當然是軒逸那。。日產的發動機是出名省油的， 一般1.6在市區的話油耗到7個左右吧，高速的話可以再低一點，不過這個也要看駕駛者的習慣，2.0的話油耗就要高2個左右，但拉高速就省油，動力足， 而且軒逸的賣點不但是油耗，還
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
軒逸很省油我開過市區百公里7.5-9升左右 高速百公里6-7升左右 操控性好
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
避免猛加油猛剎車，及時做保養，定期保養發動機、節氣門，清洗積碳，就完全可以做到7L以下的油耗。一般手動 綜合油耗6.5L 具體看你怎么開還有當地的交通情況 相比其他的車子 這車非常省油軒逸經典 如何省油 2014-04-
避免猛加油猛剎車，及時做保養，定期保養發動機、節氣門，清洗積碳，就完全可以做到7L以下的油耗。 一般手動 綜合油耗6.5L 具體看你怎么開還有當地的交通情況 相比其他的車子 這車非常省油 軒逸經典 如何省油
2款車相同排量的有1.6 2.0的 同排量肯定是軒逸省油。 軒逸1.6高速5.8個油
從機械上來說質量還可以 板金也不錯 我聽說大概 1.6手動 6.5到7.4個油 1.6自動 7.8到8.3個油 2.0手動 7.7到8.8個油 2.0自動 8.0到9.5個油 日系車只要不發生嚴重車禍一
當然是軒逸那。。日產的發動機是出名省油的， 一般1.6在市區的話油耗到7個左右吧，高速的話可以再低一點，不過這個也要看駕駛者的習慣，2.0的話油耗就要高2個左右，但拉高速就省油，動力足， 而且軒逸的賣點不但是油耗
總結內容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點。D檔采用液壓系統控制自動換擋，而S檔則通過保持發動機在高轉速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗，但長時間使用S檔會增大變速箱負荷并導致油耗增加。在高速行進時，D檔由于能按照設定的邏輯進行平穩的換擋，可能更為省油...
文章主要講述了第14代軒逸的節油大賽測試情況。文章通過詳細的測試路線、測試準備、測試過程和測試結果，展現了第14代軒逸的出色油耗表現。經過4天的測試，軒逸的綜合油耗基本維持在每百公里3.2L左右，表現令人驚嘆。文章還提到了軒逸的外觀、性能和舒適度等方面的優勢，總結認為第14代軒逸是一款非常值得考慮的...
總結內容：在高速公路上行駛時，使用定速巡航或自適應巡航是否比手動駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節氣門，使車速穩定，從而在路況良好、車流穩定時有助于省油。但在國內復雜的駕駛環境中，頻繁的剎車和重新啟動操作可能抵消省油效果。自適應巡航則根據路況調整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
文章主要討論了省油性汽車的選擇問題，對比了日系車中的東風日產軒逸與北京現代第七代伊蘭特1.5L的油耗、保養費用、技術特點等方面的差異。通過具體數據對比，第七代伊蘭特在長期使用中能為車主提供更優惠的用車成本和更長的續航能力。雖然軒逸和伊蘭特在油耗上差距不大，但伊蘭特在智能科技配置方面更具優勢，能夠為人...
油價一直是車主們關注的焦點，尤其是私家車主。國內油價居高不下，讓許多車主感到壓力。本文將分享一些實用的節油技巧。首先，減輕車輛負重是關鍵，因為每增加一公斤重量，油耗就會增加1%。其次，避免一次性加滿油箱，除非長途旅行，適量加油可以減少負擔。適度熱車是個好習慣，但長時間原地熱車會增加油耗。合理使用車窗...
這個問題看似簡單，實則蘊含著復雜的科學原理。從理論上講，開窗會增加空氣阻力，消耗更多的引擎動力；而開啟空調則會額外增加發動機的負載，同樣需要消耗更多的動力。然而，如果考慮到實際的耗電量和油耗，情況似乎有所不同。首先，我們可以通過計算在不同行駛速度下，汽車空氣阻力所需消耗的發動機動力來分析開窗和開空調...
汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，隨著經濟水平的提高，購車變得普遍。然而，汽車帶來的成本也不容忽視，包括保險、保養和油費等。油費是其中最高的成本之一，尤其是在交通擁堵的城市中，油耗會進一步增加。因此，燃油經濟性成為購車時的重要考慮因素。日系車以其省油性能而聞名，但如何判斷一輛車是否省油呢？加2...
如果你追求的是瞬時油耗的降低，那么將SOC值調至最低是個不錯的選擇，因為這樣可以同時利用發動機和電動機的動力，從而減少油耗。但若你更關心的是整體油耗，就需要考慮更多因素，比如路況、駕駛習慣和車輛負載。例如，如果你知道下高速后還有50公里的市區擁堵路段，那么在高速行駛時保持70%的電量，可以讓你在市區...
AT雷克薩斯1.8T發動機輸出150馬力，配備5速手動變速箱，油耗區間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計算，每公里花費約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對比同類型車，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
日產軒逸以其出色的燃油經濟性而聞名，尤其在節油挑戰賽中表現亮眼。從連云港出發，經過鹽城、蘇州，最終到達寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現了其節油實力。參賽者通過使用ECO模式、關閉空調等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發動機技術，如EGR系統和VTC電子控制，都有助...
在高速公路上，定速巡航系統相較于人工控制油門，理論上能夠實現更精準的油門控制，從而節省燃油。這是因為定速巡航由汽車電腦控制，能夠更精確地調節節氣門，以達到最佳的燃油效率。然而，在復雜路況，如山區高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗。總的來說，定速巡航在理想路況下更省油，但在實際駕駛中...
高速行駛時，安全與省油的平衡點在于經濟車速。不同排量車型的經濟車速各異，1.2L-1.6L排量車型的經濟車速約60-80km/h，1.6L-2.0L排量車型為80-100km/h，而2.0L以上排量車型則在100-120km/h。通過觀察瞬時油耗，可以確定個人車輛的經濟車速。例如，1.6L排量車型在...
有經驗的司機在高速行駛時，通過手動控制油門，往往能比定速巡航更省油。這主要因為定速巡航在面對爬坡、下坡和多變路況時，需要頻繁調整發動機轉速和擋位，導致油耗增加。例如，在爬坡時，定速巡航為了保持設定速度，會提高轉速和油耗；而在下坡時，為了限制車速，定速巡航會降低擋位，增加發動機制動力，同樣導致油耗上升...
高速行駛之所以省油，是因為它接近勻速行駛，而勻速是省油的關鍵。發動機燃燒汽油做功驅動汽車，所需功越少，油消耗越少。實驗表明，勻速行駛比頻繁啟停更省力，同理，汽車勻速行駛也更省油。車重也是影響油耗的重要因素，不同排量車型的經濟車速不同，轉速保持在2000-2500之間，車才能達到動力和油耗的平衡。高速...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現代...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
**總結內容**：文章探討了高速行駛時省油的方法。通過深踩油門加速至120km/h后滑行至100km/h，并不是一個有效的省油方式。相反，穩定油門，保持車輛速度不變，使發動機輸出扭矩和車輛行駛阻力相匹配，才能達到最低油耗。在深踩油門時，發動機噴油量會大幅增加，導致油耗上升。因此，為了省油，應盡量保持...
目前的自動變速器在高速行駛和混合動力行駛中性能優于手動變速器。隨著自動變速器的發展，傳動效率提高，液力變矩器閉鎖技術的出現解決了效率低下的問題。現在的自動變速器齒輪比范圍擴大至10檔，而手動變速器最高只能達到6檔。因此，現在的自動變速器在油耗方面往往領先于手動變速器。經過幾十年的進化完善，現在的自動...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進氣量，實現最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動駕駛，以90km/h勻速行駛也是經濟的選擇。為了實現省油，可以采用間歇...
一輛車的經濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發動機轉速升高，達到一定轉速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
