您好： 根據上述車輛現象描述，首先，對于車輛行駛過程中松掉油門發動機轉速值的情況，如果是手擋變速器配置車型，則發動機轉速回落比較快，如果是CVT無級變速器、自動擋變速器配置車型，則在發動機控制單元控制程序上，則是不會隨
你這樣整發動機很容易整壞啊，轉速太高是很危險的事，可以找4S看看怎么回事。
車友你好！根據你的描述回復如下：【1】冷車高怠速（高轉速）正常的。當水溫傳感器檢測到發動機有工作溫度后發動機轉速就會降低了，這個自己也會感覺到，很快轉速就降下來了。【2】熄火后中控有延時功能，就和車里的頂燈，閱讀燈一個道
新奇駿沒開過，但聽你這么說有可能是限速的原因，現在好多車型為了安全考慮都有限速裝置，比如GL8，到170就斷油，減到165的時候特有勁。哥們，人的生命只有一次，干嘛開那么快呀，知道自己車的大概極速就行了，下次別嘗試了。
你好，這個屬于正常情況，轉速提高是為了防止發動機因為有了負荷而震動！望采納58車
車主你好，新車出現這種情況屬于車身共震，這屬于車輛出廠質量問題，建議你及時去4s索賠維修，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你生活愉快！58車
奇駿起步發動機轉速會高檢查節氣門體
你好，冷車不加速，是冬天外界汽溫低涼車高怠速，等水溫上來正常以后就沒事了，涼車溫度過低變速箱電腦自動控制不加檔，保護變速箱內部零件以免造成損壞，希望能幫到你，如有不明請登錄58車找我，汽車問題，問58車
這種現象應該就是怠速機構構出現了問題，由于你是新車零部件損壞的可能性比較小，建議你先對節氣門體進行清洗試試效果。58車
轉速太高，速度卻提不起來，是離合器打滑所致。
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現發動機轉速達到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節氣門開度。超過一定行駛里程后，需關注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應適時檢查以...
一般情況下，行車80碼時發動機轉速就能達到2000多。80-90碼時，如果轉速還能達到2000轉，這是完全正常的，無需擔憂。轉速高低與油門輕重和檔位都有關系。當油門踩得重時，轉速會升高，但過高的轉速可能會導致油耗增加或發動機過熱。若轉速過高至紅線，說明發動機運轉過快，可能導致輸油管供油跟不上，出現斷...
當車輛轉速超過2500時，聲音變大可能是由于發動機積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導致的。首先，使用清潔劑清理發動機積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會導致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
日產奇駿首保是1000公里。保養中需更換機油和機濾，新車的初次機油中含有金屬屑，如不更換會加劇發動機磨損。免費的首保包括多項檢查，如防凍液、制動液、空氣濾子、空調濾芯等。此外，還需檢查底盤和懸掛是否異常，測量電瓶電壓等。保養前需帶齊相關證件，如免費卡和車輛質量證明。根據需求選擇是否更換小零件，更換只...
轉速傳感器信號故障時，車輛可能會出現轉速表指針不穩定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應，將振動或壓力轉換為電荷量或電壓量。工業現場常用的IEPE型加速度傳感器和內置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
電子節氣門控制怠速馬達，通過位置傳感器判斷節氣門位置。換擋時轉速飆升，可能是電子油門延遲導致。空擋時轉速不穩，可能是電腦程序對節氣門的修正。可以通過加裝離合器開關修正節氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發動機電腦程序設定和節氣門延遲有關。對于您說的問題，電子節氣門是由怠速馬達控制的，有兩個...
推薦探岳三種動力。探岳330TSI兩驅豪華型為全系性價比最高的車型,油耗方面三款發動機的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購買2.0T發動機低功率版本就夠了。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發動機的常隆公交車，行駛中會出現轉速突然無故提升的現象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經過檢測和試車，最終發現是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發性強，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
轉速傳感器信號故障可能導致發動機電子控制單元無法接收穩定信號，表現為傳感器與目標輪距離過大、導線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉速傳感器故障時，轉速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現發動機轉速高、車速提升困難的問題。經診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負責檢測車速，控制發動機怠速、自動變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會導致車速顯示偏差、怠速不穩、加速性能下降，甚至瞬時停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時維修或更換。發動機轉速傳感器通過信號輪獲取轉速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點火...
傳感器，這個小小的裝置，就像是機器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉換成電信號。它的特點是小巧、智能、多樣、聯網。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應元件、氣體感應元件等，它們是自動檢測和自動控制的核心。曲軸位置傳感器，這個小家伙，能夠感知曲軸的轉速并發出信號，幫助調節高壓點火，避免開車時因為信號...
日產奇駿的XTRONICCVT變速箱以其平順性著稱，在日常駕駛中幾乎無明顯抖動和頓挫感，與發動機配合默契。這款變速箱具備零換擋沖擊和零時差加速感，變速范圍寬，有助于提高燃油經濟性。然而，部分用戶反映存在頓挫和漏油問題，特別是在20-30公里時速時，以及前后油封處的漏油現象。這些問題可能與CVT控制閥...
一輛事故修復車，在更換了發動機控制單元。最終的結果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當受騙。據國外58汽車資料稱：汽車發動機的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內隨著汽...
對于1.3AMT賽歐車型，高速時轉速較高是正常現象。由于賽歐定位為家用小車，其動力性能相對較弱，最高設計車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導致在相同車速下發動機轉速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發動機轉速的關系僅與傳動比和輪胎直徑有關，這兩個參數是固定的。在檔位不變...
日產騏達在外形、功能、內飾等方面表現優異，但卻面臨銷量不佳的現實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
這兩天日產的奇駿又火了，原因是兩個方面。第一，某汽車愛好者開三缸新奇駿去沙漠越野，出現變速箱過熱報警，一路上掉零件。第二，好多車評人發現在打開發動機艙蓋后，三缸奇駿的發動機轉速從900rpm升到約1100rpm。作為發動機專業出身的工程師，針對這個本專業的內容特別想發聲。低轉速大負荷狀態是所有三缸機...
奇駿車底盤控制系統錯誤通常是由于其他系統出現故障導致的。導致系統錯誤的原因可能包括發動機、變速箱、ABS等部位出現問題。具體來說，可能是接頭松動或線路短接、傳感器故障、加裝用電設備接線錯誤等原因所致。為了避免這種問題，我們可以及時進行維修檢查，注意接頭的固定和更換傳感器等措施。同時，在加裝行車記錄儀...
