優點： 德系車一貫的嚴謹造型，外觀非常討人喜愛，無論是年輕人用車還是作為家庭用車，外觀都能滿足您的要求。內飾做工細膩，雖然選取一些塑料，但整體手感很到位，沒有出現硬邦邦的感覺。缺點： 作為一輛A級小型車，空間一直是它的軟
雖然車重在1.1噸，但是120公里每小時的時候還是非常是穩，并沒有一些A0級小車高速發飄的情況，但是速度更高的時候小型車車身輕的劣勢就暴露出來了，超過120公里每小時的速度就已經超速了，所以所以Polo而言也算是高速比較
與許多這個價位的大眾車型相同，這個車跑高速很穩定，只是速度過快時噪音較大。
1、保險費：9-12萬的車，保險費在5000元 2、油費： 一般一年在7000-2萬公里之間，可以計算油費 3、停車費：各地區不同，沒有可比性。 4、保養費：基本5000公里保養一次。400元左右，當然到15000公里、
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
您好，檢查氣缸壓力是否一致，火花塞，點火線圈，清洗噴油嘴。
也許我的話不中聽，但還是得說。也只有國內才有這種以訛傳訛的“拉高速”說法。體現了國人的愚昧，偽科學心理。 世界上任何一本汽車說明書和行駛手冊里找不到“拉高速”三個字。汽車買來該怎么用就怎么用。只要遵守行車指南和說明書上
絕對沒問題。 大眾車是耐操型的車。
我就是09款POLO車主，這個我比較有發言權。總的來說POLO很不錯，車身扎實很堅固，剛性好，跑高速150~160都很穩，安全性高，象什么車身激光焊接 雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制等高科技技術，在1
大眾志俊高速120方向盤抖動可能是汽車動平衡異常，如鉛塊脫落或輪胎補胎等導致車輪質量分布不均。此外，輪胎氣壓不一致、減震器故障、車架變形等因素也可能引發抖動。為避免安全隱患，建議車主定期對車輪做動平衡檢查，并檢查輪胎氣壓、減震器等部件，確保行車安全。高速方向盤抖動主要原因是汽車動平衡異常，細心的車主...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾途昂的噪音測試顯示，雖然怠速噪音表現良好，但車內噪音在高速行駛時仍為正常水平。為了改善車內噪音，可采取門框隔音和底盤隔音措施。門框隔音可通過貼隔音材料實現，而底盤隔音需專業操作，拆下座椅和內飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風切聲和車外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內，但如需進一...
標題：大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速安全嗎？AIRBFT專用氣囊如何保障安全？2、文章內容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好，但是很多人對安全性不是很放心。其實很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震，雖有區別但是原理相同，只要...
大眾帕薩特1.8t的平均油耗在6.5-8.5L/100km之間，這個數據在同級別車型中表現不錯。然而，實際油耗會受到多種因素的影響，包括火花塞積碳、進氣系統清潔、噴油嘴清洗、輪胎胎壓、機濾和汽濾更換、氧傳感器狀態、車內雜物重量、路線規劃、熱車習慣和駕駛習慣等。為了保持較低的油耗，建議定期檢查和維護這...
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優質輪胎來解決，發動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
大眾ID4X疲勞識別系統通過評估駕駛員的操作狀態來判斷疲勞程度，一旦發現疲勞狀態會立即警示。然而，系統也存在局限性，如車速低于60km/h或高于200km/h、行駛在多彎道、劣質路面、惡劣天氣、運動風格、注意力分散等情況下可能無法準確識別駕駛員狀態。在以上情況下系統會自動復位。駕駛員在長時間低速行駛...
新寶來建議在首保后5000公里左右進行高速行駛，以確保發動機和新機油充分磨合。首先，更換機油后行駛數公里，讓新機油與發動機充分接觸。接著，從1擋至3擋，逐步提高轉速，每個檔位保持3-4個轉速，最后達到轉速表的4/5，持續5分鐘。3擋完成后，直接升到最高檔，自然減速后停車熄火5分鐘。然后，1至3擋正常...
朗行在中高速行駛時，其噪音控制表現較為出色，得益于輪胎設計和7速雙離合變速箱的低轉速運行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時以上時，發動機轉速升高，噪音相應增大。怠速時，發動機噪音相對較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達到了中高級車的標準。面對車內噪音問題，可以通過專業的隔音改裝來解決，如...
