你好：對于上述車輛使用現象，是正常現象，是abs控制單元自檢的功能，也就是在每次點火開關關閉、打開之后，均會出現上述聲音的，車速大約在10~25公里\小時左右出現，也就是上述車輛行駛距離。
車身輕微抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身輕微抖動，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故
新奇駿起步打火打兩次 可能是電路出問題了才會這樣子的
我的車就是冷車啟動時候，輕帶油門有輕微的金屬摩擦聲音，有點像手動擋車掛擋不順時的聲音，應該不是機器自檢聲音吧。以前沒有這種聲音的，明天想去檢查一下。 奇駿詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xca
應該是每次“著車起步”時會有這種動靜，ssss店會說是ABS起動的響聲 ，實際上是減震器的平面軸承壞了，換過新的用不了多長時間還會壞，配套配件的質量問題，10輛里面四五輛都會壞，去58車的奇駿論壇看看就知道了，我的也響
自動擋起步一定要踩住剎車再掛檔相當于手動擋的踩住離合器
MT的？否則怎么檢查離合器啊。啟動抖，也可能是油路或點火系統缺火。 奇駿詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/404/
不明白你說的是什么意思？能否說清楚一點，既然是起步，怎么可能還有怠速呢？
檢查一下傳動系和車輪，還有下支臂是不是有松框現象
那是排氣管放炮發出的聲音，主要原因有兩個：一個是正時不對需要調整，二是混合氣過稀使得燃燒延遲需要增加混合比濃度此問題就可解決
文章描述了奇駿汽車在冷車起步時出現嘰嘰異響的問題，以及中控臺、方向盤和剎車系統等部位可能出現的異響情況。提到麥弗遜懸掛曠量、駕駛習慣粗暴、排氣管問題及剎車片磨損等因素可能導致異響。建議檢查懸掛、養成良好駕駛習慣、檢查排氣管及及時更換剎車片以解決問題。全文未加標題和總結字樣。注：此總結未包含標題，且字...
起步時，先將點火鑰匙轉到第二格，讓汽車電腦自檢至少6秒。接著踩腳剎，將檔位從P檔拉到N檔，啟動發動機后根據車型和環境溫度確定熱車時間。然后踩腳剎，松手剎，將檔位從N檔拉到D檔，斜坡起步時可先拉到D檔，輕踩油門慢慢松手剎。停車時，選好位置后踩剎車，車輛停穩后將檔桿推入N檔，拉手剎，松腳剎，再將檔桿經過...
新奇駿2.0L車型在0-100km/h加速測試中表現不俗，但起步時變速箱會限制轉速至約2600rpm。雖然CVT變速箱有助于提升加速性能，但無法完全避免動力輸出被限制。加速過程中，換擋時轉速回落會造成一定動力損失。不過，車輛整體加速平穩，無大影響。日產奇駿2.0L在起步時存在一定限制，但整體加速性能...
奇駿起步和提車技巧包括手動擋和自動擋的詳細操作方法。手動擋需注意握擋方式、巧勁掛擋、離合點控制、起步與坡道起步技巧等。自動擋則涵蓋了點火熄火、擋位切換、停車注意事項、加速技巧及特殊模式使用。新手應掌握這些基礎，同時了解自動擋在P檔N檔使用上的差異，選擇適合自己的操作方式，以確保行車安全與順暢。手動擋...
奇駿起步時金屬鐵片異響可能由車門或天窗問題引起。車門異響可能是螺絲未擰緊，而天窗異響則可能是由于導軌中積累的石子或灰塵導致密封不嚴。即使是豪華車，如寶馬、奔馳，也可能出現天窗異響。這些情況通常不是大問題，但需注意檢查和維護。車門異響：如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那要先看看是不是因為螺絲...
奇駿起步時，發動機轉速在2000轉以內較為合適。啟動瞬間，轉速可達1200-1500轉，寒冷季節可能更高。高轉速有助于快速熱車，避免熄火。家用車起步轉速通常在1000-1500轉，不同車型有差異。高轉速可提供足夠動力，但過低或過高的轉速均可能對發動機造成損害。自動擋車輛的擋位由發動機自動控制，車主更...
奇駿在2000轉以內起步是合適的，發動機穩定后轉速會降至800轉/分左右。啟動瞬間轉速可達1200-1500轉/分，寒冷季節更高。起步速度高是正常現象，家用車一般在1000-1500轉/分，不同車型有差異。廠家提高起步速度，換擋后動力充足。自動檔車輛轉速由發動機控制，關注油耗和速度即可。轉速過低易積...
