您好！ 你這種情況都是發生在車輛剛剛啟動的時候，因為車輛的發動機在停留一夜之后，早上突然啟動，發動機的潤滑都不是特別的順暢，所有吉利的發動機處于對自身的保護，在換擋的時候都會提升轉數，這種保護不會太長時間，當水溫上升或者
看來就是氧傳感器濕了短路而已;氧傳感不能正常工作;電腦以為是發動機故障;
不 知總經理道呀
我個人還是比較喜歡GX7，GX7畢竟是吉利收購沃爾沃之后生產的第一款SUV，好多技術都是用沃爾沃采用的安全理念就在國產車里考慮安全性。其次是在安全性上，吉利的技術那真的是可以的，CVVT的發動機一直延續用到現在，技術還是
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
有精細國產貨 全球鷹GX7自動擋車型首曝光 58車網 2012年01月06日 08:07 來源:58車 圖片新聞 全國 眼看比亞迪S6的熱銷，長城全新的哈弗H6也迅速崛起，早已涉足SUV產品研發的吉利卻遲遲難
名義上10.5:1，實際上是10:1. 這款發動機雖然世紀表現不錯，但數據上其實是有一定水分的。遠不如12款帝豪上的1.8DVVT來的實惠。不過，也不錯了，尤其是GX7上轉速分配得當的情況下。
本人1.8的 ·· 沒問題 動力也可以。 開了6000+公里沒發現有什么問題。 地盤懸掛不錯。空間不錯。。 但是上山 還有一點點動力弱。 上去絕對沒問題 我覺得2.0很不錯。我當時買的時候還沒有2.0 現在的話我肯
一輛眾泰大邁X7出現了發動機轉速表到頂、空調不工作和儀表故障燈點亮的問題。在排查過程中，首先發現轉速傳感器信號故障，但傳感器和電腦板均正常。進一步檢查發現，CAN網絡電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉速信號問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發動機油底殼后發現曲軸信號...
一輛眾泰大邁X71.8TDCT車型遭遇了加油門無法行駛的問題。車主多次反映，但現場試車未能重現故障，電控系統也未檢測到故障代碼。在X7制動總泵升級期間，更換了制動總泵總成，但問題依舊。經過反復驗證，發現當剎車開關完全釋放時，車輛無法行駛，發動機轉速不上升，剎車燈常亮。技術人員通過V90診斷儀檢測，發...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監測發動機轉速變化時的震動，并將震動轉換為電壓信號。ECU會根據這些信號調整點火時機，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應遵循車型規定的清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
總結內容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現檔檔異響的故障現象。經過檢查，可能的原因包括雙質量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發現，發動機轉速不提升導致雙質量飛輪產生異響。最終發現火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
2019年12月2日，廣州的李先生的眾泰SR7出現了變速箱打滑的問題。車輛行駛中不升檔，發動機轉速高，車速提升緩慢。經過檢查，發現變速箱框架松動，散熱油管破裂，變速箱油幾乎漏光，導致內部摩擦片燒蝕。維修過程中，我們拆卸變速箱，清洗所有零配件，更換了摩擦片、修理包和破損的散熱油管，復裝后試車，故障得以...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發動機轉速、負荷、溫度及工作循環相關。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發動機附件及旋轉件問題有關。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
火花塞故障的常見表現和原因及診斷方法火花塞故障是汽車常見的問題之一，如果不及時處理，會對發動機造成嚴重損害。本文將介紹火花塞故障的常見表現、原因及診斷方法。1.火花塞依次短路，逐缸斷火。2.若某一缸斷火后，發動機轉速無變化，說明該缸火花塞不工作。3.確定是哪缸火花塞不工作后，應進一步診斷故障。4.汽...
P2618故障碼指的是曲軸位置信號輸出電路低，這是一個通用于所有汽車制造商的故障碼。曲軸位置傳感器負責檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并將這些信息輸入計算機，以便計算機能夠根據氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。在排除故障后，清除故障碼時必須按照特定車型指定的方法進行，不可隨意拆除蓄電...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
P156C故障碼指的是節氣門閥適應控制偏離問題。節氣門，即油門，控制發動機進氣量。電子節氣門系統通過ECU根據傳感器信號調整節氣門開度。排除故障后，清除故障碼要按車型規定方法，避免直接拆蓄電池負極。不當操作可能導致控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括野帝金剛H7RX5CS75K5帕薩特G5等。時...
