首先聲明本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是4S店的托兒之類的，請您放心。 新奇駿從發動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代
首先聲明本人只汽車愛好者常年研究各種車型下言論自認比較客觀只代表人觀點4S店托兒之類請您放心 新奇駿從發動機排量上分2.0升和2.5升兩款發動機變速箱除2.0升低配外都配備了CVT8代無級變速器具備模擬7檔、加速平順
首先肯定一點，日本人的確不地道，總是在你看不到的地方黑你一把，一個時刻在你飯里想著下毒的廚師，你敢要嗎？的確很多日系車都拿過國際所謂的各種獎，但是你搞清楚那不是在中國銷售的，而且更不是國產的日系車。日系車在國外，從輪胎到
城市級的幾款 比如RAV4 漢蘭達 基本是前輪60:后輪40 CRV可能還要低一些 維特拉 途觀 奇駿 是50:50 發動機因為排量不同 最好給我具體點的型號 比如途觀的1.8T還是2.0T 中央差速器 途觀
你這種情況4驅是個雞肋。本身小排量4驅在爛路越野基本無用，你又是在城市道路開，基本用不到4驅。如果偶爾去個路況不是太好（相對于鋪裝路面）的地方旅旅游什么的，2驅也夠用了。具體你可以去汽車網站上看一下奇駿4驅在各種動力分配
豐田THS-II混合動力系統采用功率分流型架構，核心為動力分配行星齒輪。通過MG1和MG2電動機/發電機，系統實現機械與電力路徑的功率傳輸，優化發動機工作點，提升效率。HV蓄電池輔助調節驅動系統，使發動機避免低效工作區域。THS-II結合串聯和并聯驅動原理，實現無級變速和高行駛舒適性。運行控制策略根...
電子制動力分配的匹配，以保證車輛的平穩和安全；2、當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離；3、EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。...
汽車EBD，即電子制動力分配系統，是ABS防抱死剎車系統的輔助功能。它通過計算車輛重量和車輪與路面的接觸情況，合理分配剎車力，以保持制動時的平穩性。在緊急制動時，EBD能縮短制動距離，提高車輛穩定性和安全性。如果EBD故障燈亮起，通常意味著傳感器或保險絲損壞，需要專業維修。雖然EBD故障不影響車輛動...
在探討后橋動力分配差速器的結構時，我們首先需要了解差速器的基本概念。差速器允許左右車輪以不同速度旋轉，這對于車輛在轉彎時保持穩定至關重要。ZF扭矩分配系統則在此基礎上進行了升級，能夠實時調整左右車輪的扭矩分配，以提高車輛在彎道中的操控性。該系統的核心部件包括傳動軸、差速器主動齒輪、差速器從動齒輪、行...
電子制動力分配的匹配，以保證車輛的平穩和安全；2、當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離；3、EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了“ABS+EBD”。...
EBD在ABS基礎上開發，利用電子技術自動調節前后橋制動力分配比例，提高制動安全性和穩定性。減少工作震噪，提升制動舒適性，磨損均勻，降低熱負荷，增加汽車減速度，適用于各種制動情況和車輛條件，保證行駛穩定性，可失效報警。EBD系統實時采集車輪信息，合理分配制動力，保持方向穩定，防止跑偏和側翻，迅速適應...
途觀L采用的4MOTION四驅系統由瑞典瀚德公司提供，已進化到第四代，實現了更快的反應速度。根據技術人員回復郵件，途觀采用真正意義上的全時四驅系統，在正常情況下前后軸間的扭矩分配為95:5，實現前后輪動力分配。Haldex四驅系統核心部件是電控多片離合器和后差速器，靠液壓油路推動，反應速度更快，對單...
制動力分配是汽車電子制動力分配裝置的關鍵功能，它能夠在制動時通過傳感器和內部系統感應輪胎的行駛狀態，并計算出對不同輪胎施加的制動力，以確保車輛制動的平穩性。這一系統在行駛中不斷調整，有效防止打滑、傾斜和側翻。制動力分配系統與ABS系統結構相似，但通過控制軟件在緊急制動前自動調整油壓，以實現更平穩的剎...
