此發(fā)動機(jī)家用足夠，總體偏弱 這個發(fā)動機(jī)是大眾80年代研發(fā)的，稍微改進(jìn)下用到現(xiàn)在 這臺發(fā)動機(jī)，沒什么改裝潛能 無非就是刷ECU，上渦輪 ，擴(kuò)缸 不過我都不看好，這個發(fā)動機(jī)底子太差了
一、積碳的形成一般有3個原因： 1.采用高檔低速的不良駕駛習(xí)慣。 2.長時間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛。 3.使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油。 積碳對發(fā)動機(jī)的影響： 1.冷啟動困難，冷車怠速達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重
看報道說寶來質(zhì)惠版搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為105馬力和131馬力，傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱，并針對7速雙離合變速箱的軟件進(jìn)行升級。主要變化則是集中在配置
新寶來的話動力方面不是特別突出,但家用足夠,主要是燃油效率問題,市內(nèi)7,8個油,但堵車不一定了,10幾萬的車新寶來1.6還是個不錯的車型,但前提是LZ能相中他的樣子,我是不喜歡他的樣子...但蘿卜青菜各有所愛,如果LZ想
針對這一問題，廠家在保留1.6升車型的基礎(chǔ)上，將最有力的“黃金組合”——1.4TSI+DSG運(yùn)用到2012款大眾新寶來運(yùn)動版的身上。那么搭載了此套組合的2012款大眾新寶來運(yùn)動版動力怎么樣?接下來，就讓我們一同尋找答案。
130馬力73.5的輪上 和85以上的1.6差不多 當(dāng)然能帶的起來了 如果滿載空調(diào)都開不動了那還叫車么 別說1.4T了 就算是1.2跑120公里也沒問題 1.4T的動力是130馬力 相當(dāng)于大眾系列的1.9排量 不
低扭比較大 1.4排量在增加轉(zhuǎn)速時的扭矩 最大能達(dá)到220nm左右 與當(dāng)年的2.4帕薩特相似 增壓工作轉(zhuǎn)速從1750開始到5200結(jié)束 增壓值的最大馬力與1.6排量相似 在120-130區(qū)間 起步階段的力道比較組
夠用的，要不不會批準(zhǔn)生產(chǎn)。所謂的不行是指相對1.8T啊1.4T的比，要是和那些1.3 1.4的比還是行的很啦。去試駕一下自己感受感受才知道。開慣了大排量可能會覺得動力不行，自己買的第一輛車的話，肯定不會覺得不夠。
刷REVO二段程序，換BMC進(jìn)氣，KONI fsd sport避震套裝，加裝防傾桿。1.8t的輪轂很好看了，我沒換。剎車換ALCON的或者brembo的都成，剎車千萬別省錢。 revo二段程序刷完了就要每次加油都用燃油
一輛比亞迪e5在更換動力電池后，偶爾會出現(xiàn)“請檢查動力系統(tǒng)”的提示，但熄火重啟后又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池包故障、高壓系統(tǒng)問題或線路等其他故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理控制器有故障碼，清除后問題不再出現(xiàn)。檢查動力電池和電池管理器的接插件，未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)一步檢查高壓互...
近日，58汽車曝光了比亞迪F品牌一款新車的諜照，這款產(chǎn)品預(yù)計與奔馳大G對標(biāo)，因此被暫時稱為比亞迪“大G”。新車可能命名為“方程豹”，預(yù)計2024年第二季度上市。從諜照來看，新車配備了三把差速鎖，適合硬派車消費(fèi)者。內(nèi)部科技感十足，擁有全液晶儀表盤、大尺寸中控屏和副駕駛娛樂屏組成的貫穿式中控臺，還配備了...
隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場上的新能源汽車數(shù)量也在逐年攀升。盡管增長速度有所放緩，但新能源汽車的市場影響力依然不容小覷。消費(fèi)者對電動汽車的續(xù)航能力尤為關(guān)注，尤其是純電動汽車，里程焦慮問題依然存在。除了提升電池技術(shù)，還有其他方法可以增加續(xù)航里程嗎？車企和電池制造商為此做出了哪些努力？氫云鏈指出，...
在緊湊型車市場，寶來與思域2022款均為優(yōu)秀選擇。寶來指導(dǎo)價較低，但車身尺寸及動力略顯不足；思域則擁有更高的指導(dǎo)價，但配置更豐富，如側(cè)氣囊、頭部氣囊等安全配置及更多舒適性配置。寶來勝在性價比和空間上略有優(yōu)勢，而思域則因其強(qiáng)大動力和更多配置展現(xiàn)出其不凡的綜合性能。兩款車型的抉擇主要取決于消費(fèi)者的具體需...
