看你和什么車款對比了準確的說 K3 偏家用 但是帶了點歐系味道 操控還是可以應付 不過駕駛極限不高和同門兄弟朗動對比 懸掛稍硬了點 路感更清晰 這點對駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實些 高速穩定性較朗動更好些 不
起亞K3的操控性能總的來說一般。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩；檔位清晰，換擋有頓挫，撥片換擋有遲滯；底盤調教偏舒適，避震偏軟，路感模糊，對路面顛簸過濾不充分；油門較重，剎車過淺，整車操控性一般。
懸掛行程短，偏硬，舒適度差，高速側傾明顯，車身極限低，方向精準度低，剎車力道不足 車頭指向性差 屬于性能偏差的車型，買這種車的人一般，只強調家用經濟，樣子好看時尚，毛病少，故障率低 這種車沒什么性能可言
起亞K3和現代朗動，同一車系的兩個兒子，價格處于同一水平，都是6檔變速箱，發動機功率也一樣，但性格稍有不同，外型數據上K3略大，某家測試K3百公里提速比朗動略快但油耗也略多，同為1.6自動的車型K3帶多功能方向盤，但座椅
韓系車哪有幾個性能可講啊，馬自達歷史上是日系寶馬之稱這倆車沒有什么可比性，論操控性方面，肯定是星騁更好一些
同一平臺的車，動力總成及傳動系統及底盤完全一樣，沒有區別。看外觀和配置上，傾向于K3
K3這款車還是比較不錯的。 剛上市為了市場占有率和口碑抓質量的力度肯定會大一點。 歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車損失大一些。并且，歐美是老牌工業強國，從生產
福克斯
K3還是存在韓系車比較普遍的弱點，實際表現遠沒數據那般華麗尤其是發動機，賣外形內飾的意味大些。福克斯比較運動，動力尚可底盤扎實，操控是亮點，保有量保值率更勝一籌。
合資緊湊型新能源車市場選擇有限，但需求依舊旺盛。東風悅達起亞K3PHEV的推出，不僅豐富了品牌新能源車型，也搶占了市場先機。新一代燃油版K3轎車的推出，帶來了其PHEV版本，外觀變化不大，但動力和駕駛體驗煥然一新。兩款不同配置的機型備受期待。K3PHEV高配車型在配置上帶來驚喜，如大燈、并線輔助、智...
東風起亞k3可以選擇殼牌或美孚機油，關鍵在于符合APIServiceSM*3或以上，ILSACGF-4或以上規格。美孚機油以長效性著稱，殼牌則以清潔性能見長，嘉實多則以油膜韌性強為優勢。渦輪增壓引擎易積碳，推薦殼牌機油；自吸式發動機可選用礦物油或半合成油，預算充足時可考慮全合成機油。粘度值選擇上，5...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過程變得煩躁。在二手車市場中，車況和價格常常難以達成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺16款的起亞K3，雖然是自動最低配，但配備了多功能方向盤，沒有天窗。韓系車近年來在造車方面下了功夫，綜合來看，甚至超過了國產車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設計上依...
東風起亞k3建議使用RON辛烷值為92/AKI87以上的無鉛汽油。為確保最佳性能，應遵循用戶手冊建議。雖然可使用95號汽油，但并非必需。禁止使用有鉛燃油及酒精濃度超10%或含甲醇的酒精汽油，否則將影響排放控制并損壞車輛，且不在保修范圍內。東風起亞k3用戶手冊提示:為了確保最佳車輛性能，我們建議您使用...
起亞K3與速騰作為緊湊型車市場的兩款熱門車型，各有千秋。價格上，速騰指導價高于起亞K3。車身尺寸方面，速騰略勝一籌。安全配置上，起亞K3更全面；而速騰在舒適性配置上更豐富。動力方面，速騰的1.4T發動機性能更優。兩款車各有優劣，選擇哪款需根據個人實際需求及預算權衡。汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品...
起亞K3以其內斂的設計風格和出色的動力表現在緊湊型車市場中脫穎而出。搭載1.6L發動機，最大功率128馬力，峰值扭矩156牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配6擋手動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。內飾端莊耐看，車頭簡約精神...
馬自達3昂克賽拉和起亞K3,哪個更好？緊湊型車市場競爭激烈，許多廠家都在其中布局了相關產品。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的緊湊型車，它們分別是馬自達3昂克賽拉和起亞K3。接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。一、基礎信息對比：指導價方面，馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質炫版13...
