再正常不過了，不響就不正常了。 自動檔的車都有一個P檔鎖，不踩剎車是不能退P檔。所以踩剎車時候的檔位那里會有“咔”的一聲，是很正常的，是解鎖的聲音，不信你可以試試看，不踩剎車是無法出P檔的。
你好這種情況有可能是剎車燈的開關損壞老是沒有信號，無法借助索道，或者是，換擋機構的電磁閥本身損壞。 我的回答希望可以幫助到你用車愉快。58車
熄火后沒有真空助力，原來真空助力器中的真空夠你踩一下半的剎車，再踩第三腳真空助力器因為發動機沒有啟動沒有負壓提供，肯定是越踩感覺剎車踏板越高，屬于正�，F象，判斷助力器是否正常的方法是在熄火狀態下踩剎車10次，然后踩住剎車
從你的問題看，掛D擋剎車時才出現，應該是排氣系統出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
這么大的問題 快點送去4S檢查吧 或者去大一點的論壇比如58車之類的問一下資深騏達車車主
您好！您反映的問題應該是正�，F象，由于發動機怠速下變速器在D檔位置，發動機動力傳遞到驅動輪，但此時已踩下自動踏板，車輛無法行駛，發動機負荷加大，抖動要比空擋怠速時明顯。
熄火后第一腳剎車應該很好踩，根平時一個樣，但踩幾次就變硬了，因為剎車是真空助力，發動機運轉的時候不斷提供真空助力，所以剎車一直很輕，熄火后助力消失，但仍可以提供一次完全的真空助力，真空用盡，剎車就硬了，使勁踩也還是可以踩
您好，不是的，ABS是防抱死剎車系統，車輛正常行駛ABS是處于開啟狀態，剎車的時候只要不出現抱死的狀態，ABS就不會啟動工作，當剎車力度過大，輪胎開始出現抱死但是還未抱死的臨界點時，ABS就會迅速介入防止車輪抱死。
對差速器和摩擦片有一定的影響，偶爾有一兩次問題不大，還是要多注意，開車換擋要小心，自動擋變速箱維修還是比較貴的
在車子性能正常情況下，踩住剎車后在按啟動鍵就行了。新車的油泵壓力都沒什么問題(燃油管道會保持一定的工作壓力)，所以不用等待油泵的響應情況。
冬季低溫環境下，剎車油流動性變差，導致冷車起步時剎車變硬。這種情況下，可以通過原地加熱車輛10分鐘，使剎車油溫度回升至工作溫度，從而恢復正常。此外，冬季地面冰雪導致車輪與地面摩擦力降低，容易觸發ABS，使剎車變得難以踩下。在雪地行駛時，應以點踩或慢踩為主，提前松開油門，利用發動機制動性能減速，減少剎...
一鍵啟動不踩剎車按一下，車輛會進入通電狀態，此時燈光、空調和儀表盤會點亮。如果按兩下，則會點火啟動汽車。與傳統鑰匙啟動類似，一鍵啟動系統也包含不同的檔位，如OFF、ACC和啟動檔，部分車型可能沒有ACC檔位。OFF代表電源關閉，ACC允許部分電器供電而不啟動車輛，ON則供電給所有電器，而啟動檔則是發...
起亞K3在未啟動時剎車踩不下去是因為其剎車系統依賴于車輛的真空裝置。當車輛發動機啟動時，真空泵開始工作，為剎車提供輔助，使剎車變得輕便。若車輛熄火，多次踩剎車會消耗真空度，導致剎車沉重。K3的自動檔車型需在汽車啟動后才能輕松踩動剎車，這是正常現象，并非汽車制動系統故障。K3在動力、外觀、內飾等方面進...
