4s的墻上有好幾百。國產的都是三b左右。只良不差的上千元。
現在的修理行業其實沒有固定價格，一般4S點比外面價格幾乎翻一翻，建議找好一點的電工師傅看看
4S店給車主的保養計劃建議與廠家還是有一點差別，4S店建議馬自達3星騁車型每行駛2萬公里需更換空調濾清器，同時要注意的是1.6L車型Z6發動機每4萬公里更換火花塞、2.0L車型LF發動機每10萬公里更換火花塞。另外，4S
真品摩特很貴，再有就是看車況、溫度，公里數少的車夏季用-40足矣應對高轉，看你加這級別的油肯定經常激烈駕駛吧？我是馬3/2.0的經典運動版，一直用金美孚0w40，經常七千轉，這個四季通用
夏天開著空調，內冷外熱，外部的水蒸氣遇冷凝結，變成小水珠附著在擋風玻璃的外部，，，那就把雨刮器打開一下就行了，冬天是外冷內熱，同樣的道理，只不過小水珠是附著在擋風玻璃內部而已，現在的汽車空調一般都有除霧的功能，就是把風直
拋開中日關系不說，馬3原本是部好車但是讓長安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話，這車子的動力表現絕對有違馬自達“ZOOM”的精神。手動擋的話還勉強，自動擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯的外形內飾沒有什么其他拿得
價格應該不算貴，我的馬自達2010款曾經換過一次前風擋玻璃，大概是800多，我同事高爾夫是1000多，別的沒換過不太清楚。但通過玻璃類比其他的應該也不能太貴
還可以吧 至少我們這是拿不到的，我去年買的是全款無優惠，加價一千裝的導航 真皮還有貼膜，話說4S店的貼膜真的不好，我看你其他的小部件都不怎么值錢的，每個地方的價格都不一樣，可以去論壇上問問看
油耗跟很多因素有關，首先需要確認的是廠家的指導油耗數據是在理想環境下90KM等速前進的測試數據 第一，市區開車，剎車、啟動頻繁，每次啟動的油耗對于1.6排量而言常規瞬時需在20以上 第二，你在堵車、等紅燈等的情況下，
空擋油門不會有問題 2.0發動機異響很多星友都有這種現象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
馬六玻璃升降器匹配方法：按住設定玻璃開關和左前門對應開關3-5秒。2015款馬自達6睿翼，尺寸為4755mm*1795mm*1440mm，軸距2725mm，油箱64L，質量1413kg。懸掛系統為雙橫臂扭桿式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力147ps，最大功率108k...
兩側玻璃升降無法刮掉雨水時，駕駛員的視線會受到影響，影響行車安全。以下是幾種有效解決方法：1.在兩側玻璃縫隙上添加橡膠擋水條，這樣在升降玻璃時，雨水會被刮掉。2.將筷子放在車窗玻璃外的橡膠條槽內，也能有效刮掉雨水。3.使用牙膏或香皂涂抹在側窗玻璃上，形成一層蠟，提高玻璃的驅水性，避免雨水掛水影響視線...
馬自達6主駕駛無法控制副駕駛玻璃時，首先檢查主駕駛控制開關是否損壞或玻璃控制鎖是否鎖上。如果僅主駕駛控制按鈕失效，可通過將副駕駛玻璃降至最低并保持3秒，然后全速上升至最高并保持3秒，重新設置一鍵升降功能。若玻璃本身開關也失效，可能是線路問題，需到4S店或專業維修店檢查維修。如果單只是駕駛員一側的控制...
馬六汽車主駕駛玻璃升降器無法控制的原因主要有：1.玻璃膠條老化或變形，導致阻力增大，需更換或清理；2.玻璃升降導軌臟污，需清洗并涂抹潤滑脂；3.電瓶電量不足，影響升降器正常工作。解決方法包括更換或清潔膠條，潤滑導軌，檢查電瓶電量。這時對玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、變形等，最好是更換新的密封條，...
