到目前為止還沒有聽到過您所描述的現(xiàn)象，建議檢查一下車內(nèi)腳墊是否有干涉，怠速不穩(wěn)影響因素較多，可到4s店進(jìn)行檢測一下，另外該車正時(shí)皮低矮快到更換周期，請(qǐng)多關(guān)注！ 北京廣恒信上海大眾大輝專家地址：北京市海淀區(qū)閔莊路20
怠速800還嫌高了，我怠速得900，你是嫌聲音大還是覺得費(fèi)油啊。再低了起步容易憋死，轟腳油就趕上停一分鐘了。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
對(duì)于您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過低，這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車快怠速程序，這應(yīng)該是正常的。如果是在水溫
節(jié)氣門用電腦軟件恢復(fù)一下初始，再不行 檢查一下火花塞和線圈
機(jī)油高壓感應(yīng)塞壞了 如果更換新的感應(yīng)塞還是報(bào)警的話那就可能是機(jī)油濾清器底座堵了到修理廠清洗一下如果清晰了故障依然存在把機(jī)油油底殼拆開你會(huì)看到一個(gè)有濾網(wǎng)的東西那個(gè)是集濾器 有可能有雜質(zhì)把它給堵住了這樣發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油的量就不
如果空調(diào)沒有什么故障，發(fā)電機(jī)及電瓶也良好，基本上怠速不變。
阿虎 關(guān)于您說的問題，建議您最好是在2500-2800轉(zhuǎn)換擋。1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋不但不能省油還會(huì)造成提速慢，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的加速形成。至于說天線的防盜的問題，您可以在安裝時(shí)點(diǎn)幾滴502再擰死就不會(huì)被
換火花塞不會(huì)有故障碼的 是不是缺缸？ 清洗節(jié)氣門體 怠速閥 進(jìn)氣壓力傳感器真空管 如果還不行的話那就逐缸看火花塞跳火情況 判斷是否是火的問題
大眾polo轉(zhuǎn)速無信號(hào)可能由傳感器與目標(biāo)輪距離過大、傳感器引線短路或開路、傳感器損壞等原因?qū)е隆＝鉀Q時(shí)，需測量傳感器電阻，修復(fù)電路故障，如仍未解決，應(yīng)更換速度傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器利用磁阻原理，輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào)，實(shí)現(xiàn)測速或位移檢測，具有測量誤差小、線性特性一致的優(yōu)點(diǎn)。大眾polo轉(zhuǎn)速無信號(hào)可...
大眾Polo怠速時(shí)出現(xiàn)噠噠響可能是由機(jī)腳膠老化、混合氣過濃或敲缸異響等原因?qū)е隆４送猓脊揠姶砰y工作時(shí)也會(huì)發(fā)出正常聲音，這是車輛怠速時(shí)碳罐和進(jìn)氣歧管間電磁閥門開關(guān)所產(chǎn)生的。若出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足等。建議定期檢查并維護(hù)相關(guān)部件，確保車輛正常運(yùn)行。大眾Polo怠速噠噠響可能源于多...
大眾Polo怠速時(shí)出現(xiàn)咕嚕咕嚕的聲音，可能是由空氣泄漏或節(jié)氣門臟污引起的。首先檢查是否有空氣泄漏，如果漏氣問題排除，再查看怠速節(jié)氣門開度的數(shù)據(jù)流。如果數(shù)據(jù)流顯示節(jié)氣門開度大于5度，說明節(jié)氣門體太臟，需要進(jìn)行清洗。清洗節(jié)氣門后，怠速聲音問題通常可以得到解決。大眾Polo以其獨(dú)特的U型前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感線條...
大眾Polo轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)，可能是傳感器與靶輪距離過大、傳感器引線短路或開路、傳感器損壞等原因。解決方法包括測量傳感器電阻、檢查導(dǎo)線是否存在短路或開路、更換轉(zhuǎn)速傳感器等。大眾Polo的導(dǎo)航系統(tǒng)需要用戶根據(jù)需求自行安裝，Sollet和格非品牌質(zhì)量較穩(wěn)定。新款Polo采用新設(shè)計(jì)元素，外形硬朗，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格...
大眾Polo怠速忽高忽低的原因主要包括進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，以及配氣正時(shí)故障。進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、EGR閥、PCV閥等部位的漏氣會(huì)直接影響燃油混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致燃燒效果不佳。而配氣正時(shí)失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn)排氣門積碳過多或氣門彈簧斷裂等問題，會(huì)導(dǎo)致每個(gè)汽缸的進(jìn)氣量不一致，從而引起怠速不穩(wěn)...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能由多種原因引起，如機(jī)械故障、氣缸壓力不均等，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。此外，空供氣系統(tǒng)節(jié)氣門臟污或損壞，供油系統(tǒng)壓力過低或波動(dòng)，噴油器積碳嚴(yán)重，也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于能自動(dòng)平衡振動(dòng)，乘坐舒適性最佳。而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性較差，需設(shè)計(jì)平衡機(jī)構(gòu)。如果車內(nèi)明顯感覺震動(dòng)，握方向盤時(shí)手部...
