你好發動機噪音大的話，主要是由于發動機內部潤滑不良導致的，像這種情況，建議您上修理廠更換好一點的機油就可以了。
408最好買2.0手動，1.6的 動力太差了，明顯的小馬拉大車，油耗肯定高，2.0的動力好了些，而且也不會太費油的。408的自動箱換擋頓挫比較明顯，而且檔位少對油耗也沒幫助。 明銳不知道你選哪款，其實都還可以的。安全性
你好像這種情況一般是正常的，因為打開空調以后，壓縮機會工作，風扇也會工作，這些都會發出聲音，所以噪音升高也是非常正常的。
還不錯，在這個價位算安靜了，當然比起508差了不少，可以考慮換米其林的論壇安靜很多，主要噪音來之輪噪。
我記得408剛出來的時候10年吧 所有的車子空調都不制冷 廢話用個307的老空調放在拉皮的車子上能夠用嗎 后來11款的時候把型號為SD7C16的新壓縮機代替原先的SD6C12 效果好多了 你找個小店幫你看看型號如果沒
保養到位的車，基本都是冬季會出現，熱車就好。
同價位中算好的
1. 外觀我就不多評價了，每個人的審美不同嘛； 2. 標致408的車內噪音比較大，明銳的做工好的沒得說，密封性也比408好； 3.標致408采用的是液壓助力轉向，明銳采用的是EPS電子助力轉向，穩定性更好； 4.標
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機質量不作評論3，車內塑料件不是品質重點，法系車沒有突出的特點，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經大到可
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發現在不同速度下，標致408的內部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內，乘客仍然可以安靜地交談。東...
2019款標致408噪音測試中，1.6T車型表現優于1.2T，后者因三缸發動機特性噪音略大。操控性能方面，標致408底盤扎實，懸掛支撐性強，車頭車尾反應靈活，抓地力佳，同時底盤舒適性好，懸掛調校柔和，能有效過濾路面顛簸。這次我們對2019款標致408進行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別...
標致老款408發動機下護板能有效阻擋雜物和泥水，防止底盤受損，延長發動機壽命。同時，車輛在中低速時的噪音控制良好，但高速時仍有噪音。為進一步提升隔音效果，可通過改裝降低噪音，如在引擎蓋下粘貼吸音材料。此外，標致408的底盤結構堅固，離地間隙適中，增強了行駛穩定性。合理使用護板和注意保養，有助于提升駕...
1.2T標致408作為銷售主力車型，動力表現出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發動機水平，油耗控制在7升左右，同級中表現佳。操控穩定，高速行駛表現良好，隔音效果尚可，但三缸發動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，維修保養價格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
1.2T標致408作為主力車型，手動擋選擇者較少，自動擋更受歡迎。該車型動力強勁，最大功率100kW，最大扭矩230牛米，接近2.0L自吸發動機水平，油耗控制在7升左右，表現優異。操控性佳，高速穩定性出色，隔音效果合理，但三缸發動機加速時噪音稍大。內部空間寬敞，保養價格適中，但保養過程略顯繁瑣。安全...
標致408以其酷炫的前臉和點陣式中網設計，展現出濃厚的運動風格，成為道路上的焦點。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側設計奪目且辨識度高。內飾方面，簡潔風格搭配銀色金屬飾條，視覺上干凈素雅。搭載1.6TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗...
拆卸帶有標記408的正時皮帶后，對齊凸輪軸外端兩個大齒輪上的標記，注意12點鐘方向的標志。接著，旋轉曲軸使其與塑料殼上的零刻度對齊，然后安裝皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的關鍵，與曲軸相連，確保進排氣時間的精確。由于皮帶壽命較短，需定期更換。皮帶相較于金屬齒輪，噪音低，變化小，易于補償。不同型號的同...
東風標致408以其卓越的空間性能和前衛的外觀設計贏得了市場的關注。新款車型采用“獅魂美學”設計，擁有無邊界進氣格柵和醒目的獅標，雙腰線設計增強了立體感。內飾雖有不足，如儀表盤位置較高和方向盤設計不夠合理，但中控屏配備了Blue-i3.0智能網聯系統，支持多種功能，操作流暢。動力方面，1.6T渦輪增壓...
新一代東風標致408在舒適性方面表現出色，尤其在隔音降噪方面。車友測試顯示，除了80km/h時噪音略高外，怠速和低速行駛時車內噪音控制良好。即使在100km/h以上，風噪和胎噪也未顯著影響車內交談。技術人員指出，噪聲主要來自發動機、排氣、風扇等，但多數可通過改裝降低。在隔音前，應檢查汽車狀況，排除故...
標致408的1.6T自動豪華版車型配置豐富，包括9.7英寸中控屏、上坡輔助、剎車輔助等。內飾運動風格，方向盤和座椅材質不錯。車主普遍對其底盤性能、噪音控制、空調效果及穩定性給予好評，但也有車主認為配置一般。總體而言，該車在駕駛舒適性和安全性方面表現良好。不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，而且...
發動機自動啟停功能在標致408上表現不佳，每次踩剎車都會自動熄火，自動點火需要時間，且沒有物理開關，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時路感明顯。東風標致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
標題：標致408和明銳對比，買哪個好？原文內容：對于標致408的話，優點是：滿意的地方有很多，總體感覺買了不后悔缺點是：低配自動的內飾與中高配的差異化，這些又值不了幾個錢。廠家就是想讓買中高配的。聽說自動低配有定速巡航接口，但為了顯示自豪版本的性價比，不給低配的安裝定速巡航控制把柄。對于明銳的話，優...
在15萬的價位中，標致408的空間表現非常出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供寬敞舒適的乘坐體驗。特別是對于身材高大的北方人來說，駕駛和乘坐感受都非常滿意。1.2T的動力對于家用來說完全足夠，三缸發動機的噪音在車內幾乎聽不到，消除了之前的顧慮。此外，標致408還配備了限速和自動巡航功能，對于新手...
標致408和馬自達3Axela昂克賽拉各有千秋。408的LED大燈、車身曲線、駕乘空間、配置、中控和1.2T發動機都讓人印象深刻，尤其是油耗表現。但輪胎和懸掛的小問題讓人有些擔憂。而昂克賽拉的外觀、操控和油耗同樣出色，但1.5的動力和噪音控制還有提升空間。綜合來看，個人更傾向于標致408，但最終選擇...
在對比標致408和雪鐵龍C4L這兩款車時，我們可以從以下幾個方面進行分析：1.外觀：標致408外觀大氣，宜家宜商，而雪鐵龍C4L的外觀同樣吸引人，給人一種檔次感。2.性價比：雪鐵龍C4L的性價比較高，鎖車和解鎖設計大氣，提升了車輛的檔次。3.安全性與舒適性：標致408在安全性和舒適性方面表現均衡，滿...
愛麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標致408則低調耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動關閉，且無導航和倒影需額外購買。綜合考慮，愛麗舍在外觀和空間上更占優勢，而標致408則在細節和駕駛體驗上需進一步優化。個人偏好決定最終選擇。對比一下這兩款車，對于愛麗舍的話，優點是：...
