新車磨合之后拉高速一是為了高轉速下清除過多的積碳，還可以讓機油泵高速運轉更好的清除發動機內部的鐵屑等雜質，當然現在的加工精度應該不會有太多的殘余鐵屑。在拉高速后更換機油機濾。高轉速旋轉可以使摩擦副表面更光滑，延長摩擦副的
新車上高速只要控制好車的速度就沒問題，發動機轉速控制在2500轉以內，車時速控制在100公里以下，就不會有什么影響的。
也許我的話不中聽，但還是得說。也只有國內才有這種以訛傳訛的“拉高速”說法。體現了國人的愚昧，偽科學心理。 世界上任何一本汽車說明書和行駛手冊里找不到“拉高速”三個字。汽車買來該怎么用就怎么用。只要遵守行車指南和說明書上
我一般2000轉以上換擋，2萬公路了，4s保養說沒有積碳; 4000多公路的時候跑過一次高速，最高140，感覺拉不拉高速沒啥區別。 polo車小今年跑了一趟黑龍江來回3000多公里，測了一下車速最快能到177公路左右
建議經常拉高速，轉速保持3000-4000轉。平時也要偶爾拉高轉速，經常低轉速的話容易造成積碳。我們廠的發動機臺架試驗都是在各檔位保持3500-4000轉3分鐘，2000轉跑久了拆開機蓋可以看到明顯的積碳和未燃燒干凈的汽
就是所謂的拉高速 優點嘛 就是 讓新車的各個部件進行高速度的摩擦 讓各個部件的咬合更加流暢 (這個是低速度行駛所不能的) 在一個就是 讓噴油嘴 適應各種高轉 活塞與缸體 在高轉速高溫的的情況下 讓缸體充分形成油膜
高速上正常行駛，偶爾拉高一下 POLO詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/56/
我的POLO 出了4S店門 就180 磨合期的車可以跑快點 但是不要急加速 和 急 剎車！！！讓車均勻提速就行 也別載太多人 還有 1樓的 沒聽說過四沖程的車 還有拉缸的！ 這車是有電腦的新車會根據車主的駕
沒事，心理作用，100時速，也就2000多轉速，沒問題，現在車也不存在磨合一說了。非要磨合也行，不要看時速表，要看轉速，別過2500轉就得了，跑2500-3000時拉下高速。不要太過。到5000公里后再好好拉高速。到時再
新車磨合期內，許多車主選擇拉高速以減少發動機積碳，但這種做法是否科學？周小姐新車行駛二千多公里后，聽從同事建議上高速拉車，結果收到超速罰單。調查顯示，幾乎所有新車車主都有拉高速經歷。然而，專家認為現代汽車制造工藝精細，新車無需極速行駛，應保持90-100碼勻速行駛，以充分磨合發動機。上海大眾服務經理...
大眾Polo磨合期為3000公里需注意哪些事項。磨合期內切勿緊急制動和高速行駛，發動機轉速不宜超3000r/min；載貨別過重，控制在額定載重70%內；選用優質燃油；冷車啟動先預熱；檔位選擇要合適，尤其是手動擋車型。遵循這些建議，確保新車磨合順利。大眾Polo磨合期為3000公里。由于新車機械的工作...
保養是車輛維護的重要環節，大眾寶來在達到10000公里時需要進行二保。經過保養后，車輛性能可以保持在最佳狀態，行車安全性也得到提升。另外，新車過了磨合期后，拉高速可以提高發動機性能，增強機件整體性能。因此，要定期進行保養和維護，以保持車輛最佳狀態，確保行車安全和性能。大眾寶來10000公里保養費用如...
集人脈，拿好禮，贏車模，更happy@頁川瑞德參加“我秀我POLO”活動，在自己的微博上傳關于POLO的圖片，并@頁川瑞德及你的五名好友，就可獲得精美遮陽板一個！這些還不夠，如果你轉發此微博給你的五名好友，還有機會獲得POLO車模！還在等什么，趕快行動吧！在頁川瑞德新浪微博中，您可以暢所欲言，與志同...
據中汽協相關人士預計，中國2010年汽車銷量有望達到1800萬輛，同比增長32％，呈現出高速增長的態勢。其中受到國家節能補貼等利好政策影響的A0級市場，更是保持了高開高走的高位運行狀態，不僅涌現出大量新車型，而且市場增長幅度也完全超出公眾預期。尤其是此細分市場的領軍車型——上海大眾全新Polo，憑借...
日前，在河北段高速上拍到了大眾新一代POLO兩廂車的諜照。大批白色測試車被裝在“黑A××”牌照的運輸車中，我們只能看到車尾部分。除了車標和排量標識，新車幾乎沒有任何偽裝。新一代POLO國內諜照新一代POLO國內諜照基于PQ25平臺的第五代POLO兩廂車，造型上經過了重新設計。后窗變得更加方正，尾燈由...
“你看到的是大眾未來十年的設計”，2009款POLO在撒丁島發行時工作人員告訴我們，“這款新POLO我們從頭開始設計，一個簡單清晰的設計思路就是面向未來——這將與現款POLO有很大的不同。”與以往呆板的外形設計相比，新一代的POLO給人耳目一新的感覺。較低和較為寬大的車身顯得簡約穩重，而較為兇悍的“...
