐后排有點擠，但縱向距離很富裕。前后排頭部
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
如果在確定底盤、懸掛系統的部件正常，輪胎、鋼圈也無異常的情況下，那么就是新的制動盤導致的。這種說法并非是說新更換的制動盤質量的問題。而是制動盤有可能出現偏擺現象。如果是軸承法蘭盤的問題，也是一樣會出現這種問題，更換多少個
今年5月份入手的索納塔。剎車性能:城市60碼以內剎車還是挺有信心的;高速情況:我最快只開了140km/h 在此范圍內穩定性不錯，不發飄，胎噪有點大。如果有米可以換米其林的輪胎會好點，原車的輪胎一般。
180 左右 沒有明顯搖晃感。 只能告訴你這個。。
索納塔八手自一體變速器---- 高速行駛中可以自由切換手動模式-- 點 --一下 剎車 就 可以 了
我家就是這款車，市區老踩剎車油耗10點幾11左右，高速7點幾吧，我覺得這款車那么大的空間這點油耗還能接受。質量也還不錯，上次被尼桑天籟嚴重追尾，我的老八只花了一千多，還在4S店，對方天籟自己找的店還花了五千多呢，碰撞能力
去修一下
油耗全在個人的駕駛習慣上呢，有的人進都進環島了還一味的踩油門，到了環島跟前有急踩剎車，有必要嗎?快到環島的時候松開油門，靠車子的慣性就能到了。所以不管什么車全在開呢，會開車的不管什么車都省油，不會開車的你就算給他輛夏利他
外觀上，索納塔和標致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內飾設計上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統被認為不夠強勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標致508在動力、高速穩定性和LED大燈方面表現出色，但存在庫存車問題和一些駕駛體驗上的缺陷，如方向盤抖動和空調異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問題...
●動力及試駕感受：滿足家用足夠我們試駕的是一款2.4L車型，最大功率132kw，最大扭矩231Nm，和K5上所搭載的發動機一樣。另外，還有一款2.0L發動機，最大扭矩119kw，最大扭矩194Nm。索納塔八轉向較為輕巧，指向性也不錯，雖然少了一些路感，但是對于一款并不是主打操控性能的車型來說，還是可...
