新帝豪最讓人值得關心的地方就是動力系統的改變，用全新的1.3T渦輪增壓發動機完全替代了老款EC7的1.8L發動機，雖然排量低，但是其扭矩比1.8L的發動機更高，并且最高扭矩的輸出轉速只需要2000轉，并且范圍更廣，比
吉利帝豪EC7油耗：7.2-8.1L。汽車油耗和什么有關：1、有否使用制冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機
吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中搭載型號是JLB-4G13T的1.3T渦輪增壓發動機的車型，排量是1.299公升。發動機轉速在1500轉以下時，動力跟1.3升排量的自然吸氣發動機一樣，但發動機轉速超
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！ 1，吉利2014款新帝豪EC7搭載1.3T渦輪增壓電噴發動機的車型，平穩運行的經濟轉速是2千到4千5 2，百轉，扭矩最大，勻速行駛時風阻最小，燃油經濟性最
一般新車要經過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預熱：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩
我開的就是帝豪1.8，不過我的是兩廂豪華。 這車發動機是真不錯，但是檔位有點澀，對于新手來說應該是個很恐怖的事，如果是老司機就無所謂了，我自己感覺挺好的，但是我媳婦就開不了，總掛不上1檔和倒檔，還不會變通處理，其實就是
差不多就是這個轉速，2500轉左右，我沒注意看儀表，
帝豪EC7-RV提供了自主研發的1.5L和1.8L兩種排量的發動機，都具有CVVT技術，是吉利最新主力產品。我們先來看看1.5L的表現。1.5L發動機最大輸出功率為78kw@6000-6200rpm，最大扭力為135Nm
由于已經全面換裝DVVT版了，就拿這個說吧：和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話，大致在一個水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫等號，比科魯茲、福克斯什么的好多了。手動擋在首保后，油耗市區9個左右（少于9個情況較多），
根據用戶反饋，吉利新帝豪的油耗相對較高。1.5L手動擋車型的油耗范圍在6.83至8.79升/100公里，平均油耗為7.81升/100公里，共有16,404名用戶參與評估。而1.5LCVT無級變速器車型的油耗則在7.61至9.94升/100公里之間，平均油耗為8.77升/100公里，有10,784名用...
吉利新帝豪cvt變速箱采用的是比利時邦奇公司生產的CVT變速箱。CVT變速箱以其結構簡單、優點眾多而受到青睞。其主要由兩組帶輪、傳動帶、油泵、液力變矩器、執行機構、傳感器和電腦等構成。CVT變速箱具有燃油經濟性好、舒適性高等特點。它能夠在寬范圍內實現無級變速，使發動機長時間工作在最佳工況，提高燃燒效...
吉利帝豪GSE車輛無法啟動可能由多種原因導致。首先，一鍵啟動按鈕或其插頭接觸不良可能造成啟動失敗。其次，啟動機電磁離合器斷路或啟動線路接觸不良也會導致無法啟動。此外，車身和發動機接地線斷路、低壓燃油泵損壞或發動機轉速傳感器損壞同樣可能影響啟動。最后，智能遙控鑰匙電量不足或蓄電池虧電也可能導致車輛無法...
深度混動系統采用三缸發動機是可行的，例如榮威1.0T三缸機搭建的PHEV系統，大量網約車使用，并未出現抖動問題。這是因為混動系統在停車時發動機熄火，起步時電機快速提升發動機轉速，避免了低轉速抖動。吉利DHE15發動機專為混動工況開發，性能和能效雙優，是領克未來混動主推型號。雷神/EM混動體系中，四缸...
