離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結合的不死，壓盤丟轉。動力傳遞呈（非線性）波浪式，發動機在360度上受力不勻，表現動力不足，重載尤為明顯。 三個壓爪調整的高低不平，沒在同一平面上，當登下離合器踏板時，三個不平的
阿凡提根據您所說的情況，初步的判斷是積炭過多所產生的現象。早上怠速有點輕微抖動是
怠速不穩首先需要調整，離合的間隙每臺車不同，需要熟悉的過程，找到半聯動的點并抬腳穩、慢。
冷天的話 你熄火的時候給一腳油。熱脹冷縮的道理你懂吧就是這個意思。 打不著火是供油不足 所以你在停車的時候 你給一腳油 有助于你第二天打火
汽車油門不靈敏，啟動時抖動的肯能原因及解決方案： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過
可能是發動機齒輪咬和上的問題，試試一檔時間長一點再換二檔
動力不足
1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影
電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達（怠速節油器）來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
