對于平時上班什么的用著開開都可以滿足,以前1.8的排量起步速度上稍顯不足,適合家用代步。上次去4S店試駕了2.4的,區(qū)別在于由SI 6AT構成黃金動力組合的是吉利自主研發(fā)的2.4L CVVT發(fā)動機,在高速路上加速動力比之
可以的,面包車都進了,何況是1.8的排量58車
離合器軸承和三個壓爪間隙過小、飛輪和壓盤結合的不死,壓盤丟轉。動力傳遞呈(非線性)波浪式,發(fā)動機在360度上受力不勻,表現(xiàn)動力不足,重載尤為明顯。 三個壓爪調(diào)整的高低不平,沒在同一平面上,當?shù)窍码x合器踏板時,三個不平的
現(xiàn)在的話剛見有現(xiàn)金優(yōu)惠1000-2000外加一些裝飾,油耗的話一般不超過10個,就個人而言s6沒法跟gx7比,除了一些比較噱頭的配置,在油耗,駕駛感覺,噪音控制,底盤,操控應該都比s6強,gx7音響效果真不錯,特別是關車
想聽發(fā)動機的聲音必須找一處安靜的地方,因為現(xiàn)在好一點的車的隔音效果非常理想,如果不看發(fā)動機的轉速表,都不知道車是處于點著的狀態(tài),有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發(fā)動機的時候大體按照以下的步驟(個人意見,僅供參考):
寶駿730口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級4.65% 優(yōu) 點: 空間充裕 7 座椅舒適 4 簡約風格 3 空間夠用 2 底盤好 2 缺 點: 舒適
最快不知道多少,但我知道有人開過170
當然是H6品質(zhì)高咯。長城的SUV是出了名的。GX7動力嚴重不足。
我上周試駕了一會兒GX7,不知道是不是行政版,不過應該差不多外型挺大氣穩(wěn)重的,還有電動天窗,藍牙按鍵的方向盤挺特別的,后排空間比較大,離合器有點輕,可能我不太習慣,1.8L手動擋,中段的加速有些緩慢,整體感覺平穩(wěn),噪音小
編輯從鄂爾多斯市慧龍汽車4S店了解到:吉利全球鷹GX7上市后,最新價格已訂下。有意購車者可到店內(nèi)詳談。GX7最新價格變化表車型指導價(萬元)報價(萬元)優(yōu)惠情況GX71.8舒適型9.999.99--GX71.8精英型10.6910.69--鄂爾多斯地區(qū)4S經(jīng)銷商2012年02月20日行情全球鷹GX7...