大眾Polo的轉(zhuǎn)速傳感器位于軸上，靠近輪子一側(cè)。轉(zhuǎn)速傳感器是一種將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的設(shè)備，屬于間接式測量裝置。它可以通過機(jī)械、電氣、磁、光等方法制造，分為模擬式和數(shù)字式兩種。轉(zhuǎn)速傳感器的分類包括位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等傳感器，以及電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱...
大眾Polo轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)的可能原因包括傳感器到靶輪距離過大、傳感器導(dǎo)線短路或斷路以及傳感器損壞。解決方法包括測量傳感器兩腳間電阻，檢查導(dǎo)線是否存在故障，并在排除線路故障后更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器采用磁敏電阻作為感應(yīng)元件，具有低噪聲、完善功能的特點(diǎn)，適用于測量旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速和位移。大眾Polo轉(zhuǎn)速傳...
大眾polo怠速咕嚕咕嚕聲音問題的解決辦法是先檢查是否存在漏氣的故障，要是無漏氣現(xiàn)象再看看怠速節(jié)氣門開度的數(shù)據(jù)流，要是大于5度，說明節(jié)氣門體太臟，必須清洗。大眾家族品牌獨(dú)有的U型臉設(shè)計(jì)，動(dòng)感勾勒簡潔線條；鑲嵌在前臉上以幾何梯形為基礎(chǔ)的魅眼造型頭燈組，充分表達(dá)大眾與眾不同的獨(dú)特韻味；左右個(gè)性化炫眼高穿...
大眾寶來啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長。冷車啟動(dòng)時(shí)，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
大眾VR6發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下怠速高，可能是由于怠速觸點(diǎn)未能正確斷開，導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤地將發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判斷為部分負(fù)荷，而實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)氣量不足，混合氣過濃，從而引起轉(zhuǎn)速上升。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊設(shè)計(jì)著稱，15度的夾角使得6缸發(fā)動(dòng)機(jī)體積接近4缸，減輕重量，提升操控性。其錯(cuò)開的氣缸布局優(yōu)化了進(jìn)排...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
渦輪增壓器因其高溫高壓的工作環(huán)境，對(duì)材料和精度的要求極高，價(jià)格自然不菲。為了確保渦輪增壓車型的性能和壽命，一汽大眾成都4S店的售后服務(wù)專家給出了以下建議：起步時(shí)需溫柔駕駛，避免因機(jī)油潤滑不佳而導(dǎo)致增壓器磨損；高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不宜立即熄火，以免機(jī)油潤滑中斷和熱量無法帶走，造成轉(zhuǎn)軸與軸套“咬死”。正確的做法是...
大眾寶來清洗節(jié)氣門的費(fèi)用大約在100元左右，可以直接去修理廠進(jìn)行清洗。節(jié)氣門臟了可能會(huì)表現(xiàn)為油門卡滯、沉重，提速緩慢，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍，以及松油門后車速迅速下降。清洗節(jié)氣門有拆洗和免拆清洗兩種方式，拆洗效果更徹底，而免拆清洗則操作簡單但可能不夠徹底。在清洗時(shí)，應(yīng)確保進(jìn)氣密封部位和怠速馬達(dá)清...
大眾寶來節(jié)氣門故障現(xiàn)象表現(xiàn)為車輛怠速抖動(dòng)、冷車啟動(dòng)困難以及怠速時(shí)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定。這些現(xiàn)象通常由節(jié)氣門積碳引起，積碳的來源包括機(jī)油蒸氣和駕駛過程中的不當(dāng)操作。機(jī)油蒸氣在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中不可避免，尤其是使用低級(jí)別機(jī)油時(shí)，曲軸箱廢氣增多，部分廢氣會(huì)通過節(jié)氣門前的小孔，形成油膜并吸附灰塵。此外，駕駛中的高檔低...
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，從空氣濾清器到發(fā)動(dòng)機(jī)，尋找漏氣點(diǎn)。可能的漏氣位置包括真空管、進(jìn)氣軟管、節(jié)氣門與進(jìn)氣歧管連接處、進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋連接處，以及剎車真空助力泵與進(jìn)氣歧管之間的真空軟管。漏氣會(huì)導(dǎo)致怠速異常或信號(hào)異常，因?yàn)檫M(jìn)氣未通過節(jié)氣門或空氣流量傳感器。正常的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是由節(jié)氣門控制的進(jìn)氣量決定的，如果空...
大眾寶來清洗節(jié)氣門多少錢？如何清洗節(jié)氣門？如果你的大眾寶來出現(xiàn)了加油時(shí)感覺油門卡滯、沉重、汽車提速緩慢、怠速踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速上升慢，反應(yīng)遲鈍、開車時(shí)一松油門，車速度立刻下降等問題，那么很可能是節(jié)氣門臟了。那么，大眾寶來清洗節(jié)氣門需要多少錢呢？如何清洗節(jié)氣門呢？首先，我們可以上修理廠直接清洗節(jié)氣門，費(fèi)用在...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
一輛斯柯達(dá)明銳轎車無法加速且發(fā)動(dòng)機(jī)聳動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常但加速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，各執(zhí)行器功能正常，進(jìn)氣系統(tǒng)無異常。通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)最先變化，最終確定曲軸位置傳感器阻值偏低為故障點(diǎn)。更換新傳感器后，故障排除。該車故障由曲軸位置傳感器內(nèi)部故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速抖動(dòng)。一輛行駛里程約11.6萬k...
