你的轉速上去了沒?轉速太低就會有頓挫跟不上的感覺。你得把油門轟起來才能二擋流暢起步。
油泵有問題了,我的也一樣
你好,清洗下節氣門和噴油嘴積碳試試
記住不管冬天夏天。剛啟動一定要熱車。因為車放久了。車里機油在下面還沒有泵到上面來。上面的零件就相當于鐵磨鐵。時間長了。間隙就大了。發動機響聲也就越來越大了
正常現象!因為嘉年華使用的事電子油門,相對于拉線油門來說是會有反應延遲的問題,這是設計上的問題,習慣就好了!超車加速的時候要“提前輸入”,就是提前給油,來補償反應遲鈍的問題!
1、怠速過高;2、新嘉應該是電子油門,檢查下電子油門的控制,轉速下來的太慢。
低油壓愛熄火這個問題不大,但很讓人討厭,一般是電子泵損壞或燃油質量不好。建議你找修理師傅看
如果是新車就比較正常。 這款發動機屬于高轉速的,在怠速的時候沒什么勁兒,過了磨合期會好很多。 你也要適應高轉速發動機,慢抬離合,讓半聯動的狀態持續一會兒。如果想起步快一些可以在抬離合的同時踩油門,把轉速控制在2000
如果死電子節氣門的話,先檢查一下節氣門有無損壞,斷電瓶電兩分鐘后重新接上。如果不是電子節氣門的話,建議檢查傳感器的好壞或者是去清洗下噴油嘴等。
看到你這問題MD火就來了,問你是什么車啊? 你就是不說什么車我們怎么知道你是什么車,是什么結構,歐系車?日系車?美系車?因為每個公司采用的技術不一樣,竟讓人猜? 提問的人不考慮回答問題的人感受,就算我們這些人熱
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豐田致炫在百公里加速測試中表現出色,以12.08秒的成績完成,超過了12.9%的競爭對手。測試中,車輛起步平穩,沒有明顯的車輪打滑或車頭上揚現象,這得益于其搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結果與官方公布的11.6秒有所出入,但考慮到測試環境的高溫等因素,這一差異是可以接受的。與市場上的主流競爭對手如...
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豐田致炫百公里加速實測為12.08秒,較官方公布的11.6秒稍慢,但考慮環境因素影響,差距在合理范圍。起步平穩無打滑,CVT變速箱表現穩健,但相比競品如飛度、POLO及嘉年華,加速成績稍顯遜色,反映出動力配置的相對保守。豐田致炫百公里加速時間加速時間為12.08秒,跑贏了12.9%的競爭對手,屬于民...
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