阿凡提根據您所說的情況，初步的判斷是積炭過多所產生的現象。早上怠速有點輕微抖動是
離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結合的不死，壓盤丟轉。動力傳遞呈（非線性）波浪式，發動機在360度上受力不勻，表現動力不足，重載尤為明顯。 三個壓爪調整的高低不平，沒在同一平面上，當登下離合器踏板時，三個不平的
電腦重新匹配，調高怠速轉速。
可能是天氣冷，車涼。除去這個原因就可能是油的質量不好，或是汽車電路的問題了。比如：電火正時啦、噴油嘴啦、分電器啦、缸線啦！
你好，關于你說的癥狀我判斷出可能是以下幾個問題： 1. 估計是油路故障，油路不干凈或不暢通。建議吧節氣門打開清晰一下。 2. 可能是某一個火花塞不工作。 3. 可能是共振，這個沒有太好的辦法，只能逐一檢
我以前也遇到過，一個是操作關系，離合器不要抬得太高，因為在馬路上，你想盡快起步，所以可能心急，抬的過快過高，而在室內你臺一點離合器車就動了起來，而且覺得速度可以，所以沒發現抖動。其實離合器上來一點點車就動了，立馬加油門，
不管你是什么時候換的壓盤和離合片開車的時候一個不小心都能引起燒片和在次損壞壓盤，你可以試著調一下。在著看看是不是分類軸承老了。換有就是機爪墊是不是有損壞。這些都能引起一系列反應。
在冬天、涼車啟動的話發動機抖動是正常的、 如果樓主不放心的話、可以去4S店問
1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影
這個聲音是發動機敲缸聲音一般動力不足動力跟不上會出現這種聲音!還好伴有發動機抖動現象。你說你在陡坡上起步而你沒加油門導致動力沒更上。你用這個方法試下， 1.拉手剎 不加油門起步放離合器看著聲音會不會出現 2每次起步時
吉利全球鷹GX7更換發動機腳后仍抖動的原因可能包括：1.未同步更換所有三個機腳墊，導致減震平衡被打破；2.使用的機腳墊不合適，無法有效減震；3.其他故障，如機油問題，機油黏度不適宜也可能導致發動機抖動。建議檢查機腳墊更換情況和機油標號，確保使用正確配件和產品。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
