C5這個車就是起步稍肉一些，正常。 和磨合沒什么關系，第一車子本身比較重，第二C5本來就是舒適性的車，動力上不會那么澎湃。。。 C5的車油門有些延遲，而且1擋換2擋有些慢。你可以去論壇里看看，大家都是
我只能回答你的補充問題，自動擋和手動擋本來就不是一個東西，即使是手自一體，手動模式也只是模擬出來的
起步跟發動機扭矩、車重、油門響應、變速箱齒輪比調節都有關系，但主要還是跟車重和發動機扭矩輸出有關，C5 2.3排量發動機的扭矩為230NM ，而大眾邁騰那款1.8T的為250NM，而且最大扭矩輸出轉速非常低，這樣起步優勢
我的c5目前只跑了100多公里,談談c5的油門感受,也許是我不太會控制油門的原因,我發現c5的油門似乎只能輕輕踩,輕輕加速, 有時候等紅燈起步,前面空了,后面的車子..
你加油門太快，注意溫柔駕駛
建議C5。 君威缺點見這個： 1.配個DVD居然只能拷DVD的數據，播放音樂，看不了DVD視頻，配置上寫了單碟DVD，難道放不出視頻也可以叫DVD，你說通用還真有本事能找到這種閹割過的配套設備。而且配置上不寫清楚
我是雪鐵龍4S店里的一名工作人員，此類情況屬正常情況，因為本身雪鐵龍所有的在售車型使用的發動機都是高轉速發動機，這個在您購車時應該有所了解，我們的試乘試駕車輛也都是這樣的情況，冷車時都要上3000轉換擋，但您注意過沒有，
"雪鐵龍C5質量要好！那就是動力，致勝動力起步加速很肉很遲鈍，不如C5！C5總體感覺，這款車的車身很厚重，坐在駕駛位，感覺周邊被車身牢牢圍住，安全感的營造倒是不錯 性價比應該算最高吧！車也很重。對最滿意的就是內飾，
雪鐵龍C5是一款好車啊，我感覺優點比缺點多，但是還是有缺點的，首先我覺得這么好的車較好不叫座，賣的不是很好，起步的時候的確有些肉，感覺動力不足，估計是電子油門的原因吧，中間的GPS屏幕用的不是很習慣，不是觸摸的，操作不方
一般正常在11.5到12個油左右，建議最好去4S點調整一下行車電腦，貌似感覺能到11個左右，然后起步油門別加的太大，(個人建議:盡管C5起步時發動機感覺沒多大勁，但是為了省點油也別給大油門)我是手自一體的2.3的，別的款
雪鐵龍C6瞬時油耗受個人駕駛習慣影響大，但關鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經濟性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關。大型車起步和怠速熱車時油耗較高，1.6和1.8排量車型相對經濟。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區行駛油耗一般不低于12個。瞬時油耗一個...
作為一名凡爾賽C5X的車主，經過2456公里的駕駛體驗，我總結了這款車的六個優缺點。凡爾賽C5X以其時尚的外觀、省油性能、豐富的內飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發動機搭配愛信8AT變速箱，提供了強勁的動力和良好的油耗表現。然而，低速起步時的頓挫感、胎噪較大以及轉向手感偏沉也是不容忽...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發動機，動力一般，油門反應靈敏，起步快，但加速時有頓挫感。油耗較高，市區百公里近9升，隔音性不佳，高速時胎噪和路感明顯。內飾異味較重，可能影響健康。購車費用合計約97,00...
雪鐵龍天逸BEYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動更飽滿，內飾延續扎實做工并升級中控屏和車機系統。新車配置豐富，動力搭載1.8T發動機，底盤穩定，靜謐性出色。試駕體驗中，除起步稍慢外，整體動力充沛，加速迅速，顏值與性價比兼具，值得考慮購買。在國人的印象中，法國人很浪漫，他們從小生活...
天逸C5AIRCROSS在北京朝陽區最高可享2.7萬元現金優惠，車身尺寸適中，內飾青春活力。搭載1.8TL4發動機，動力強勁且油耗低。網友評價動力充沛，底盤扎實，指向性好，350thp發動機超車無壓力，起步稍慢但注重安全�！景俣�58汽車朝陽區優惠促銷頻道】根據朝陽區多家雪鐵龍經銷商最新報價，天逸C5...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設計和年輕的車尾造型，展現出協調與時尚的美感。內飾設計運動感十足，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0L發動機，提供147馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，配合5擋手動變速箱，動力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立設計，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
標題：雪鐵龍C52013款2.0L手動舒適型底盤怎么樣？車主們的真實評價！文章內容：雪鐵龍C5是一款備受年輕消費者喜愛的車型，其動感十足的外觀和青春活力的內飾深受喜愛。而對于動力和操控方面的需求，車主們也有著不同的評價。據一位網友表示，雪鐵龍C5方向指向準確，固特異輪胎抓地優良，即使在雨天也不會含糊...
雪鐵龍C5作為一款在市場上有著一定地位的中型車，此次搭載了1.6THP渦輪增壓發動機，雖然外觀和內飾變化不大，但動力系統的更新無疑是一個重大改進。這款由PSA集團和寶馬聯合開發的發動機，采用了多項先進技術，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，相比2.3L自然吸氣發動機，雖然動力參數略低，但扭矩更...