車輛停放一整夜后，剎車踩不動可能是因為剎車系統內的真空助力泵失去了真空度，導致其無法正常工作。這種情況可能是由于車主在熄火前頻繁踩剎車造成的。真空助力泵的漏氣或損壞也會導致剎車變硬。解決真空助力泵漏氣的方法包括更換磨損的密封圈、緊固或更換接口密封件、以及更換漏氣的管路。真空助力泵損壞時，剎車會感覺硬...
當遇到剎車鎖死無法一鍵啟動的情況時，可以嘗試先按動一鍵啟動功能，讓車輛電路通電，然后用力踩踏剎車踏板以解除鎖死。如果這個方法無效，可能是剎車踏板本身出現了故障，這時應該聯系4S店尋求專業救援。這種情況通常是因為剎車助力泵內部壓力過大，導致剎車踏板踩不動。在車輛熄火后，避免反復踩踏剎車踏板，以免排空剎...
如果車輛無法啟動，通常是因為發動機未能啟動，這導致剎車踏板無法踩下。一鍵啟動車輛要求在P檔位時踩下剎車才能啟動，以確保車輛在啟動時保持靜止。許多車主反映遇到剎車踩不動、發動機無法啟動的問題，擔心這會影響駕駛時的剎車性能。實際上，剎車踩不動或啟動不了可能是因為熄火后多次踩剎車，導致真空助力泵內真空不足...
一鍵啟動車輛遇到剎車踩不動無法啟動時，首先檢查是否掛P檔。若未掛P檔，掛上后通常能啟動。若問題依舊，可能是剎車真空助力泵故障，如磨損或接口松動。需檢查維護，并注意日常保養以降低故障率。在踩汽車剎車的時候，車主有可能會遇到汽車剎車踩不下去，并且車輛無法啟動的現象，此時車輛剎車踩不下去無法啟動時應該怎么...
自動擋汽車啟動發動機時，需要先踩下剎車踏板。如果不能踩下剎車，就不能發動引擎。而剎車燈開關壞了，則踩剎車踏板時剎車燈不會亮，電腦也會判定司機沒有踩下剎車踏板，故發動機不會啟動。解決方法很簡單，更換壞了的剎車燈燈泡或剎車燈開關即可。如果制動踏板或制動助力器系統出現故障，必須更換制動踏板或制動助力泵。自...
在未啟動發動機時，起亞k3的剎車踏板只能輕微踩下，這是因為真空助力泵尚未啟動。剎車系統包括真空助力泵、剎車總泵、分泵、剎車片和剎車盤。真空助力泵在發動機啟動后提供助力，使駕駛員能輕松踩下剎車。未啟動時，助力泵不工作，導致剎車踏板難以踩下。真空助力泵位于發動機艙內，主駕駛側擋風玻璃下方的黑色金屬圓盤即...
一、對于手動檔汽車啟動，通常建議先插入鑰匙擰到底進行點火。二、點火時踩剎車的原因：1.防止溜車：在未拉緊手剎或手剎未到位時，踩剎車可以增加整車的制動能力，避免陡坡溜車事故。2.安全起見：踩剎車可以防止帶檔點火時車輛突然前竄，有效防止危險狀況發生。三、踩離合器在點火時的優勢：1.防止車輛竄出：在確認檔...
汽車一鍵啟動系統，也就是無鑰匙啟動系統，它取代了傳統的機械啟動方式，通過按鈕來啟動車輛。這種系統不僅可以在原廠配置中找到，還可以在原車鑰匙鎖頭處加裝。價格會根據車型和品牌的不同而有所差異。在P擋或N擋時使用一鍵啟動對發動機是安全的，但如果在帶擋的情況下熄火，可能會對車輛造成損害。出于安全考慮，建議在...
自動擋啟動不了剎車踩不下去，如何快速解決這一故障？總結內容：自動擋車輛啟動不了且剎車踩不下去時，可能是因熄火后多次踩剎車導致真空助力泵內真空度耗盡。解決方法為用力踩下剎車踏板，同時按點火開關啟動發動機。啟動后，剎車踏板會下沉，因發動機進氣管形成真空，真空助力泵開始助力，問題即解決。自動擋啟動不了剎車...