ZF的ECOnnect適時四輪驅動系統在保證車輛動力有效分配的同時，通過智能控制實現燃油經濟性。該系統主要由PTO和RDU兩部分組成，PTO負責切斷或連接動力輸出到后輪軸，而RDU則在后輪軸上實現動力的再分配。基礎版RDU將扭矩平均分配給后輪，運動版則可獨立控制左右輪扭矩，實現車輪間動力分配，提高車...
電子制動力分配(EBD)是在ABS的基礎上開發出來的，采用電子技術替代傳統的比例閥，根據汽車制動時產生軸荷轉移的不同，自動調節前、后橋的制動力分配比例，不需要增加任何硬件配置，其功能通過改進ABS軟件的控制邏輯即可實現，配置EBD的ABS能較大地減少工作時的震噪感，提高車輛緊急制動時的舒適性，并能在...
電子制動力分配(EBD)是什么？EBD的特點介紹【圖】電子制動力分配(EBD)是在ABS的基礎上發展起來的。它采用電子技術取代傳統的比例閥，根據制動時軸重轉移的不同自動調整前后橋的制動力分配比例，不需要任何額外的硬件配置。其功能可以通過改進ABS軟件的控制邏輯來實現。配備EBD的ABS可以大大降低工...
汽車EBD，即電子制動力分配系統，是車輛防抱死剎車系統ABS的輔助功能。它通過控制軟件，根據車輛重量和四個車輪與路面的接觸情況，計算出合理的剎車力，以保持車輛制動時的平穩。在緊急制動時，EBD系統可以縮短制動距離，提高車輛的穩定性和安全性。如果沒有EBD系統，車輛在緊急剎車時容易發生側翻等意外，或因...
SH-AWD系統通過前后橋分動裝置和后部驅動單元實現扭力的精確分配。在直線行駛時，加速裝置以1:1的傳動比傳遞扭力，而在轉彎過程中，通過液壓執行器操作離合器組件，使輸出軸轉動速度增加，最大可增加5%。此外，SH-AWD還通過直接電磁離合器控制左右后半軸的扭力分配，根據情況，后輪可獲得引擎總輸出的30...
驅動力分配系統是一種汽車技術，通過智能分配左右輪子的動力，提高車輛在彎道行駛時的穩定性。在右轉彎時，系統將更多動力分配給左后輪；左轉彎時，動力則更多地輸送至右后輪。直線行駛時，系統確保兩個后輪獲得相同動力，以實現最佳牽引力。這一系統有效提升了汽車的操控性和安全性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
P279C故障碼指的是分動箱空檔齒輪比不正確，這是一個適用于所有汽車制造商的通用代碼。分動箱是四驅車中的關鍵部件，負責將發動機的動力分配到前后軸。在排除故障后，清除故障碼應遵循特定車型的指導，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括BX5、昂科威、奇駿等。時間：2...
本文詳細介紹了奇駿·榮耀的外觀、內飾、動力及安全配置。外觀上，該車設計前衛，線條冷峻，具有運動氣息。內飾方面，設計大氣，方向盤采用真皮材質，中控臺設計合理，科技感強。動力表現不錯，匹配無級變速(CVT)變速箱。此外，該車后備廂空間大，滿足家用需求。安全配置豐富，如ABS、LED日間行車燈、制動力分配...
漢中英和東風日產奇駿目前暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀方正霸氣，內飾時尚，配備1.5T發動機，最大功率204馬力。市場口碑良好，動力模式多樣，滿足不同路況需求，但部分配置略顯不足。長寬高4681/1840/1730mm，軸距2706mm，乘坐空間表現良好。【百度58汽車漢中優惠促銷頻...
在家用SUV的選擇上，奔馳GLC和寶馬X3都是熱門選項。然而，寶馬X3的后排腿部空間相對較小，盡管軸距達到2864mm，但實際體驗卻不如許多緊湊型SUV，如CRV、RAV4和奇駿。寶馬X3的車身長度超過4.7米，但大部分空間被分配給了頭部，導致后排乘客經常需要前排座椅前移以獲得更多腿部空間。此外，寶...