起亞K3以其高性能發動機和可靠的品質受到消費者青睞。發動機采用先進技術，提供多種排量選擇，滿足不同駕駛需求。K3發動機動力強勁，燃油經濟性好，且經過嚴格測試，故障率低。智能化管理系統進一步提升發動機效率和使用壽命。若尋求一款性能穩定的小型車，起亞K3值得考慮。具體價格請咨詢當地經銷商。起亞K3是一款...
起亞K3在不同版本中搭載了不同的發動機和變速箱。GT-Line版配備了1.4TGDI渦輪增壓發動機和7DCT雙離合變速箱，而IVT版則采用了1.5L自吸發動機和IVT智能無級變速箱。1.4T發動機最大功率130kw，最大扭矩211Nm，最高時速200KM/H，燃油經濟性出色，最低油耗5.3L。1.5...
曲軸位置傳感器是汽車發動機中一個非常重要的部件，它的作用是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。當曲軸位置傳感器出現故障時，發動機電腦就無法接收到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發動機，就會停止點火和噴油，導致汽車無法啟動。曲軸位置傳感器通常需要配合凸輪軸位置傳感器一起工作，以確定基本的點火時刻。發動機在...
雖然2015款起亞K3尚未接受主流測試機構的碰撞安全測試，但根據其兩廂版2012款Ceed在歐洲NCAP的5星評價，以及韓系車近年來在安全設計上的顯著進步，K3的安全性能值得信賴。作為緊湊級別車型，K3的1.8L頂配車型標配6氣囊，包括側面安全氣囊、簾式安全氣囊，以及汽車動態控制系統(VDC)、輪胎...
起亞K3S2014款的底盤高度為11厘米，符合家用車輛的標準最小離地間隙。一般情況下，110毫米到150毫米之間的離地間隙對于車輛通過復雜路面是比較適合的。超過130mm的離地間隙可以提高車輛的通過性能，而低于110mm則可能影響車輛在復雜路況下的操控能力。現在一些車輛已經配備了自動調節離地間隙的功...
隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購買一輛緊湊型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是馬自達3昂克賽拉和起亞K3。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為馬自達3昂克賽拉2021款2.0L自動質耀版14.79萬元，起...
東風悅達起亞K3PHEV是近年來合資品牌推出的新能源車型之一，其外觀年輕動感，與燃油版基本一致，但有一些細節上的微調。PHEV版除了外觀，其性能和性價比也是消費者關注的重點。雖然輪轂形狀引發了一些爭議，但總體來說，這款車有望吸引年輕消費者。關于其具體性能和性價比的詳細信息，目前尚未完全披露，需要進一...
起亞K32015款1.6L自動GLS底盤設計兼顧舒適性與穩定性，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保行駛平穩。動力表現上，該車搭載1.6L發動機，最大功率128馬力，扭矩156牛·米，滿足日常駕駛需求。車主普遍反映操控靈活，方向盤手感良好，尤其在爬坡時輪胎抓地力強，安全性能高。整體而言...
起亞K3發動機號碼位于節氣門下方，缸體與變速箱結合處，需拆除進氣軟管查看。K3是一款緊湊型三廂車，尺寸為4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm。搭載1.4T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，最大功率96千瓦，最大扭矩211牛米，驅動方式為前置前驅。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架...
起亞K3以其簡潔的設計風格和實用的配置受到市場歡迎。這款緊湊型車在朔州經銷商處最高可享2萬元現金優惠。車頭的虎嘯式格柵和簡練的車側線條，加上4660/1780/1450mm的尺寸和2700mm的軸距，展現出起亞K3的干凈利落。內飾方面，銀色飾條的點綴使得整體風格清爽簡潔。搭載1.5LL4發動機，最大...
起亞K3車后備空間大，滿足日常使用需求。采用1.5L自然吸氣發動機，配合CVT無級變速箱，帶來平順駕駛體驗。市區百公里油耗表現不錯。但存在噪音明顯、新車異味大、儲物空間偏少等不足。購車費用方面，落地價在11.5萬左右。簡評：起亞K3以實用性和經濟性為主打，駕駛體驗平順，但存在噪音和儲物空間等問題。綜...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設計和年輕時尚的車身輪廓吸引年輕消費者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內飾精巧且時尚。搭載1.5L發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動力強勁，高速穩定，隔音減震效...
起亞K3的電子說明書是官方提供的PDF版本，它詳細涵蓋了汽車概覽、駕駛技巧、養護清潔維護等關鍵信息，方便車主隨時查閱。全新一代K3采用SmartstreamIVT動力架構，1.5L發動機油耗低至5.1L/100km，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，配備CVT無級變速箱。1.4T發動機則提供1...
