一般在800到1000轉之間是正常怠速，這時怠速，輕微抖動是正常的。但如果劇烈抖動就不正常了。造成汽車抖動的原因：直接原因：機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器
怠速太低了。把怠速稍微調高一點點就行。怠速一般情況下是啟動時候有點高，。過一會怠速會慢慢的回落都在每分鐘8.9千轉的樣子。不超過每分鐘1千轉都是正常范圍。想你說的可能是怠速低了，
有可能是節氣門過臟，有可能火花塞有問題！
是不是噴油泵,噴油嘴的問題,,建議你去4S店檢測一下
建議檢查氣門間隙是否調整良好，還有就是火花塞狀況，以及噴油嘴的工作狀況是否良好！這幾個因素導致故障的可能性較大
看你的描述： 行進中加速抖，多數是火花塞、點火線圈和缸線的事 如果節氣門、噴油嘴積炭也會出現此現象，但不是很嚴重的抖動（比較輕微）。 四輪動平衡是跑到80-110邁才會出現的，跟加速沒有關系 建議現行檢查
打死方向，其實對于怠速狀態的發動機來說，負荷過大，此時液壓管路壓力很高，只要稍稍回轉一點方向，即可釋放高壓，發動機恢復正常。經常性、長時間如此(哪怕在平地上)，很容易就會燒毀液壓方向機。
如果是冷車缺缸、熱車正常的話、應該是氣門積碳太嚴重、導致冷啟動氣門關閉不嚴
14.5萬公里，油泵快堵上了。另外，噴油嘴也有一定的堵塞。剛啟動車的時候，油路里面還可以保持一定的壓力，但當油路里面積存的油有一定消耗后，噴油泵不暢，進油跟不上消耗的速度，壓力下降，自然加油門就跟不上了。 處理方法：分
大眾Polo作為一款受歡迎的小型車，有時也會出現油門加不上油的問題。這種情況可能由多種原因引起，包括油路堵塞、排氣系統堵塞、節氣門積碳過多等。首先，檢查汽濾、汽油泵和噴油嘴是否暢通。其次，檢查三元催化器和排氣管是否有堵塞。此外，節氣門位置傳感器和空氣流量計的損壞也可能導致油門加不上油。如果問題依然存...
大眾polo加不上油門EPC燈亮，可能是由多種原因引起的。首先，進氣系統故障，如泄漏或堵塞不暢，會影響發動機正常工作。其次，節氣門體臟污、積碳過多，也會導致油門加不上。此外，使用不達標的燃油，或缸壓異常，都可能引起EPC燈亮。EPC燈亮通常有兩種可能。一是節氣門臟了，需要進行清洗。另一種情況是剎車燈...
大眾Polo在點火后出現抖動并自動熄火，可能是由于節氣門過臟、噴油器積碳過多或發動機腳老化等原因。首先應檢查并清洗節氣門和噴油器，以解決積碳問題。如果抖動在開啟車載電氣系統時加劇，可能是發動機腳老化，需要更換。此外，大眾Polo的儀表盤上出現扳手圖標，是提醒車主進行汽車保養的標志。常規保養包括清洗、...
汽車油門踩不動的原因有很多，但大眾Polo油門加不進油，可能是燃油壓力過低、油路中有氣體、電路上方氣體流量計信號差、油門位置傳感器信號差、點火線圈損壞、點火時間過晚、火花塞間隙問題或三元催化轉化器堵塞等原因。如果踩油門時車速沒有提高，建議對發動機進行全面檢查，可以去4S店進行相關檢測。此外，油表亮了...
大眾Polo加油門速度提不上去，可能的原因有：1.油路堵塞，需要檢查汽濾、汽油泵泵壓和噴油嘴是否暢通；2.排氣系統堵塞，檢查三元催化器和排氣管是否有堵塞；3.節氣門積碳過多或怠速位置傳感器、空氣流量計損壞。Polo三代在外形尺寸上略小于上代，但內部空間更寬敞，內飾風格和做工精致，首次在小型轎車上配備...
汽車踩油門加不上油可能由多種原因引起，如燃油壓力過低、油路有氣、空氣流量計信號不良、節氣門位置傳感器信號不良、點火線圈損壞、點火時間過遲、火花塞間隙不當等。此外，三元催化器堵塞或變速箱問題也可能導致此現象。如果踩油門時轉速和發動機聲音異常，建議全面檢查發動機，并可前往4S店進行專業檢測。平時注意觀察...
大眾Polo打火后抖動并自動熄火可能由以下原因導致：1.節氣門過臟；2.火花塞故障；3.發動機缸不工作；4.發動機或變速箱支架橡膠件老化。汽車發動機是提供動力的核心部件，影響汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。發動機類型包括柴油、汽油、電動和混合動力，其中汽油和柴油發動機為往復活塞式內燃機，將化學...
