排量 變速箱 網(wǎng)友平均耗油 工信部綜合工況耗油1.6L 手動(dòng) 7.2L/100km 7L/100km 1.6L 無(wú)級(jí)變速 7.7L/100km 8L/100km
不是太夠用，如果乘客較多的話起步會(huì)比較肉，夏季開空調(diào)的話尤甚。
你好朋友，長(zhǎng)城汽車的C50還是不錯(cuò)的，我表哥剛好有一臺(tái)1.5TCI的，97千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)2年了，基本上沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，機(jī)艙比較緊湊。個(gè)人覺(jué)得長(zhǎng)城汽車在質(zhì)量控制方面還是優(yōu)于奇瑞的，但是長(zhǎng)城在核心技術(shù)的投入上面較少，底
1.Almaren 阿爾曼倫 梵拉在阿爾達(dá)的第一個(gè)居住地。 2.Aman 阿曼 “擺脫邪惡的地方”。常常被叫做幸運(yùn)的土地。 3.Lorein 蘿林 伊爾莫的花園和府邸。 4.Mandos 曼多斯 輪回之地。
艾瑞澤5是一款1.5L排量的車。轉(zhuǎn)速表保持在1200-1500左右，大于1.5L的轉(zhuǎn)速稍微提高(不管你載多少人，帶多少負(fù)載，1檔起步，只要你給油讓轉(zhuǎn)速表保持在這個(gè)范圍。轉(zhuǎn)速低就多加油門，轉(zhuǎn)速高就稍微松一點(diǎn)。等你熟悉了自己的腳力之后，就再也不會(huì)失速了。很多復(fù)習(xí)文章和介紹起步駕駛技巧的文章都集中在起步時(shí)...
艾瑞澤5的上坡輔助系統(tǒng)，也稱為Hill-startAssistControl，是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。它通過(guò)在上坡起步時(shí)暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，防止車輛下滑，幫助駕駛員輕松起步。這項(xiàng)功能特別適用于陡峭或光滑的坡面，讓駕駛員可以從容地操作踏板，避免起步困難。要使用艾瑞澤5的上坡輔助系統(tǒng)，需要滿足以下條件...
艾瑞澤5的1.5T在加速過(guò)程中表現(xiàn)出色，0-100km/h的加速只需一次換擋，而且比官方數(shù)據(jù)快了0.12秒。百公里加速測(cè)試通常在優(yōu)化條件下進(jìn)行，對(duì)于實(shí)際用車意義不大。艾瑞澤5的1.5T它相比CVT車型的優(yōu)勢(shì)就很明顯了，把轉(zhuǎn)速控制在4000轉(zhuǎn)左右時(shí)進(jìn)行彈射起步，加速過(guò)程中明顯感覺(jué)推背感更足，只換一次擋...
艾瑞澤5手動(dòng)和CVT車型的百公里加速表現(xiàn)不同。CVT模式下最佳成績(jī)?yōu)?2.6秒，手動(dòng)擋車型則在12.4秒內(nèi)完成加速。手動(dòng)擋車型力強(qiáng)于CVT，在4000轉(zhuǎn)左右啟動(dòng)，推背感更強(qiáng)。CVT則起步保守、爆發(fā)力較弱，平穩(wěn)線性。兩者速度變化，但手動(dòng)擋更適合城市駕駛，起步輕快，動(dòng)力略有衰減。總的來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋在加速過(guò)...
1.總結(jié)：奇瑞艾瑞澤的檔位使用方式包括自動(dòng)擋和手動(dòng)擋。自動(dòng)擋起步時(shí)需接通電源、踩剎車、掛擋，然后松手剎并抬腳剎車啟動(dòng)。手動(dòng)擋則需踩離合、掛一檔、松手剎，并確保手剎完全松開后起步。兩者起步方式各有特點(diǎn)，但都需確保安全操作。2.奇瑞艾瑞澤檔位操作分為自動(dòng)擋和手動(dòng)擋。自動(dòng)擋起步需接通電源、踩剎車、掛擋后松...
艾瑞澤5的油耗因車型和駕駛方式而異。手動(dòng)擋1.5L車型百公里油耗為7.3升，自動(dòng)擋1.5L車型為8.2升，1.5T車型為8.6升。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉(zhuǎn)速換擋、避免急加速、處理車身凹陷、高速時(shí)關(guān)閉車窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、安全駕駛等。個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)影...
艾瑞澤GXpro和冠軍版作為奇瑞艾瑞澤GX的高配車型，雖然定位相同，但在配置和性能上有所區(qū)別。pro版在配置上更為豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也更為先進(jìn)，整體表現(xiàn)略勝一籌。艾瑞澤GX定位緊湊型轎車，售價(jià)區(qū)間為7.49-11.39萬(wàn)元，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT或CVT變速器。入門車型以5MT手動(dòng)...
◆只是一個(gè)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力部分艾瑞澤5SPORT在同級(jí)別車型中算是比較充沛的，但由于2000rpm之后才可以輸出最大扭矩，所以在2000rpm之前還是會(huì)感到稍稍欠那么一點(diǎn)，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型都會(huì)有相同的感覺(jué)，起步時(shí)油門的調(diào)校也比較靈敏，所以即便是沒(méi)爆發(fā)最大扭矩之前也不會(huì)覺(jué)得很肉，而轉(zhuǎn)速攀升至200...
