目前的發動機技術已經是冷磨時代了，也就是說不用再拉高速了，新車直接就可以全路況行駛，另外新交通法對超速車輛也是重罰，沒必要冒那個險，以前的發動機拉高速最少要跑100公里車速在180-220左右，拉高速時要求換擋慢，每次換
拉高速不是說車一定要開高速，是拉發動機高轉速，比如5000轉 主要是為了排積碳，磨合期一般都比較小心，轉速放得較低，時間長了積碳較多 當然不可能原地空轉拉告速，你掛2檔，3檔，4檔拉到4000以上也可以的 并且汽車如果長
磨合期的轎車每天第一次出行最好預熱一至兩分鐘。尤其是在寒冷的冬季，讓發動機充分的潤滑是非常必要的。在發動機水溫未到正常時，發動機的轉速不要超過2500轉/分鐘。時速不要超過50公里。待發動機的水溫正常以后再正常行駛。
我是馬三車主，目前車跑了3年4萬公里了，換了一次小燈燈泡（1塊錢）其他都是原車帶的，沒動過，3年里車沒出過任何問題，首保過后拉高速，開到210，180的時候車開始發“飄”個人建議開車不建議開到160以上。保養每次280元
現在一般中高檔車都沒有新車磨合這個概念了。 同樣馬6也一樣。 首保要做好。以后各期的保養都要按時做，寧早不能晚。 你要是覺得不放心的話，可以轉速不超過2500跑前兩千公里，最后拉高速再跑200.。拉高速時候轉速大
自動擋新車磨合期注意事項 1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到9
新車磨合期建議在3000至5000公里后進行高速行駛，以確保各部件良好配合。馬自達3-1.6AT車型在磨合期應控制轉速在3000轉以內，預熱3-5分鐘，減載至70%，避免急剎車。拉高速時，應手動模式下，每個擋位保持4000-4500轉3-5分鐘，以記錄發動機高速數據，提升性能。首保前進行高速行駛，之...
馬自達3車主分享了自己的駕駛經驗，他的星騁是MT,市區油耗7個多點，冬天差不多8個。動力夠用，不用刻意拉高轉也可以在紅綠燈起步秒車。而他的經典是AT,開的也最多，這個和星騁1.6AT差不多。高速110巡航，油耗6.2,就是這么低，這車是以日本的高速限速標準調教的，跑110正好3000轉多點，第一個扭...