作為5008車主，我開了兩年多1.8t的發動機，確實遇到了一些問題。首先，發動機在停車等人時容易熄火，因為發動機太安靜，讓人誤以為沒有啟動。其次，起步時油門反應過于靈敏，稍不注意就會突然加速，缺乏其他車型的沉穩氣質。此外，市場上存在很多假冒偽劣的標致發動機，一些1.6t發動機的功率甚至超過其他車型的...
雪鐵龍C5和C6，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？讓我們一起來比較一下。首先，從空間方面來看，C6的空間更大，乘坐更寬敞舒適。C5的乘坐空間也能滿足需求，但儲物空間較少。在舒適性方面，C6的懸架適中，音響效果很棒，但座椅偏硬。而C5的舒適度很高，過減速帶幾乎沒有震動，車內隔音效果也很好。動力方...
外觀上，東風雪鐵龍凡爾賽C5X采用了CXperience概念車設計理念，整體造型前衛，前臉分層式設計搭配X形LED日間行車燈，帶來強烈視覺沖擊力。車輛在前后燈組、輪圈樣式、雙擾流板等多處細節設計，融合了轎車、旅行車和SUV的多重屬性，展現出獨特的城市SUV風范。動力系統方面，凡爾賽C5X搭載了第三代...
雪鐵龍C5空間寬敞，安全配置齊全，動力足夠，整體性價比高；而雪鐵龍C6外觀運動，配置相對較高，舒適性極佳。C6空間寬敞，坐著很舒適，手靠箱設計人性化，后備箱適中。C5乘坐空間滿足需求，但儲物空間不足；C6舒適度高，懸架適中，音響效果棒，座椅偏硬；C5法系舒適度好，減震效果佳，隔音效果出色，座椅舒適實...
標題：天籟和雪鐵龍C5,哪個更值得入手？天籟是NISSAN旗下的中高級豪華轎車，而雪鐵龍C5則是東風雪鐵龍旗下的車型。兩款車都算不錯，起步入門，現在優惠下來也是差價不大，幾乎持平。定位上都是中型車，尺寸方面天籟4.89車長2.77軸距，雪鐵龍C54.82車長2.81軸距，數據上彼此彼此。在動力部分，...
雪鐵龍C5天逸AIRCROSS，這款針對中國市場的緊湊型SUV，在外觀、品牌影響力和產品力方面面臨挑戰。外觀過于獨特，不符合主流審美；品牌影響力不足，難以滿足消費者的面子需求；起步動力不足，內飾塑料感強，影響整體用車感受。然而，從故障投訴來看，其質量問題并不嚴重，主要集中在車身附件等小毛病上。但車主...
天逸C5AIRCROSS銷量不佳的原因并非其油耗大或故障率高，而是該車設計不符合國內主流審美，品牌影響力低，且產品力有所不足。外觀另類、內飾塑料感強以及起步動力不足等問題讓不少車主感到失望，導致購買后想要出售。因此，購車前需充分了解車輛特點，避免產生心理落差。天逸C5AIRCROSS是雪鐵龍針對中國...
東風雪鐵龍計劃在明年推出搭載STT停車起步微混技術的新產品。這項技術將首先應用于高端雪鐵龍車型，未來有望逐步普及。據悉，明年將推出的全新C5可能會成為首款搭載STT技術的車型。目前，搭載STT技術的世嘉正在進行路測和市場調研，但尚未公布具體上市時間。PSA集團在中國的新能源汽車戰略還包括優化車輛動力...
雪鐵龍汽車啟動步驟如下：首先將鑰匙轉到第二格，讓汽車電腦系統自檢至少6秒；接著踩腳剎，將檔位從P擋拉到N檔。然后踩下腳剎，松開手剎，將檔位從N擋拉到D檔。如果起步在斜坡，可先將檔位從N擋拉到D檔以防止后溜。最后緩慢放開腳剎，平穩踩踏油門，安全上路。1.啟動前自檢，鑰匙轉至第二格，持續6秒以上。2.踩...
雪鐵龍車型油耗因車型、排量、路況和駕駛習慣而異。以C6為例，真實油耗約為6.3-6.4升。SUV通常油耗高于轎車。路況不佳、頻繁剎車、起步猛踩油門等都會增加油耗。良好的駕駛習慣有助于降低油耗�！痉治觥�1.首先，我提取了文章中的關鍵信息，包括雪鐵龍車型油耗的不確定性、C6車型的油耗數據、影響油耗的因素...
秦皇島尊贏雪鐵龍天逸C5AIRCROSS平價銷售，店內現車充足，感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，享受更多福利。天逸C5AIRCROSS前臉大氣穩重，車身尺寸4510/1860/1705mm，軸距2730mm，車側個性時尚。內飾年輕動感，采用黑色金屬飾條修飾。搭載1.6TL4發動機，最大...
根據上述文章內容，雪鐵龍C5空調濾芯位于油門門踏板右側的中央通道里面，建議每行駛15000公里或者一年更換一次。更換方法如下：1、拆下塑料擋板螺絲；2、取下黑色塑料擋板；3、拔掉電線插頭；4、拆下空調濾芯螺絲，更換新的空調濾芯；5、逆向順序安裝塑料擋板。定期更換空調濾芯有助于保持車內空氣清新，對身體...