發動機油路堵塞是導致2019款日產奇駿變數箱頓挫的常見原因之一。當發動機的進氣量降低、點火變弱或噴油量減少時，動力不足便會產生頓挫感。此外，自動擋汽車在起步或急加速時，由于自動變速箱的擋位變化，也會出現頓挫現象，尤其是在擋位較少的車型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩行駛時輕踩油門，讓變速器自動...
日產X-TRAIL自2000年在日本推出以來，以其經典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設計理念，精準定位市場，與豐田rav4和本田Crv形成競爭。奇駿不僅性價比高，還在英國艦隊世界雜志的評選中連續兩年榮獲年度最佳四輪驅動汽車稱號。奇駿2.0L發動機動力強勁，起步時前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
奇瑞瑞虎8PRO和長安CS75PLUS這兩款國產SUV，價格實惠，12萬起步，尺寸大動力強，質感舒適。瑞虎8PRO擁有鯤鵬動力等先進技術，提供五座七座選擇；長安CS75PLUS則標配愛信8AT變速箱，內飾高端大氣。兩者性價比遠超20多萬的豐田榮放等日系SUV，是更劃算的選擇。你還在想花20多萬去買一...
緊湊型SUV奇駿以其年輕時尚的內飾設計吸引了不少年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表板設計時尚且數據清晰。雖然缺少中控液晶屏，但織物座椅提供了冬暖夏涼的舒適體驗，并配有駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現不錯，滿足大多數消費者需求，且配備后座出風口。車主反饋顯示，奇駿在起步時的抖動和加速時的噪音控制有待...
2020款奇駿cvt變速箱型號為XTRONIC，該變速箱傳動性和換擋平順性良好，適應不同行駛條件。奇駿搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，全系匹配CVT無級變速箱，發動機皮實、平順、穩定，搭配cvt變速箱省油，變速無明顯頓挫感，體積小重量輕，配合自動啟停功能節油效果佳。2020款奇駿cvt變速...
日產樓蘭搭載的XTRONICCVT變速箱以其平順的動力輸出和良好的駕乘體驗而受到青睞。2019款樓蘭的這款變速箱在逍客、奇駿、天籟、西瑪等車型上均有搭載。其技術特點包括帶輪及鋼帶設計，低速齒輪傳動和高速鋼帶傳動，以提升加速性和燃油經濟性。混動車型的動力系統在起步、勻速行駛、減速下坡和怠速時均展現出高...
日產逍客的MR20發動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發動機采用缸內直噴技術和e-VT...
汽車1.5t和2.0L有什么區別呢？目前的汽車技術1.5T與2.0L的動力參數基本差不多。甚至更高，比如冠道1.5T,最大馬力193Ps,最大功率142KW;奇駿的2.0L最大馬力150Ps,最大功率110KW。具體介紹如下：普通道路上行駛：1.5T跟2.0L的油耗基本相差無幾，如果考慮車輛自身重量...
日產奇駿近期在互聯網上備受關注，主要因為有關其終端現金優惠高達5萬元的消息。然而，這一優惠實際上是北京一家4S店的月底促銷活動，現已結束。日產奇駿的廠商指導價為18.1-26.29萬元，經銷商報價與之一致，因此目前并無現金優惠。日產奇駿的十大缺點包括：全系標配的三缸發動機、較高的起步價、新車室內異味...
日產奇駿2.5的百公里加速時間是9.23秒，這個成績在同級別車型中表現尚可。新的CVT變速箱雖然在起步時動力輸出受限，但整體加速過程平穩，中后段雖有波動但影響不大。在加速過程中，1擋切入2擋時轉速下降迅速，但2擋升3擋時轉速回落較多，導致一定動力損失。與2.0T的途觀相比，奇駿2.5的加速性能在同一...
日產新奇駿搭載了XTRONIC-CVT，英菲尼迪Q50豪華運動版的3.7L發動機也是能Hold住的。新的CVT變速箱會對提升加速性能有一定幫助，但是它也無法避免結構上的先天因素，從加速曲線圖上就能看到起步瞬間的動力輸出被限制了不少，之后動力輸出倒是保持得非常平穩，只是中后段出現了一次比較明顯的波動，...
