從離合器拉線的末端就可以調節的，一邊調節一邊試，調到高度合適自己就可以了
在車底的離合器拉線末尾有兩個螺絲，把這兩個螺絲往后松點就好了，最好是找專業的調。
一零款五菱宏光離合器是油壓的的這一點很確定的！求個采納 謝謝你了
管子堵了，一般油壺里面有油的話排空氣的時候都會流出來的，建議檢查一下總泵到離合器的管路，或者更換離合器總泵。
變速器內部出響聲主要有三種：一是軸承損壞，踩下離合后，也會存在，只不過在切斷動力后，沒有負載，響聲會變小；二是齒面點蝕，也是同理，由于沒有負載，切斷動力后，一軸轉速會降低，響聲會逐漸減小；三是同步器齒套與接合齒的刮碰，由
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完全踩下離合器別松開要是一直響 就是分離軸承 要是踩下、掛檔、松開之間某個時間響 就是離合器片響 不用管它，等離合器出現打滑時再更換
A離合器磨損報廢。如果熄火狀態下能掛進檔位則排除A。 B汽車離合器過低，分離不徹底。請師傅把離合器適當調高一點。 C汽車里面鋼質壓盤磨損（是壓盤不是離合器），這沒辦法，只能等換離合器時更換。 D汽車離合器踏板松
看不懂。。。只要離合器片導向軸承壓盤分離軸承不散架對變速箱是沒有影響的
1，五菱宏光S是油壓式離合器。通過總泵和分泵的配合來達到分離發動機和變速箱的目的。 2，離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中
五菱宏光是一款介于商用車和乘用車之間的跨界車型，由上汽通用五菱自主研發。車身尺寸為4305mm×1680mm×1750mm，軸距2720mm，提供寬敞的駕乘空間。動力方面，搭載自然吸氣發動機，最大馬力86ps，最大扭矩108nm，配備5擋手動變速箱，最高車速140km/h，采用前置后驅和液壓助力轉向...
五菱宏光S離合器踏板異響可能由三個原因導致：1.軸承損壞，踩下離合后響聲減小，因無負載；2.齒面點蝕，同樣在切斷動力后響聲減小；3.同步器齒套與接合齒刮碰，由于換檔撥叉磨損，可能導致齒套位置偏移，踩下離合器后聲音減小。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
五菱宏光PLUS方向盤調節高度的方法非常簡單。首先，在方向盤下方有一個調節開關，只需輕輕拉動開關，方向盤便可以進行微調。在調整過程中，可以根據個人駕駛習慣和舒適度，選擇合適的高度。調整完成后，務必將調節開關歸位，確保方向盤固定穩定。此外，五菱宏光PLUS作為一款多功能車型，不僅在操控性上表現出色，還...
五菱宏光離合器踩下時發出吱吱響，可能原因有：1.離合器踏板回位異響，可嘗試潤滑，若無效需更換踏板總成；2.離合器壓盤彈簧折斷，或分離軸承松動、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度、調整螺栓折斷。建議檢查并及時維修。離合器踏板回位異響：這個故障現象很有可能是離合器踏板的回位彈出發出的異響，可以先使用潤滑油...
自動離合器是一種先進的技術，它允許駕駛員在駕駛過程中無需手動操作離合器。這種裝置通過傳感器和控制機構自動控制離合器，使得換擋更加流暢和方便。五菱宏光s3自動離合版就是采用了這種技術，為駕駛者提供了更加輕松的駕駛體驗。與傳統的手動變速箱相比，自動離合器的汽車在操作上更加簡便。它在離合器上增加了一套控制...
五菱宏光s3是一款全新升級車型，車身尺寸為4655×1735×1780毫米，軸距2800毫米。外觀采用全新造型，線條流暢飽滿，具有立體感和力量感。局部設計硬朗動感，如透鏡大燈、戰斗機進氣口造型霧燈、led日行燈等，辨識感十足。車燈調節方法為打開引擎蓋，找到大燈附近的兩個調節螺絲，一個調高低，一個調左...
五菱宏光車載音響均衡器調節方法：低音8-9，中音2-3，高音5-6，左右前后均衡居中。以2021款1.5LS基本型LAR為例，上汽通用五菱生產，微面級別，汽油能源，尺寸4420×1685×1755mm，軸距2720mm，自然吸氣，前置后驅，電動助力，承載式車體結構。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
五菱宏光S1的離合器排空氣螺絲位于發動機和變速箱的連接處，需要拆卸變速箱才能看到。五菱宏光S1在外觀和內飾方面都進行了全新設計，提升了車輛的美感和檔次感。車輛的后備箱空間也是一大亮點，7人滿載時可達250L，2人乘坐時可擴展至3450L，同時采用了4/6分體式第三排座椅，方便用戶根據需求調整車內空間...
