1、可能是天冷，發動機冷卻，水溫低，啟動時噴油霧化不好，燃燒濃度大，加上三元催化器起沒冷車反應慢，廢氣沒處理好，直接排出來，等熱車了水溫上了了，汽油受熱霧化好，三元催化器起作用了，就沒了。2、還有如果你快年審了，最好測尾
有幾種情況，剛剛啟動后 尤其是冷車可以理解為正常。 再者碳罐失效【經常將油箱加油加油 加大太滿】，噴油器膠圈滲漏 【剛剛維修后較容易出現】，控制系統出問題，如水溫 進氣壓力 氧傳感器等出現錯誤信號也會汽油味很重。逐一檢
你好。剛發火由于混合氣太濃，燃燒不充分引起的，帶發動機溫度正常了就好了。
碳罐壞了 換一個就好了
電瓶和發動機之間的搭鐵線連接不良檢查這條線。及所有搭鐵線應該沒別的問題四個缸全淹了是啟動不了到額定轉速
像這種情況據我了解大多數是油箱蓋和碳罐的問題。新換的碳罐也不一定是好的
有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成啟動時混合氣過濃。還有就是如果當地的氣溫較低再加上發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導致這種現象的發生
對于您說的問題，有可能就是冷啟動時，混合氣過濃，未燃燒的混合氣由排氣管排除后所導致的汽油味。還有可能是因為碳罐電磁閥出現問題導致的。如果電磁閥一直處于關閉狀態，那么碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油
水溫傳感器換一下就OK
油表的問題是油浮子壞了. 冷車汽油味重是發動機燃燒不充分,你車跑了幾年了多少公里?機油是什么機油在那換的? 你要說清楚一點好嗎
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