木有啊，全系沒有前置攝像頭，只有高配車型有倒車視頻影像
動力很一般，1.6的自動擋都是這樣，起步感覺很肉，中程加速還好些，朗動這臺發(fā)動機(jī)表現(xiàn)很一般，實際表現(xiàn)源沒數(shù)據(jù)那般。不過家用嘛也夠用了。
你好，朗動的動力家用足夠的，這車性能好，配置高，動力足，家用很不錯的
優(yōu)點：外觀造型不錯，相當(dāng)好看，很拉風(fēng)，回頭率極高！缺點：動力一般，但提速可以。個人認(rèn)為輪胎的噪音有點大，有錢可以換個靜音胎！外觀：外觀動感，線條流暢，細(xì)節(jié)處理得不錯。內(nèi)飾：用工用料還是可以的，高配有一定的豪華高級感。空間
作為有史以來最強(qiáng)悍的“Elantra”，采用全新平臺制造的朗動無論是在軸距還是車身尺寸方面都比“小弟'悅動有了很大的提升，而非獨立的拖拽臂后懸也完成了向扭力梁式半獨立懸掛的過渡，除此之外，全系標(biāo)配的6速手動/自動變速器
個人覺得朗動還是不要考慮手動檔了，選擇手動檔的主要原因就是有駕駛樂趣，注重操控，而朗動這款車確實不適宜激烈駕駛，而只能作為家用車代步使用。質(zhì)量方面的話因為已經(jīng)在海外上市過，反響還算不錯，而且本人開了7個多月，小毛病目前還
動力方面，海外版車型搭載了2.0L GDI發(fā)動機(jī)，可輸出129kW（173PS）的最大功率以及208Nm的峰值扭矩，并且搭配6速自動變速箱。而國內(nèi)版本還將沿用現(xiàn)款的1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并搭配6速手動
不是一個價格級別的啊， 省不省油要看發(fā)動機(jī)效率以及先進(jìn)程度啊，比如CVVT，VTEC這些可變氣門技術(shù)，全鋁發(fā)動機(jī)，看發(fā)動機(jī)功率，功率越高，熱效率越高，動力更強(qiáng)，能夠噴射更少的燃油做更多的功，也就越省油 也就是說
這一代的現(xiàn)代車在外觀上變化非常大，可以說外觀設(shè)計水平有了很大的提升，朗動也不例外，從外觀上看比起伊蘭特來給人截然不同的感覺，2700mm的軸距，和第6代索納塔相同，在A級車中屬于佼佼者，特別適合國人對的空間追求。 動力
朗動1.6發(fā)動機(jī)，6300轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)最大功率93.8個千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了(朗逸1.6自然吸氣的才77個KW，科魯茲86個KW)。而且還帶雙CVVT技術(shù)，連續(xù)可變進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)。缸體的材料是全鋁制作的，散
標(biāo)題：2019款R550智領(lǐng)版北京EU5底盤怎么樣？北京EU5購車手冊文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了緊湊型車北京EU5的動力和操控表現(xiàn)，包括其純電動動力系統(tǒng)、前后懸架類型、后排座椅空間以及配置等方面，并針對2019款R550智領(lǐng)版的動力底盤進(jìn)行了討論。同時，文章還提供了一些網(wǎng)友的評價和觀點。北京EU5...
2017款350THP自動舒適型雪鐵龍C5底盤怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2017款350THP自動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@地主007說道：“一般的操控，還是很有信心的，過彎過程中有時候有點拖帶，估計車輛慣性太大了，不過還是能在正常的軌跡上，不至于飄逸。”網(wǎng)友@sidai156說道：“穩(wěn)...
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動力篇：朗動后備箱儲物空間方面，行李廂的空間足夠?qū)挸ǎ軌驖M足日常情況下的使用，但形狀的不規(guī)則會影響到實際放置物品的順暢度。后排座椅在朗動上依舊無法翻倒，空間無法得到的有效地擴(kuò)展。朗動動力全新6速自動變速箱有種鳥槍換炮的感覺，替代老款的4速變速箱，不論是從駕駛平順性還是油耗經(jīng)濟(jì)性上令人期待。在動力方...
