您好： 變速箱低檔起步時需要扭矩大，所以換檔比較晚發動機轉速較高，您可以嘗試清踩油門起步改善換檔時機降低發動機轉速。 希望回答對你有所幫助謝謝！ 北京汽車修理公司北京博瑞祥宸汽車銷售中心 800810138467
隔音降噪處理，效果不會有多大，而且你拆門、拆飾板、膠條等，拆了后同樣相應的也會提高噪音，所以做降噪處理也是得不償失的，建議不要做。
我就是個鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。談下我的感覺，只說最大的幾點: 此車優點:一、確實省油，可以說現在市面上1.5L~1.6L的車中應該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開空調:顯示油耗5.6
確定一下是異響還是該有的轟鳴，看看轉速多少，如果確定是異響，而且轉速并不高的話，自己就不要嚇折騰了，直接到店里全檢一下
解決方法很簡單：把護板拆了。發動機設計、整車設計是非常講究的事情，加那么個東西，一定會影響設計平衡，無論什么辦法都解決不了你這個發動機噪音變大的問題。 實在不愿意拆，可以試一下降低噪音源發動機本身的噪音，有一種叫美國多
鋒范發動機3000轉了噪音變大可能是異響
很正常，便宜車都這樣。。只適合跑90km/h附近，速度快了噪音自然大了。
你好，隔音降噪比大眾車子還是有優勢的。比同級別大眾噪音要小
路況咋樣?開車習慣咋樣？天氣咋樣？很多因素啊。發動機聲音跑一段時間是比新車剛提的時候聲音大，不知道你的有多大，在不在可控范圍。
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現出色，實測顯示車內噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發動機隔音方面的優勢。吉利博越噪音的處理還是...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現出色，但在高速行駛時，風噪和發動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發動機和輪胎噪音，對乘客...
發現神行在高速行駛時的噪音控制表現出色，尤其是發動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內噪音主要來源于四個方面：發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結構噪音則與震動傳遞和金屬構...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現如何？新款車型的車內噪音測試顯示，全車窗關閉狀態下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
本田鋒范作為小型轎車，外觀年輕時尚，油耗低動力好，且同級競爭對手少。但舒適度差，隔音效果不佳，內飾廉價感強烈，配置較低。對于是否能跑長途，因其頂配車型才有TCS、ESP等穩定配置，需謹慎考慮。總體而言，本田鋒范適合城市代步，滿足部分消費者喜好三廂車的需求。如果你是本田老粉絲，應該聽說過Sidi車型。...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓。總的來說，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
歐拉好貓以其可愛的外觀和多樣的車型選擇吸引了年輕消費者，尤其是女性。11款車型的補貼后價格在10.39-16.09萬元之間，提供了401公里和501公里兩種NEDC續航里程。所有車型均搭載105kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩，滿足了日常駕駛需求。車主們對車輛的加速性能和動力輸出給予了積極評價...
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發現在不同速度下，標致408的內部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內，乘客仍然可以安靜地交談。東...
豐田致享高速噪音還可以，走高速的噪音測試跟試駕時的實際感受也比較接近，怠速時的噪音控制是非常好的，車內很安靜。不過行駛時發動機噪音控制比較一般，轉速稍高時發動機噪音比較明顯。所以最終測試結果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過高得不多，在同級別里也算是中等水平。豐田致享車內噪音測試如下：遇到豐田...
江淮瑞風S7在高速行駛時的車內噪音表現一般，所有噪音值略低于推薦值。發動機運轉時會產生“嗒嗒嗒”的噪音，車速提升后風噪也較為明顯。瑞風S7的噪音主要來源于四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。1.發動機噪音：包括機械聲、進氣系統噪音等，主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音...
柯米克的噪音控制表現一般。實測數據顯示，怠速時噪音為41.6分貝，60KM/h時為60.6分貝，80KM/h時為61.9分貝，120KM/h時為66.5分貝。在60-80km/h行駛時，胎噪是主要噪音來源。隨著車速提升，風噪逐漸明顯。發動機超過3000rpm時，運轉噪音也變大。雖然手動擋和自動擋車型...
威旺m30在高速行駛時的噪音表現一般，所有噪音值僅略低于推薦值。發動機運轉時會發出"噠噠"聲，速度增加時風噪更加明顯。車內噪音主要來源于發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動機噪音主要通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音由空氣流動、輪胎振動和路面不平引起。空氣噪音包括風噪聲、漏風...
現代領動在高速行駛時的車內噪音表現究竟如何？通過一系列測試，我們發現領動的噪音控制表現尚可，雖然在同級別車型中并非最佳，但與合資品牌相比仍具有一定競爭力。與汽車之家推薦值相比，領動的噪聲性能全面低于推薦值，表現出色。領動的車內噪音主要來源于四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動...
吉利金剛在噪音控制方面表現出色，車內噪音測試顯示，在低速行駛時，其噪音水平與10萬元級別的車輛相當，20碼時噪音超過72分貝。車內噪聲主要來源于低頻噪聲，這是聲學隔音技術的挑戰。噪聲來源包括發動機、輪胎與地面摩擦、風噪聲以及外部環境聲音。城市交通噪聲中，機動車噪聲占比高達85.5%，且在狹窄道路和高...
本田鋒范作為一款緊湊型家用車，以其省油、做工精細、舒適性好等特點受到許多車友的喜愛。然而，它也存在一些不足之處。首先，雖然1.5升發動機的動力和經濟性能滿足需求，但部分車主認為動力略顯不足。其次，內飾材料較為普通，大面積塑料的使用和座椅面料的選擇，使得內飾略顯廉價。此外，新款鋒范取消了一些實用配置，...
領克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設計吸引了不少消費者。在噪音控制方面，領克02的表現同樣令人印象深刻。2018款1.5T車型的實測數據顯示，怠速時噪音為42.2分貝，60km/h時為57.2分貝，80km/h時為59.7分貝，而120km/h時為63.4分貝。這些數據表明，領...
