其實低配還是高配，還要看看口袋中的money和個人需要,如果是新手，加上預算緊的話，就選低配吧，也夠用了。實在不差錢，可以買買高配，比低配多了智能鑰匙和一鍵啟動，還有VTI無級變速，真皮座椅，前排座椅加熱呢，有些東西是低
寶來經典，包真皮坐椅多少錢?內信一下,謝謝 到52KD論壇網站查看回答詳情>>
論車背景：這里不考慮國產車，也不是說要把這個價位所有合資車型都要拿出來，比如：起亞佳樂，但是佳樂是進口車，所以在價格上優勢不大，感興趣的朋友自己上網搜索一下或者試駕吧。還有就是我這里對比的不是官方指導價，而是58車上面
比亞迪S7 比亞迪汽車 SUV廠商指導價: 10.69 萬起 降 0.7 萬大尺寸屏幕使用方便全系搭載渦輪增壓發動機標配第三排座椅 適家用發動機1.5T2.0T變速箱MTAT外觀顏色6種整車質保4年或10萬公里新馭勝S3
因兒子下期要到老婆上班的鄉鎮學校讀初中了，所以要給老婆準備買一車，預算：落地在10萬內，自動，合資。今天與老婆在4S店看了一天的車，以下為我們的簡單對比：1. 瑞納，車外形漂亮，有A級車的感覺，但車內中控塑料感較強，工藝
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1、白天開大燈行駛不好；錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數十國家法律規定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。 2、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險。
ESP作用詳解及老款杰德加裝可能性總結內容：ESP系統通過傳感器監測車輛運動狀態，當超過極限值時自動介入修正駕駛。它通過控制節氣閥和制動系統來調整車輛速度和運動軌跡，提高車輛在濕滑路面等情況下的主動安全性。對于老款杰德是否可以加裝ESP，取決于車輛原有設計和改裝可能性，但需專業評估和改裝。擁有ESP...
凱迪拉克XTS精英型已具備座椅加熱功能，無需額外安裝。此車型以舒適性著稱，不僅提供座椅加熱，還有電動座椅記憶、座椅通風、腰部支撐調節等多項功能。豪華版更添真皮座椅、導航系統、后屏等配置。整體而言，凱迪拉克XTS在舒適性配置上頗為用心，為駕駛者和乘客提供極致的乘坐體驗。內容：凱迪拉克XTS提供了包括座...
市場上的墊子真的靠譜嗎？真正的腰托，是不是應該在汽車座椅設計時就考慮到？腰托板等結構在座椅靠背內部實現的效果是不是更好？座椅自帶的腰部支撐功能，是不是既實用又舒適？使用兩天后，我發現腰部支撐真的很好，尤其是四向電動調節的。以前開家里的RAV4，一個小時下來腰腿都不舒服，尤其是腰，可能是因為年紀大了。...
近年來，林肯領航員以其獨特的設計和高顏值吸引了眾多購車者。外觀時尚動感，空間寬敞，尺寸達到5355*2073*1937mm，成為SUV領域的佼佼者。六座車型乘坐舒適，后備箱空間充足。領航員中排加裝的航空座椅，面料柔軟，海綿記憶回彈，電動調節170°，提供極致舒適體驗。座椅還具備電動腿托、前后移動、通...
總結內容：本文介紹了在炎炎夏日為汽車升級座椅通風系統的過程。對于本田杰德等車型，通過在座椅上打孔、增加通風層和風機等設備，可以實現座椅通風功能，有效改善人體與座椅接觸部分的空氣流通環境，使長時間乘坐的乘客身體保持干爽舒適。升級過程需要注意安全和專業性，確保座椅的拆卸與回裝不會造成損傷。改裝完成后，通...
凱迪拉克xts無需加裝座椅加熱，因該車自帶此功能。此外，它還配備了電動座椅記憶、座椅通風及腰部支撐調節等功能，極大提升了駕乘舒適感。豪華型更增真皮座椅、前排座椅加熱通風等配置，滿足高端駕乘需求。凱迪拉克xts是不需要加裝座椅加熱的，因為這個車本身是自帶的，而且為了更好的提升凱迪拉克XTS的駕乘舒適感...
寶馬5系部分車型配備座椅通風功能，通過在座椅內部增加風扇和透氣層，利用空調冷氣系統加壓進入座椅，通過真皮孔洞和內部導風層實現降溫。加裝通風座椅需專業人員操作，涉及鋒程專利導風層等技術，確保舒適性和長期耐用性，內部大面積均勻通風。寶馬5系的座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空...
加裝座椅加熱功能可能會給汽車電路帶來較大負荷，不當處理可能導致短路和自燃風險。長時間使用還可能消耗電瓶電量，導致虧電。市場上座椅加熱配件質量不一，劣質配件加熱慢且可能損傷汽車。原廠座椅加熱費用大約在3千到8千，副廠則在2千到5千。選擇時需注重品牌質量，以免損傷車輛。4S店加裝雖貴但提供保修理賠，而座...