自動擋汽車啟動時踩剎車是一種安全設計，確保車輛在P檔時不會意外移動。這種雙重安全措施可以防止變速箱駐車失敗時車輛自行行駛。在手動擋汽車中，也有類似的安全習慣，如發動時踩離合。此外，自動擋汽車的這一機制還有助于無鑰匙啟動車型區分電源狀態，通過是否踩剎車來區分電源ON和發動機點火狀態。不踩剎車可能導致車...
自動擋車的點火步驟是簡單的，但為什么啟動時需要踩剎車呢？關鍵在于安全考慮。對于自動擋車輛，啟動前只需確保擋位在P檔或N檔，手剎已拉緊，不需要踩剎車。但出于手動擋啟動時的安全習慣，避免車輛竄動，踩剎車啟動方式被延續到自動擋車輛。這種做法是基于過去駕駛手動擋車輛啟動時的經驗，為了確保車輛穩定啟動，踩剎車...
自動駐車。制動時長固定為2~3秒。雖然兩者都幫助避免溜車，但自動駐車適用場景更廣，制動時長不限；上坡輔助僅限坡道起步，制動時長較短。了解它們的區別，可以更好地利用這些人性化配置，提升駕駛體驗。自動駐車和上坡輔助功能雖都能避免溜車，但存在明顯區別。自動駐車通過ESP或電子手剎提供不限時長的持續制動力，...
一鍵啟動剎車踩不下去，可能是由于發動機熄火后多次踩踏剎車踏板，導致真空助力器能量耗盡。此時，只需按下電源按鈕并稍微用力按一下，即可解鎖。如果多次嘗試仍無法踩下剎車，可能是剎車踏板本身問題，需到4S店維修。鑰匙丟失后，一鍵啟動汽車的解決方案有三種：1.機械鑰匙：購買空白鑰匙，根據備用鑰匙插入新鑰匙。2...
車輛停放一夜后，第二天剎車突然變得硬踩不動，這很可能是由于剎車系統中的真空助力泵出現問題。真空助力泵的真空度不足，會導致其無法正常工作，從而使剎車變得硬踩不動。此外，如果車主在上次停車熄火時踩剎車次數過多，也可能導致真空助力器出現故障。真空助力泵損壞或漏氣，同樣會使車主在踩剎車時感覺非常硬。針對真空...
不踩剎車直接扭動鑰匙啟動車輛，可能會發生哪些危險？這樣做真的安全嗎？當你不踩剎車直接扭動鑰匙啟動車輛時，可能會帶來一系列危險的后果。如果車輛前方有其他車輛，你可能會撞上它們，造成車損并需要賠償。如果車輛拉著手剎，突然啟動會對剎車系統造成損耗，影響手剎壽命。如果前方是墻壁或懸崖，可能會發生更嚴重的事故...
起亞K3在啟動前剎車踩不下去，這是正�，F象。原因在于剎車系統依賴真空助力泵提供輔助力，而發動機未啟動時，真空泵不工作，導致剎車踏板難以踩下。汽車制動系統由真空助力泵、主制動缸、從制動缸、制動片和制動盤組成。真空助力泵位于發動機艙內，前面是制動總泵，上面有油壺裝剎車油。踩下剎車踏板后，主制動缸通過制動...
比亞迪F3踩剎車啟動燈不亮，可能是線路故障或啟動繼電器損壞。大燈是汽車安全行駛的關鍵部件，夜間照明至關重要。遇到此類問題，可以選擇改裝氙氣大燈、更換大燈總成或改裝LED大燈。市場上前照燈品質參差不齊，隨意更換大功率燈泡可能導致電路故障，甚至損壞充電系統。選擇正規渠道和合適功率的燈泡，避免不必要的麻煩...
