如今，改裝之風吹向了汽車界。尤其，玩車族更是樂此不疲。什么樣的車更適合改裝，且最具改裝潛力呢？通常，造價便宜、結構簡單、改裝套件比較完備的車型，對于玩車族來說，是入門的改裝之選。據了解，POLO被驚為最具潛力的改裝車型。
你先看下怠速多少轉，正常應當是在800左右，還有就是發動機抖不抖，根據你的說法，“嘩啦啦”應當是發動機抖動引起的輕薄鐵皮敲擊聲，看下排氣管是不是挨在底盤上了。還有就是看發動機下面，有沒有挨在一起的部位。
對于A0級家用小車來說，POLO和雨燕都是非常討人喜歡的車型，都有著飽滿的車身線條，內飾設計也給人很時尚的感覺，備受年輕人青睞。很多人針對兩車做橫向對比時，在比較到發動機時，POLO1.4L的發動機功率要比1.3L的雨燕
樓主所說的嘟嘟嘟的聲音我估計是消聲器排氣的聲音，大眾車很多都有這個現象，怠速排氣時氣流的震動聲音，提速時氣流加大聲音自然就消失了。你可以注意下是不是從后部發出的聲音就是正常的。POLO從出廠以來大修的沒多少，整車質量還是
不知道你的車平時是在4S店做保養還是去外面小店做保養 如果是在4S店做的 建議你還是去4S店做個檢測 重點看看機油是否符合標準 如果不按時做保養更換機油 機油的粘稠度 抗氧化度 高溫狀態下的附著力 低溫下的
您首先觀察一下儀表中有無“epc”字樣的黃顏色燈點亮，如有可考慮節氣門開度是否偏差，進氣系統及曲軸箱通氣系統，是否有漏氣現象。針對發現的問題及時排除，如無“epc”燈亮可考慮是否由于燃油內雜質造成，另外可檢測一下各部傳感
只要更換發動機控制單元,故障就可以解除.但是費用就高了 其原因主要是,由于節氣門體變臟后流的空氣量變少,為了穩定怠速,電腦就回增大開度,怠速值就回增加.而你清洗節氣門體后,電腦值沒有自動調整,開度還是很大,導
這種情況你可以清洗下油路,,節氣門,取出火花塞,看看火花塞是不是不能用了,
大眾凌渡怠速輕微抖動，凌渡怠速抖動噪音大，這是否正常？大眾凌渡怠速輕微抖動是正常的現象，大部分車在低檔都會有這種問題，有的輕微，有的稍微大一點，況且還是冬天，所以可以寬心，沒啥問題！首先雙離合的最大問題據說就是老是有一個離合處于半聯動，當長時間頻繁地反復加減擋時，就會出現變速箱過熱。所以起步還是加點...
面對大眾新款Polo發動機噪音問題，我們可以通過多種方法來降低噪音，提升駕駛體驗。首先，安裝隔音棉是一種有效手段，可以在發動機蓋、空調管路和線束經過的部位進行安裝，以減少噪音傳播。此外，密封條的安裝也能在一定程度上降低風燥和輪胎噪音。在引擎蓋和發動機艙防火墻等關鍵部位粘貼隔音材料，可以進一步降低噪音...
大眾Polo發動機噪音原因可能涉及動力傳動系統故障、高速行駛或高負荷運行、發動機結構問題及排氣管系統問題等多個方面。需根據具體情況定位，并建議車主加強車輛保養，定期更換機油，檢查動力傳動系統和排氣管等，以減少發動機噪音。Polo發動機噪音可能由多種因素導致，需綜合分析并采取相應措施，如加強保養、定期...
汽車在怠速狀態下，各種部件的震動和摩擦會產生噪音，其中發動機是主要來源。發動機的噪聲主要通過引擎蓋、前翼子板等部位傳入駕駛室。為了降低怠速噪音，可以在發動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料。這種材料能有效抑制震動，吸收噪音，提高駕駛舒適性。除了發動機，變速器、驅動橋、傳動軸等部件也會產生噪音。此外，車廂、玻...
大眾Polo怠速時出現噠噠響可能是由機腳膠老化、混合氣過濃或敲缸異響等原因導致。此外，碳罐電磁閥工作時也會發出正常聲音，這是車輛怠速時碳罐和進氣歧管間電磁閥門開關所產生的。若出現故障，可能會導致發動機怠速不穩、動力不足等。建議定期檢查并維護相關部件，確保車輛正常運行。大眾Polo怠速噠噠響可能源于多...
大眾Polo怠速時出現咕嚕咕嚕的聲音，可能是由空氣泄漏或節氣門臟污引起的。首先檢查是否有空氣泄漏，如果漏氣問題排除，再查看怠速節氣門開度的數據流。如果數據流顯示節氣門開度大于5度，說明節氣門體太臟，需要進行清洗。清洗節氣門后，怠速聲音問題通常可以得到解決。大眾Polo以其獨特的U型前臉設計和動感線條...