一輛2016年款大眾帕薩特1.8TSI轎車在停車后電子扇持續高速運轉。經過檢查，發現冷卻電子扇V7不受控制，盡管發動機控制單元已發出停止指令。進一步檢測揭示了發動機控制單元J623到電子扇控制單元J293之間的線路存在短路問題，具體是發動機控制單元的T94x/50號端子對搭鐵短路。故障原因是發動機線...
大眾途昂高速噪音測試，途昂噪音大怎么辦？大眾途昂的噪音測試結果如下：怠速噪音39.1分貝，超出了我們的預期。通常只有C級車的怠速噪音能夠在40分貝以下，而緊湊級車的怠速噪音應該是在45分貝左右。60公里、90公里、120公里時速下車內噪音分別是61.8、65.6、68.5,屬于正常水平。但如果覺得車...
斯柯達Komik搭載的1.2T發動機型號為EA211-DLS，這款發動機在2020年的車型中被廣泛應用，包括速騰、朗逸、寶來等。其最大功率為85kW，最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m。盡管在低轉速時渦輪介入，但起步時的低扭矩表現并不理想，加速超車時也顯得力不從心。發動機設計上，有12度的傾斜...
根據測試數據顯示，大眾途安l在高速公路上的噪音值還是可以接受的，但1.4T直噴發動機在怠速時會發出一定噪音。如果遇到車內噪音問題，可以考慮在引擎蓋處加裝吸音泡沫材料來抑制震動傳導進駕駛室，或在車門、擋泥板等部位加裝隔音材料以降低胎噪。這些方法可以有效解決途安l的噪音問題，提升乘坐舒適性。大眾途安L的...
大眾干式雙離合變速箱在高速通過積水時，只要水深不超過車輪直徑下部三分之一，一般不會進水。但若水花濺起過高，可能會對飛輪和離合器造成損害，表現為異響或離合器鎖死。變速箱的機電控制單元通氣孔位置較高，基本安全，除非水位高于車輪。但遇到暴雨積水，還是建議盡量避免涉水行駛，以免造成不必要的損失。大眾干式雙離...
大眾汽車空調低速或高速不制冷問題可能源于制冷劑泄漏、系統壓力異常、管路裝置阻塞或故障等。車主應檢查制冷劑充裝量、系統壓力及管路裝置狀態，必要時充裝制冷劑、修復或更換零部件。高速行駛時還可考慮增強散熱效果。及時檢修空調系統是確保駕駛舒適與安全的關鍵。大眾汽車空調制冷效果不佳？很多車主反映他們的大眾汽車...
標題：大眾朗逸磨合期多少公里，朗逸磨合期可以上高速嗎？文章內容：在磨合期的1000-3000公里內，建議不要高速行駛。最省油的駕駛狀態是勻速直線行駛，小排量車最省油時速為60-80km/h,中排量車為80-100km/h。行駛過程中，要保持發動機轉速在2200-2500左右，盡量不要變道超車，保持中...
入手全新一代帕薩特是19年的2月底，再過幾天就是帕薩特滿一周年的日子了。自己平時工作是非常忙的，多虧有帕薩特的陪伴，才讓我在工作之余有時間放松一下。在這11個月里自己成長了很多，收獲了也很多。有朋友也是調侃我說，正是因為有了帕薩特，我的事業才會這樣紅紅火火，蒸蒸日上。其實我也是這么覺得的，自從有了帕...
大眾蔚領在高速行駛時的噪音表現相當不錯，隔音效果在同級別車型中表現突出。車內正常聊天幾乎不受影響，輪胎噪聲、風噪等都得到了有效控制。要降低噪音，可以在車門、擋泥板等部位安裝隔音材料，保持正常胎壓，更換老化的密封條。剎車時的噪音可能是剎車片磨損或卡鉗等零件問題，需要及時檢查更換。風噪大可能與車輛外形、...
大眾途昂在高速行駛時表現出色，2.0T渦輪增壓發動機響應迅速，1500rpm即可輸出最大扭矩，輕松應對城市駕駛和超車提速。運動模式下，變速箱將發動機轉速保持在2000rpm以上，動力響應進一步提升。雖然全力加速力道不算強勁，但滿足日常駕駛需求綽綽有余。途昂采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，質量輕，減少...
大眾polo高速踩油門加不起速度，可能是由多種原因導致的。首先，可能是油門位置傳感器過臟或電壓失衡，導致電子油門故障。這種情況下，即使油門踩到底，車輛也無法加速。其次，發動機的進氣、油路和點火系統也可能出現故障。例如，進氣系統漏氣或堵塞，油路系統加入劣質汽油，或者點火系統火花塞性能下降等，都可能導致...