五菱宏光調節時間的方法是按住時鐘按鍵直至聽到蜂鳴音后松開按鍵，時刻顯示開始閃爍，通過按住預設按鍵h端或m端設定小時和分鐘，然后按下時鐘按鍵確認所設時間。2020款五菱宏光是一款微面車，車身尺寸為長4390mm、寬1660mm、高1750mm，軸距2720mm，油箱容積50l，整備質量1185kg。以...
五菱宏光S3自動離合版以其合理的定價和車型定位，采用自動離合方案，避免了額外增加2萬元的自動變速箱預算。這款自動離合版不僅保留了手動擋的駕駛樂趣，還解決了手動擋的痛點，成為同級別領域的首創。外觀和內飾與現款車型保持一致，但增加了自動離合執行器，自動完成離合器的結合和分離，特別適用于擁堵和上坡路況，對...
五菱宏光MINI的最高時速可達100公里，搭載20kW的最大功率和85Nm的最大扭矩。車輛提供磷酸鐵鋰和三元兩種電池選項，后者以其高密度和輕量化而著稱。懸掛系統采用麥弗遜前懸和連桿后懸，適應多種駕駛場景。五菱宏光MINI為自動擋車型，適合C照駕駛者，配備坡道輔助和EPS電子助力轉向，提供經濟和運動模...
五菱宏光S3作為一款A+級七座SUV，曾推出過自動離合的半自動選項，但性價比低且市場反饋不佳。自動離合器系統相較于AMT變速箱成本更低，但操作體驗不佳。隨著手動擋車型的減少，自動離合器系統將逐漸消失。五菱宏光S3因性價比低已取消該版本，市場接受度不高是其主要原因。分析依據:機械自動變速箱AMT_自動...
五菱宏光MINI作為一款后輪驅動的微型純電動汽車，以其后置單電機和緊湊的車身尺寸。五菱宏光MINI的電動機最大功率是20kw，最大扭矩為85牛米。這一款車使用的是磷酸鐵鋰電池，非常多電動汽車基本都會使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。這樣的電池的安全系數相對好些，而且成本同樣是比...
五菱宏光全系車型并未配備多功能方向盤，這一點可能讓期待這一配置的消費者感到失望。盡管如此，五菱宏光在其他方面的表現依然可圈可點。5速手動變速箱換擋行程較短，檔位清晰準確，但三檔掛擋稍顯費力。離合器調校適中，接合點位于中間偏下，行程和力道都令人滿意。然而，剎車調校有待提升，初段效果不明顯，空量較大，影...
五菱宏光S，上汽通用五菱的跨界力作，以其獨特的設計和實用性，重新定義了商務車。這款產品不僅外形流暢，還提供了寬敞的駕乘空間，動力與經濟性兼備，操控與安全并重，打破了傳統商務車的形象。五菱宏光以其小排量、精致內飾和跨級動力，配合4.28-5.58萬的親民售價，在商務車市場獨樹一幟。2018款的外后視鏡...
五菱宏光S以其米黃色皮革座椅和居家氛圍受到歡迎，主駕駛位提供手動四向調節，座椅海綿柔軟且側翼支撐性好，乘坐舒適。車輛采用2+2+3的7座布局，中間座椅獨立且可調節，內側有折疊扶手，提升舒適度。第三排座椅配備三點式安全帶，但中間位置缺少活動頭枕，安全性能有待提高。整體而言，五菱宏光S在座椅設計上注重實...
五菱宏光的剎車系統在日常駕駛中表現穩定，前盤后鼓的配置足以應對各種路況。在緊急制動測試中，從100km/h到完全停止的距離為44.81米，對于微面車型來說，這是一個相當不錯的成績。盡管車身重心較高，導致緊急制動時點頭現象較為明顯，但制動踏板行程較長，需要更深的踩踏力度才能獲得足夠的制動力。此外，五菱...
五菱宏光S，上汽通用五菱的跨界力作，以其獨特的設計和實用性，重新定義了商務車。這款產品不僅外形流暢，空間寬敞，還在動力與經濟性、操控與安全性上展現了卓越性能，顛覆了傳統商務車形象。五菱宏光以其小排量、精致內飾和跨級動力，配合4.28-5.58萬的親民售價，在商務車市場獨樹一幟。2018款五菱宏光S的...
五菱宏光S3座椅采用皮革材質，內部海綿柔軟，主駕駛位六向手動調節，兩側微幅支撐，乘坐舒適。車輛采用223式7座布局，進出第三排方便，中間有200mm過道。第二排為獨立座椅，內側有折疊扶手，支持前后滑動，空間靈活。第三排座椅三點式安全帶，三個座位都有頭枕，安全舒適。五菱宏光S3座椅設計注重舒適性和實用...
