福克斯跟馬自達3同平臺，理論上是可以移植馬自達3的發動機的。而馬自達3mps的2.3T發動機功率在默認調教下可以輸出260匹馬力，而輕度改裝可以到300匹馬力以上。但是這款發動機一般都匹配手動擋變速箱，自動擋的改了以后會
直接給你復制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺灣叫絞牙避震）。因為空氣避震對于軟硬度的調節很差，轉彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧
看你要改那里了,外觀還是動力,還是音響別的什么.年輕人, 一般都喜歡拉風. 建議,首先從外觀開始,包圍一套.個人感覺小包圍比較好, 因為不破壞原車本身的前后保險杠.起碼安全, 保險杠的強度不會被破壞!然后是輪胎與輪轂.
你好， 首先，ZKW這個品牌非常棒，是奧地利的汽車大燈配件制造商。基本上也是給豪華品牌做大燈配件，如寶馬3系及7系使用的就是ZKW透鏡。這款透鏡的光型及聚光鋪路效果還是非常棒的。 第二，ZKW透鏡的性能十分強悍，但是
我的福克斯已經改裝海拉5雙光透鏡了，效果杠杠的，兩近四遠，比寶馬都牛，還是電腦解碼，不破壞原車線路
福克斯12款兩廂直接改裝成ST，在噴漆自己需要的顏色就OK
可以。某寶上有08-15款的福克斯改裝配件，不過你得多比價再購入，然后到外面的維修廠按裝。
這個得看選用的哪種彈簧，同一款車的不同排量配重也不同用配重大的彈簧，車身高度會略高一點，支撐性也會略好一點例如愛巴赫為福克斯配備的彈簧有1.8和2.0兩種排量的重量如果2.0重量的愛巴赫短簧裝在1.8車上，就是前緊三只，
在本屆德國埃森改裝展上，WOLF RACING改裝公司的展臺上展示了一輛福克斯RS的改裝車，該廠主要對這輛福克斯的動力系統進行了改裝。使得這款車型擁有512馬力的驚人功率。 在原廠設定下，福克斯RS搭載的2.5T渦輪
1.5萬以內改裝只能改外觀。改機器沒有5萬以上最好別動。 現在我推薦你做幾個外觀方案，包你滿意。 首先要安裝運動款大包圍。國產就可以，畢竟是裝飾，品牌無所謂。一般國產件價格為3-4千左右，包括噴漆安裝等，在一般的
運動座椅在福特福克斯中的應用，不僅提升了駕駛的舒適性，還增強了高速行駛時的穩定性。這些座椅專為應對高速行駛中的動態反應而設計，通過加強椅背和椅墊，為駕駛者提供側向支撐，減少側傾，從而提高對車輛的精確操控。相比之下，普通座椅在彎道行駛時無法提供足夠的側向支撐，導致駕駛者身體側傾，影響對車輛抓地力和轉向...
福特福克斯座椅改裝，特別是新福克斯電動座椅的升級，不僅提升了駕駛體驗，還增強了安全性。改裝后的座椅采用運動風格設計，強化了椅背和椅墊，提供了更好的側向支撐，幫助駕駛者在高速行駛和轉彎時保持穩定。這種設計有效對抗側向加速度產生的離心力，使駕駛者能更精確地感知輪胎與路面的抓地性，從而實現更精準的操控。相...
人生第一輛機車，16年入手春風400nk，花費29800元，加上購置稅三萬多。由于本地無售后，機油更換后賣家不再負責。作為首批購買者，春風贈送騎行服，感覺不錯。兩年未開，磨合期未過，今年開始改造。改裝包括剎車離合折疊握把、油門握把、車把增高墊、前風擋等，總費用約一萬左右。自己動手改裝，成就感滿滿。遇...
有一說一，天籟論壇的帖子確實多，但內容含糊。簡單說說20款天籟的優缺點。價格適中，但配置不如國產車實惠。外觀運動范，溜背設計吸引年輕人，線條感強，前臉獨特。天籟的大沙發是加分項，座椅設計舒適。內飾中控設計不夠人性化，功能雞肋，改裝需求大。日系車動力和油耗表現不錯，油耗低，行駛里程長。后排頭部空間緊湊...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細節，強調改裝需注重安全與品質，提醒車友改裝前多了解價格與產品質量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
經典福特福克斯陪伴車主老陳十年，歷經兩次發動機移植、兩次波箱爆波，仍精神煥發。老陳對福克斯進行了全面改裝，從外觀到內飾，再到動力系統，都進行了升級。福克斯見證了他的成長，成為他的摯友和坐騎。改裝無止境，老陳表示將繼續與福克斯一起進化，共同奔赴遠方。「這里是數百萬改裝車友的聚集地」來源：改裝車(微信號...
這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年里取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼...
最近有個段子又火了——“花X萬的錢，裝X百萬的B”。對此，小4還是很淡定的，因為這在改裝圈實在稀松平常，隨便一個貌不驚人的車型，就可以被改裝得很社會、很彪悍！下面將登場的這臺三代福特福克斯STMK3就為我們很好地詮釋了這一點。車主是剛一提車，就決定改裝了，而非購買的舊車，而且不得不說，相比老對手高爾...