一輛2014年款的馬自達CX-7在行駛中儀表板突然亮起多個故障燈，發動機轉速也出現波動。經過檢查，發現發動機、變速器和車身穩定系統的故障燈均亮起，診斷儀檢測出多個故障碼。初步分析可能的原因包括點火系統、燃油系統故障或PCM/TCM問題。盡管PCM的數據流檢測未發現異常，但清除故障碼后故障依舊。進一步...
朗行在中高速行駛時，其噪音控制表現較為出色，得益于輪胎設計和7速雙離合變速箱的低轉速運行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時以上時，發動機轉速升高，噪音相應增大。怠速時，發動機噪音相對較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達到了中高級車的標準。面對車內噪音問題，可以通過專業的隔音改裝來解決，如...
科迪亞克變速箱型號DQ500，這款7速雙離合變速箱在同級別中表現卓越，低速行駛時頓挫感幾乎為零，有效控制了雙離合的常見問題。換擋迅速且平順，日常駕駛中升擋積極，發動機轉速保持在2000轉以下，優化了燃油經濟性。科迪亞克的變速箱技術源自國外，國產化制造。其最大特點是雙離合器設計，仿佛兩位駕駛員協同工作...
東南DX7的百公里加速時間為11.18秒，這個成績在同級別車型中并不突出。在0-100km/h的加速測試中，發動機低扭矩的問題表現得更加明顯。起步時需要將發動機轉速控制在3800轉/分左右，以避免輪胎打滑。此外，1檔和2檔之間的齒比較大，導致在2檔時發動機低扭矩的問題仍然存在。汽車的加速性能包括原地...
汽車發動機噪音過大是很多車主都會遇到的問題，哈弗F7也不例外。發動機噪音的產生與轉速、進排氣管泄漏、胎噪和風噪等因素有關。以下是針對哈弗F7發動機噪音問題的詳細分析和解決方法：1.發動機噪音：發動機轉速越高，噪音越大。可以在發動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，有效抑制震動和吸收噪音。2.進排氣管泄漏：進...
標題：風駿7手動原地排氣自潔步驟，你知道嗎？根據全球各國對于車輛排放標準越來越嚴苛的趨勢，特別是上年實施的國6B排放標準被稱為“史上最嚴苛排放標準”，柴油車的排氣污染一般比較大。為了解決這個問題，新車除了用常規了尿素去清潔排氣之外，還會在排氣系統中增加顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是需要定期清潔的，下面就和...
寶來epc燈亮了，可能是進氣系統故障、節氣門臟污或積碳、燃油選用不達標等原因。建議讀取故障碼并修復電子節氣門問題。發動機節氣門控制進氣量，當踩下油門踏板時，節氣門開度會增大，發動機內空氣量增加，ecu命令噴油系統多噴油，發動機轉速才會上升。新款寶來有1.5升自然吸氣發動機和1.4升渦輪增壓發動機。其...
怠速抖動是由多種故障引起的，包括火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確等。觀察發動機轉速表或油尺手柄的晃動程度可檢測怠速不穩情況。及時修復故障，可有效解決怠速抖動問題，確保發動機正常運轉。伊蘭特怠速抖動可能是由:1。火花塞或點火線圈故障；2.氣門正時不正確；3.氣缸壓縮不均勻；4.閥門密封不嚴密，漏氣...
東南DX7是一款SUV，提供多種變速箱選擇，包括6速手動、6AT、5AT和6速雙離合變速箱。這些變速箱能夠改變發動機轉速和轉矩，適應不同駕駛需求。DX7車身尺寸為4530×1900×1700毫米，軸距2700毫米。外觀設計獨特，頭燈組采用氙氣光源搭配LED日間行車燈，下格柵和霧燈區域造型具有視覺沖擊...