發動機抖動熄火的原因及解決方法發動機抖動熄火最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，或者是與引擎腳老化有關。當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現問題，應及時清洗。引擎腳出現問題會造成怠速時抖動，可能需要更換新的引擎腳。另外，在開啟電器系統時，特別是夏天啟動車載空調時，發動機也...
大眾polo加油門速度提不上去的原因：1、汽濾堵塞、汽油泵泵壓不足、噴油嘴堵塞；2、排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象；3、可能是節氣門積碳過多，怠速位置傳感器、空氣流量計損壞。大眾polo是上汽大眾旗下的一款小型車，該車的長寬高分別為4053毫米、1740毫米、1449毫米，...
大眾新捷達起步熄火問題，通常是因為車主沒有掌握好離合與油門的配合時機。在駕校學習手動擋車型半坡起步時，教練會強調油門和離合踏板的配合是關鍵。以下是半坡起步的步驟，建議在安全的地方多加練習：保持腳剎的同時，慢抬離合至車身抖動，然后松剎車并點油門。這種方法是目前最常用的坡起方式。練習時，可以在坡道停穩后...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
5008以其良心品質在眾多車型中脫穎而出。對比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進氣系統展現了其卓越的性能。雖然維修成本相對較高，但標致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會發現5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細節設計都讓人印象深刻。盡管存在一些小問題，如高速風噪、油門抖動等，但整體而言...
大眾新Polo火花塞一般3萬公里一換，更換方法如下：打開機艙蓋，卸下機頂塑料罩，拔下高壓線圈，安裝新火花塞，最后復原，發動汽車進行測試。更換火花塞時需注意加速抖動或動力不足等情況，確保火花塞型號匹配，避免掉落灰塵。在拆裝火花塞時要注意不讓粉塵進入汽缸內，保持清潔。定期檢查保養火花塞，可延長發動機壽命...
大眾Polo上坡輔助無獨立開關，系統自帶。使用時踩住剎車幾秒，松開后系統會自動保持制動2秒，便于加油上坡。需滿足條件：車輛停穩、坡道≥7%、系安全帶、手剎放下、不踩油門，并關閉發動機啟停。若ESP關閉，上坡輔助無法啟動。功能激發條件多，需注意停車地面及加油前車身狀態。上坡輔助功能內置于系統，踩剎幾秒...
大眾新Polo的火花塞型號是博世F7HER2，材質為鎳合金。隨著車輛行駛，火花塞可能會因積碳和電極間隙增大而出現故障，這會導致油耗增加和啟動困難。定期檢查和保養火花塞對延長發動機壽命至關重要。火花塞作為點火系統的關鍵部件，其性能直接影響整車的工作性能和效率。如果車輛出現啟動困難、行駛頓挫或怠速抖動，...
奇駿CR-V和探岳都是家用SUV的熱門車型，但它們各有優缺點。日產奇駿的配置齊全、空間大、油耗低，但新款車型高速時變速箱抖動頓挫和排氣冒黑煙問題比較嚴重。本田CR-V的發動機機油增多現象也比較普遍，混動版也有這方面的問題。大眾探岳的入門車型與競品車型保持同一水平，中高配車型則多了一些常見配置，但有關...
大眾新Polo的定速巡航系統操作簡便，主要通過方向盤附近的控制桿或按鈕實現。首先，按下開關鍵激活系統，儀表盤指示燈亮起。接著，加速至所需速度后，按SET鍵鎖定速度，此時可以松開油門。如需微調速度，可使用RES和SET-鍵。解除定速巡航可通過踩剎車、按CANCEL鍵或ON/OFF鍵。若因剎車或CANC...
大眾新Polo的胎壓監控系統較為簡單，僅提供胎壓不足時的報警提示，沒有配備胎壓傳感器來主動監測胎壓。因此，車主無法主動查看胎壓，但可以通過以下方法進行輪胎養護：首先，確保輪胎氣壓符合制造商推薦的標準，這通常貼在車輛門柱上。其次，定期檢查輪胎外觀，查看是否有鼓包、裂縫等損傷，并注意輪胎磨損情況，這可能...
大眾新Polo配備了大眾集團的EA211全鋁環保發動機，這款發動機以其低轉速高扭矩的特性，實現了更小的體積和更輕的重量，為車輛提供了強勁且迅速的動力響應。六速手自一體變速箱的加入，確保了動力輸出的流暢和平順，提升了駕駛體驗。此外，E-gas電子油門系統精準控制油耗，實現了動力與經濟性的平衡。新Pol...
大眾車系節氣門的匹配碼是060。清洗節氣門后需進行初始化設置，確保發動機正常運行。清洗過程包括拆卸軟管、噴清洗劑并仔細擦洗。清洗后若不進行初始化，可能導致發動機啟動抖動、加速無力或故障燈亮。匹配代碼是060。基本內容:當點火開關打開時，油門控制單元和發動機控制單元可以自適應。基本設定過程:油門基本設...
