正常的車半離合都能穩住車子的，除非坡太大，我上高架時從來不用手剎，慢抬至半離合，同時慢慢松剎車，車憑住，加油門，放完離合，起！半離合穩不住車身的：不是車況差，動力不穩，就是離合器片磨損嚴重．
是你感覺溜還是真的溜啊，我建議你還是去檢查下
我也在考試 就是把離合器抬到半聯動的狀態 然后松剎車 車就走 了 抬離合的時候剎車不要動 否則就會熄火或者下滑 。當車身聲音發悶時就是半聯動了 一臺剎車就可以走了
車涼，機油不能充分起到潤滑作用，相反機油還阻礙了齒輪的運轉速度，所以換擋時感覺車子有點供不上油，到了3檔以后就沒這種事了，因為那時的機油已經全部被齒輪甩開了。
不是排量小的問題你看一下轉速 怠速在800以上 換臺離合都會走的只能說你駕車還不熟練吧慢慢會習慣的 老司機半坡起步都不帶手剎的
可能是坡太陡了 要不就是車子怠速偏低 踩油門快點就好 58車>>
自動檔汽車在很陡的坡起步時候會溜車的.在很陡的坡上起步和平常有些不同,上最好要用低擋較好,如果非常陡的坡便要用更的擋位.視情況而定. 下坡則要踏殺車入擋慢放殺車了.
嘉年華也出現你這種情況,特別是半坡起步和側方停車,速度低發動機倉冒白煙散熱不好,估計燒離合器了,去4S店看看燒得厲害嗎
開空調也就增加了發動機的負荷，如果仍按沒帶空調時的油門給油起步發動機肯定帶不起。因此，要適當地加大油門。
油價飛漲時代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴重，可以考慮熄火等候
豐田致炫的百公里加速時間為12.08秒，這一成績在民用車中表現尚可，擊敗了12.9%的競爭對手。測試中，駕駛者幾乎感覺不到車輪打滑，起步平穩，車頭上揚不明顯，這得益于新款致炫搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結果與官方公布的11.6秒有0.4秒的差距，但考慮到環境因素，這一差異是可以接受的。與飛度、P...
豐田致炫在百公里加速測試中表現出色，以12.08秒的成績完成，超過了12.9%的競爭對手。測試中，車輛起步平穩，沒有明顯的車輪打滑或車頭上揚現象，這得益于其搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結果與官方公布的11.6秒有所出入，但考慮到測試環境的高溫等因素，這一差異是可以接受的。與市場上的主流競爭對手如...
豐田致炫百公里加速實測為12.08秒，較官方公布的11.6秒稍慢，但考慮環境因素影響，差距在合理范圍。起步平穩無打滑，CVT變速箱表現穩健，但相比競品如飛度、POLO及嘉年華，加速成績稍顯遜色，反映出動力配置的相對保守。豐田致炫百公里加速時間加速時間為12.08秒，跑贏了12.9%的競爭對手，屬于民...
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