忠告車主：你的車沒有大問題，做法是1.要搞好四輪定位.2.四輪做一下動平衡。平時用車不要當(dāng)越野車上闖臺階，140邁不會抖的。你的問題主要是由路面的坑，和上闖路崖所造成的。
還是動平衡的問題! 4S店做過了動平衡不一定真的實現(xiàn)了輪胎的運轉(zhuǎn)平衡，這和檢測設(shè)備、操作人員的技術(shù)和責(zé)任心都有關(guān)系。4S店貌似專業(yè)，其實很多維修檢測項目都是糊弄消費者。建議你找一家大型的輪胎專賣店從新做下作動平衡。只要
踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數(shù)影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要
癥狀一：汽車高速行駛時振擺：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動。供油系統(tǒng)污染易造成新車發(fā)動機抖動 汽車變矩器導(dǎo)致行車抖動故障的檢修 原因： 一、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大； 二、前
你媽比，樓上的你和沒說一樣，抖動是四輪不平衡了，做個四輪定位和東平湖就好了。
如果在高速路況好的情況下，只是在時速130公里左右抖動，過了這個速度就正常了，這是輪胎動平衡不好，需要做四輪動平衡，一定要正規(guī)的修理廠或大型輪胎銷售商那里做�。�！外面小補胎的地方的動平衡機都是檔次低產(chǎn)品，做出來的數(shù)據(jù)差很
一般來說，高速抖動，只需要把這些做好就沒什么問題啦， 1.做個四輪動平衡。2.支臂的上下球頭是否有間隙，有就更換。3.每個輪胎的懸掛件是否除了問題，比如減震器，減震彈簧，這些做完了，那也就沒什么事情啦。
建議把后輪2個輪胎換到前輪試一下，如果好轉(zhuǎn)，就從新找一家專業(yè)做平衡的 重新做一下。估計前輪定位沒做好，鋁合金的輪轂不應(yīng)該加那么多個平衡塊。
跑起來抖不抖? 跑起來剎車抖還是方向盤抖，還是車身抖。以上問題檢查底盤托臂球頭，輪胎，剎車盤等，不過一年，剎車盤一般不會有問題。 還是怠速抖動?怠速抖動一般都是由于節(jié)氣門、怠速電機內(nèi)部有積炭造成的。清洗節(jié)氣門和怠速
有可能是剎車片厚薄不均勻引起的，檢查一下剎車片，如正常建議再檢查一下懸掛球頭是否有松曠。
如果它裝載的是一臺1.0L自吸發(fā)動機，我想它用不了多久很快的就會淹沒在蕓蕓對手之中。令對手可怕的是，這是一臺采用渦輪進氣形式的1.0LEcoBoost發(fā)動機。只有三個氣缸的1.0L發(fā)動機表面上看抗震性以及噪音方面不太穩(wěn)定，但是福特汽車針對三缸機所產(chǎn)生的弊病經(jīng)過了優(yōu)化，在我們的實際體驗當(dāng)中，無論是點火...
ST雙門設(shè)計使得小巧的車身顯得側(cè)面更為協(xié)調(diào)舒展，不會像四門車型那樣擁擠。為配合前包圍效果，嘉年華ST裝配了大尺寸側(cè)裙，造型上與前唇交相呼應(yīng)，17寸的運動輪轂樣式與�？怂筍T類似，只不過造型上進行了簡化，輪胎采用普利司通搏天族系列的RE-050A，規(guī)格為205/40R1784W。尾部造型層次豐富，突出...
本屆廣州車展上汽名爵的展臺上，有一款車型引起了廣泛的關(guān)注。它就是我們今天要對比的主角之一——MG3。這款車型以黃色、藍(lán)色、黑白紅搭配等多種顏色展現(xiàn)在我們面前。而我們選擇新嘉年華作為它的對比車型，正是由于它是小型車市場中的“時尚教主”，這場時尚之戰(zhàn)勢必會展開。外形篇：上汽MG3MG3以多種車身顏色亮相...
ShowTime試飛度/標(biāo)致207/新嘉年華小車的駕駛樂趣并不是高速時的瘋狂和加速時的滾滾青煙，憑借著小巧的車身和簡單的機械結(jié)構(gòu)，輕巧靈動才是它們真正的樂趣所在。與馬自達(dá)2同平臺的新嘉年華在駕駛感受上也與馬自達(dá)2有幾分相似。敏感的轉(zhuǎn)向讓新嘉年華的動作非常靈活，方向盤的曠量很小，轉(zhuǎn)向的回饋力度也恰到好...