發現神行原本并不配備座椅通風功能，但車主可以通過后期加裝來實現這一舒適配置。加裝通風座椅的案例圖展示了座椅內部風扇的安裝位置，這些風扇通過向座椅內注入空氣，并通過椅面上的小孔流出，以改善乘客與座椅接觸部分的空氣流通。這種設計特別適用于炎熱天氣，能夠有效地散去臀部和背部的汗液，提供干爽舒適的乘坐體驗。...
座椅加熱加裝雖能提升乘車舒適度，尤其適合寒冷地區，但需注意其可能改變車輛線路，增加短路和自燃風險。是否加裝應視個人需求及行駛地氣候而定。使用時需注意耗電及正確操作，以防電瓶虧電或損壞加熱裝置。選擇高質量配件亦關鍵，以保障使用效果和安全性。不建議加裝座椅加熱是因為會改變車輛原有的線路，線路的負擔會變大...
座椅調節應根據個人身高、駕駛習慣調節上下、前后及靠背，確保頭部空間、視野及操控性。座椅加熱可加裝，但推薦在4S店進行，避免后期使用問題。購車時若需此功能，可選配或購買原帶此功能的車型。座椅通風則多不可加裝，需購車時選擇配備車型。汽車座椅一般有三種調節方式，有上下調節、前后調節以及靠背調節。汽車座椅上...
汽車座椅通風可以提高座椅的舒適性，預防汗液滯留，降低座椅溫度，改善座椅材質的透氣性，提高駕駛安全性。通風座椅通過循環空氣來降低座椅表面溫度，排除座椅濕氣和汗液，降低座椅溫度，提高透氣性。在炎熱天氣中尤其有用。加裝一個座椅通風大約需要1500-3000元，豪車需要更多費用來實際。通過選裝或加裝來實現通...
汽車座椅加熱和座椅通風是兩種不同的功能，提供座椅舒適性方面有所區別。座椅加熱通過加熱元件在座椅內部產生熱量，提供溫暖和舒適感；而座椅通風是通過送風或吸風形成空氣流動，降低座椅溫度和增加通風效果。座椅通風可以改裝或加裝，一般需要1500-3000元左右。綜合來看，座椅加熱主要提供溫暖，座椅通風則降低溫...
凱迪拉克XTS車型出廠時已標配座椅加熱功能，無需額外加裝。此外，為了提升駕駛和乘坐的舒適度，XTS還配備了以下幾項功能：電動座椅記憶功能，能夠智能化管理座椅狀態，方便不同駕駛員快速調整至個人偏好；座椅通風系統，有效改善長時間乘坐時的舒適度，保持座椅干爽；腰部支撐調節，通過座椅側邊的按鈕，可以緩解長時...
座椅加熱改裝費用大約在3000-8000元，原廠改裝效果更好但費用較高。副廠改裝大約在2000-6000元，也可選擇價格更實惠的座椅加熱墊。座椅通風改裝價格比座椅加熱更貴，通風方式有吹風和吸風兩種類型。改裝前要進行座椅真皮改裝，價格在6000元以上。整體來看，座椅加熱改裝費用適中，座椅通風更貴，需根...
汽車座椅通風的弊端座椅通風基本沒有弊端，如果有也只是長時間使用座椅通風很容易出現腰酸背痛的情況，而且座椅通風并不普及，后期加裝工作量很大，所以價格比較昂貴。如果是原廠進行改裝的話，主副兩位的座椅通風大約需要6000-10000元左右，座椅通風改裝涉及到座椅拆除和電路的重新布置，因此更加建議原廠進行加...
凱迪拉克XTS作為一款豪華轎車，其座椅加熱功能是標配，無需額外加裝。除了座椅加熱，XTS還配備了電動座椅記憶、座椅通風和腰部支撐調節等舒適功能，進一步提升駕乘體驗。1.電動座椅記憶：通過與車載電腦結合，實現座椅信息參數的智能化管理，方便不同駕駛者快速調整到適合自己的座椅狀態。2.座椅通風：有效改善座...
電動座椅為本田杰德帶來舒適與便利。改裝電動座椅的價格大約在3000元左右，讓乘客和駕駛員都能享受到座椅的自動調節功能。電動座椅的控制系統通過電力驅動，實現座椅的滑行、傾斜、垂直調整，甚至頭枕和腰墊位置的調整。部分電動座椅還具備位置存儲功能，方便用戶快速恢復到之前設定的座椅狀態。電動座椅主要由座椅開關...
夏天即將來臨，你是否還在為座椅的熱度而煩惱？今天，我將分享我的奔馳C級Coupe改裝經驗，為你帶來一種解放PP的完美方法。每年夏天，車內的高溫總是讓人難以忍受。真皮座椅在烈日下變成了烤盤，讓人汗流浹背。而座椅通風和加熱功能，無疑是酷暑嚴冬的最佳伴侶。我選擇加裝原廠座椅通風和加熱的原因很簡單：為了在夏...
2022年款的奔馳E300L豪華型雖然在外觀和配置上都有所提升，但在座椅調節方面卻略顯不足。與2021款相比，新款E300L取消了座椅記憶功能，這對于經常需要多人駕駛的車輛來說，確實有些不便。不過，車主可以通過后期加裝前排座椅記憶組件來解決這個問題。座椅記憶功能可以存儲三個駕駛員的座椅設置和舒適性設...