福特福克斯以單詞“FOCUS”焦點命名。作為一款主打運動的車型，憑借著其出色的操控性和顏值一直深受年輕消費者的喜愛，也成為了福克斯品牌旗下的暢銷車型。外觀上，福克斯采用黑色進氣格柵與戰斗的前包圍，對于熱愛運動的車主有著莫大的吸引力。兩邊的大燈造型扁長，非常有神。側身線條十分簡潔，搭配上緊湊的尾部，整...
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變為移動音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
改裝寶馬320i的心得分享，涉及避震、輪轂、排氣、剎車和包圍等多個方面。TEIN-saz避震以其舒適性和性價比受到青睞；輪轂選擇上，TE37SL因其耐看性而勝出；UPSTEER排氣以其低調和聲浪效果脫穎而出；AP9665剎車則因其輕量化和高性能受到推薦。改裝清單包括多種配件，旨在提升車輛性能和外觀。...
福特新福克斯尾翼改裝，不僅提升了車輛的外觀，更帶來了實際的性能提升。尾翼價格大約在300元左右，性價比相當高。隨著我國高速公路和高等級道路的建設，車速的提升使得尾翼的作用愈發明顯。以1.8L轎車為例，裝上尾翼后，空氣阻力系數降低20%，在高速公路上以120km/h行駛，能省油14%。一個精確計算制作...
福特福克斯座椅改裝，提升駕駛體驗與安全性。運動座椅專為高速行駛設計，強化椅背與椅墊，提供側向支撐，有效抗衡側向加速度產生的離心力。相比普通座椅，運動座椅在彎道行駛時，能更好地支撐身體，減少側傾，提高抓地力與轉向回饋，增強駕駛精準度。輪胎與地面摩擦產生的抓地反映，通過方向盤與車身傳遞給駕駛者，稱為“路...
日產軒逸車主追求高品質音樂享受，對原車音響系統進行升級改造。選用大白鯊隔音套裝，降低噪音，提升音質。前聲場安裝詩芬尼雅樂165喇叭，細節通透，人聲豐滿。后聲場搭配惠威c1600，與前聲場形成互補，增強環繞聲效果。添加詩芬尼bo6pro處理器，提高解析力，保證音質清晰。低音炮選用來福P1，搭配戰斧HD...
最近，在汽車論壇中引起熱議的福克斯米色內飾改裝案例展示了汽車內飾設計的新趨勢。這種獨具匠心的設計，不僅提高了駕駛感受，還融入了藝術元素，讓車主體驗到別具一格的旅行感受。米色內飾不僅外觀獨特，還通過優質材料和嚴格工藝提升了整車駕乘品質。這種新趨勢不僅滿足了消費者對于個性化內飾的需求，還展示了藝術設計在...
福特福克斯是一款深受歡迎的經典轎車，而福克斯三廂內飾改裝案例更是令人向往。改裝師傅通過座椅更換、音響升級和內飾亮化等項目，為車主打造了一款個性化、舒適度極高的車內空間。不僅如此，這些改裝還提高了駕駛的安全性和乘坐體驗，讓駕駛者不僅可以欣賞高品質音響，還能沉浸在時尚氛圍中。如果您也想擁有一輛獨具魅力的...
經典福克斯改裝渦輪發動機，采用1.5LEcoBoost和1.5LTiVCT兩款發動機，具備輕量化懸架系統和獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架。車輛還配備EBD電子制動力分配系統和EPAS電子動力輔助轉向系統。車身尺寸為4378mm長、1810mm寬、1468mm高。渦輪發動機作為內燃機的一種，常...
奔馳C200L四驅版車主分享了自己對車輛的改裝心得。他選擇這款車主要求全時四驅版本，經過一系列改裝，包括外觀、避震和動力等方面的升級，讓車輛性能得到了提升。不過，在改裝過程中也遇到了一些問題，特別是奔馳車型的變速箱和缸體問題。最后，他還分享了小姨子作為車模的照片，展示了改裝后的車輛和迷人的長腿。整體...
川崎小火神VulcanS.650的改裝之路充滿了探索和嘗試。從加裝靠背邊包到精簡車身，再到換燈和排氣，每一次改動都提升了騎行體驗。盡管過程中有些失敗嘗試，如直把改裝的困擾，但最終還是找到了滿意的小高把復古風格。未來的改裝方向可能涉及車體彩繪和牙盤鏈條等細節，持續折騰，享受改裝的樂趣。第一次拿到車洗白...
我的福克斯已經陪伴我走過了四年的風風雨雨，成為了我生活中不可或缺的一部分。在它行駛了10萬公里之際，我決定親自動手進行改裝，讓它更加符合我的個性和需求。改裝過程中，我結識了一群同樣熱愛汽車的朋友，我們共同探討、研究，分享改裝心得。雖然改裝花費了不少金錢和時間，但我認為這是對愛好的一種投入，不能用金錢...