大眾Polo怠速忽高忽低的原因主要包括進氣歧管或各種閥泄漏，以及配氣正時故障。進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、EGR閥、PCV閥等部位的漏氣會直接影響燃油混合氣質量，導致燃燒效果不佳。而配氣正時失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多或氣門彈簧斷裂等問題，會導致每個汽缸的進氣量不一致，從而引起怠速不穩...
大眾polo怠速咕嚕咕嚕聲音問題的解決辦法是先檢查是否存在漏氣的故障，要是無漏氣現象再看看怠速節氣門開度的數據流，要是大于5度，說明節氣門體太臟，必須清洗。大眾家族品牌獨有的U型臉設計，動感勾勒簡潔線條；鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎的魅眼造型頭燈組，充分表達大眾與眾不同的獨特韻味；左右個性化炫眼高穿...
【58汽車舒適性測試】小型SUV市場隨著年輕消費者購買力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺，行駛品質備受期待，但舒適性調校是否符合中國消費者口味？我們通過兩項測試來驗證：不同車速下的車內噪音表現和連續經過減速帶時底盤懸掛...
長城炮皮卡定位高端，做工講究。噪音測試中，長城炮怠速噪音39.1dB，60km/h下噪音60.4dB，隔音水平媲美SUV。懸掛系統采用前雙叉臂后多連桿整體橋式，濾振性能良好，經過減速帶灑水量少，走爛路時懸掛系統表現優異，乘客乘坐舒適度高，證明了其乘坐舒適性堪比SUV。過去在普羅大眾的心目中，皮卡車型...
今年8月份，一汽-大眾探歌家族新增了三款R-Line系列車型，它們以年輕化的造型設計吸引年輕消費者。我們實測了2019款T-ROC探歌280TSIDSG兩驅R-Line，搭載韓泰輪胎的萬途仕S1noble系列輪胎，偏重燃油經濟性和舒適性。測試包括不同車速下的車內噪音表現和底盤懸掛的振動情況。怠速狀態...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進行隔音處理，提高鈑金強度，抑制共振噪音，減少風噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護和防水罩...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾輝昂，這款專為中國市場打造的旗艦行政轎車，其舒適性表現備受矚目。通過實測，我們深入了解了輝昂在不同車速下的車內噪音控制以及底盤懸掛對振動的處理能力。怠速、60km/h、80km/h和100km/h的噪音測試，以及通過減速帶時的振動測試，都為我們提供了數據支持。實測結果顯示，輝昂在噪音控制和懸掛舒...
大眾途昂的噪音測試顯示，雖然怠速噪音表現良好，但車內噪音在高速行駛時仍為正常水平。為了改善車內噪音，可采取門框隔音和底盤隔音措施。門框隔音可通過貼隔音材料實現，而底盤隔音需專業操作，拆下座椅和內飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風切聲和車外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內，但如需進一...
文章描述了大眾途昂的噪音測試結果。雖然怠速噪音低出預期，但在各種時速下的車內噪音均處于正常水平。四驅系統表現優秀，離地間隙足夠應對多種路況。高速噪音控制良好，丹拿音響和雙層隔音玻璃進一步提升了靜音效果。大眾途昂在噪音控制和舒適性方面表現不俗，適合家庭長途自駕游�？偨Y內容：大眾途昂在噪音控制方面表現出...
在十萬以下的兩廂車或小型SUV市場中，大眾Polo以其良好的行車品質和高保值率受到年輕消費者的青睞，盡管空間表現一般。本田飛度則以其出色的動力和改裝潛力成為年輕消費者的熱門選擇，同時擁有優秀的空間表現和燃油經濟性。豐田致炫則以其省油省心的特點，適合對動力要求不高的消費者。自主品牌SUV如哈弗h6和長...
夏季用車時，發動機噪音變大可能與保養無關。通常，按照5000公里進行一次保養，使用合成機油可以適當延長保養周期，機油問題導致噪音明顯增大的情況較少。夏季空調使用頻繁，風扇噪音可能被誤認為是發動機問題。大眾車風扇一大一小，高速運轉時聲音較大，冷凝器和水箱間可能積累臟物，導致散熱不良，風扇持續高速運轉，...
在大眾Polo的儀表盤中間找到設置按鈕，確認輪胎氣壓正常后，按住按鈕三秒，胎壓警示燈便會熄滅。當胎壓警示燈亮起，意味著胎壓異常，需要先檢查并調整胎壓至正常值，然后重新啟動發動機，接著按住中控上的“SET”按鈕3秒，以復位胎壓警示燈。大眾Polo搭載1.5L自然吸氣發動機和6速手自一體變速箱，以其低噪...
大眾新Polo的火花塞型號是博世F7HER2，材質為鎳合金。隨著車輛行駛，火花塞可能會因積碳和電極間隙增大而出現故障，這會導致油耗增加和啟動困難。定期檢查和保養火花塞對延長發動機壽命至關重要。火花塞作為點火系統的關鍵部件，其性能直接影響整車的工作性能和效率。如果車輛出現啟動困難、行駛頓挫或怠速抖動，...
