拉高速就是讓發動機來進行高轉速，方法是：將每一個擋位的轉速拉到4000轉-5500轉之間，這樣才能讓發動機的活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，讓發動機更有活力，達到拉高速的意義。拉高速時，每個擋位的轉速到達一定速度時，一定要
新車磨合之后拉高速一是為了高轉速下清除過多的積碳，還可以讓機油泵高速運轉更好的清除發動機內部的鐵屑等雜質，當然現在的加工精度應該不會有太多的殘余鐵屑。在拉高速后更換機油機濾。高轉速旋轉可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的
新車上高速只要控制好車的速度就沒問題，發動機轉速控制在2500轉以內，車時速控制在100公里以下，就不會有什么影響的。
也許我的話不中聽，但還是得說。也只有國內才有這種以訛傳訛的“拉高速”說法。體現了國人的愚昧，偽科學心理。 世界上任何一本汽車說明書和行駛手冊里找不到“拉高速”三個字。汽車買來該怎么用就怎么用。只要遵守行車指南和說明書上
最好還是發動機不要超過3000轉
高速上正常行駛，偶爾拉高一下 POLO詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/56/
上海大眾POLO勁情1.6一年用車成本 請參考： POLO勁情是那種越用越喜歡的車型，在同級別車中而言，它應該算得上是精品。安全設計方面的幾個惟一就能說明問題：惟一采用COF可潰縮式制動踏板設計，惟一采用內置爆燃
建議你去58車或者58車網站，那里的POLO版區的置頂帖子都有新手養車說明的，很詳細
建議經常拉高速，轉速保持3000-4000轉。平時也要偶爾拉高轉速，經常低轉速的話容易造成積碳。我們廠的發動機臺架試驗都是在各檔位保持3500-4000轉3分鐘，2000轉跑久了拆開機蓋可以看到明顯的積碳和未燃燒干凈的汽
新寶來建議在首保后5000公里左右進行高速行駛，以確保發動機和新機油充分磨合。首先，更換機油后行駛數公里，讓新機油與發動機充分接觸。接著，從1擋至3擋，逐步提高轉速，每個檔位保持3-4個轉速，最后達到轉速表的4/5，持續5分鐘。3擋完成后，直接升到最高檔，自然減速后停車熄火5分鐘。然后，1至3擋正常...
大眾polo高速踩油門加不起速度，可能是由多種原因導致的。首先，可能是油門位置傳感器過臟或電壓失衡，導致電子油門故障。這種情況下，即使油門踩到底，車輛也無法加速。其次，發動機的進氣、油路和點火系統也可能出現故障。例如，進氣系統漏氣或堵塞，油路系統加入劣質汽油，或者點火系統火花塞性能下降等，都可能導致...
大眾Polo高速行駛時車身震動可能由多種原因引起。首先，發動機積碳嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，會導致發動機怠速過高，進而引發車輛抖動。其次，發動機機腳橡膠老化也可能導致震動，因為其主要作用是吸收發動機運轉時的細微抖動。當出現車身震動問題時，應檢查并清洗節氣門和噴油嘴，同時檢查發動機機腳橡膠是...
大眾Polo開空調風扇高速轉主要是為了散熱。大眾Polo開空調的方法：點擊車輛上的一鍵啟動按鍵，啟動車輛發動機，在車輛駕駛艙圖示位置找到車輛空調開關，點擊空調按鈕上的圖示按鍵開啟空調，最后點擊空調的ac按鍵即可打開。使用汽車空調的注意事項：在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調...
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