新車磨合期后，發(fā)動機(jī)機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)更協(xié)調(diào)，適當(dāng)拉高速可檢驗(yàn)機(jī)器極限狀況，提高金屬材料強(qiáng)度，增強(qiáng)機(jī)件整體性能。同時，拉高速能清洗發(fā)動機(jī)油路和汽缸，沖刷污垢雜質(zhì)，清除氣門積炭，使發(fā)動機(jī)動力增強(qiáng)。每隔一段時間或行程拉高速有助于保持良好車況，使發(fā)動機(jī)聲音更好聽，加速更順暢有力。首先，新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對性能提升的...
特斯拉ModelS即將推出新款空氣動力學(xué)輪轂，這一選裝件有望進(jìn)一步提升車輛的續(xù)航能力。新輪轂采用半封閉設(shè)計，低鏤空比，預(yù)計能帶來更出色的空氣動力學(xué)性能。盡管具體材質(zhì)尚未公布，但推測可能與Model3的AeroWheel類似，采用雙色塑料材質(zhì)輪圈蓋。根據(jù)Model3的測試結(jié)果，配備空氣動力學(xué)輪轂后，續(xù)...
首先，從基礎(chǔ)信息來看，寶來指導(dǎo)價為11.2萬元，而朗逸的指導(dǎo)價為13.79萬元，差價為2.59萬元。在車身數(shù)據(jù)上，兩款車型軸距均為2688mm，但寶來的車身寬度略優(yōu)，朗逸在長度和高度方面表現(xiàn)更好。在參數(shù)配置方面，兩車都配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置，朗逸多了前/后排頭部氣囊和倒車影像。動力方...
寶來2017款1.6L自動運(yùn)動版搭載了1.6L發(fā)動機(jī)，具備110馬力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩，配備6擋自動變速箱。該車型的懸架配置能帶來平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。從廣大車主的反饋來看，其操縱性良好，方向盤靈敏且無虛位，動力可以滿足日常駕駛需求，市區(qū)內(nèi)駕駛方便且舒適度高。總體而言，寶來在同級別車型中具...
昨天，吉利官方發(fā)布了帝豪GLPHEV車型的官圖。這款新車綜合最大功率190千瓦，最大扭矩415牛·米，純電續(xù)航66公里，預(yù)計今年第二季度上市。外觀上，帝豪GLPHEV與汽油版相似，但增加了藍(lán)色元素和新能源標(biāo)識。內(nèi)飾方面，除了新LOGO，基本保持一致，并新增了無線充電功能。安全配置包括ACC自適應(yīng)巡航...
寶來作為一款日常代步工具，其動力和操控性能備受消費(fèi)者關(guān)注。搭載1.6LL4發(fā)動機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。寶來還配備了定速巡航、防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾等配置，后排空...
福特F-150猛禽與Ram1500TRX的競爭愈發(fā)激烈。Ram1500TRX以其霸王龍之名，挑戰(zhàn)福特猛禽的地位。福特不甘示弱，計劃為2021款猛禽增加兩款發(fā)動機(jī)，包括福特野馬謝爾比GT500的5.2升V8引擎，預(yù)計提供725到750匹馬力和840N·m扭矩，以及林肯飛行家的3.0升雙渦輪V6混動發(fā)動...
Jeep自由客2014款車型外觀基本與現(xiàn)款相同，但在動力方面卻有所升級。全新2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)的加入讓其性能更出色，而6AT變速箱的運(yùn)用也讓油耗更為節(jié)省。與此同時，起始價也更具競爭力。總體而言，這款車型在性能和價格方面都有了新的突破，為消費(fèi)者提供了更好的選擇。2014款jeep自由客素。動力方面...
宇通ZK6107HF客車在上坡時冷卻液溫度過高，發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加的故障排查及解決過程中發(fā)現(xiàn)排氣支管裂紋導(dǎo)致廢氣泄漏，影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)輸出功率。更換損壞的排氣支管后，問題得到解決。一輛宇通ZK6107HF客車，駕駛?cè)硕啻畏从吃撥囋谄铰沸旭倳r正常；但上坡時，冷卻液溫度過高，發(fā)動機(jī)...
寶來2012款1.4T手動舒適型配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反映提速較慢但日常家用無礙，操控方面方向盤輕盈且高速穩(wěn)定，剎車靈敏。整體而言，該車型動力滿足家用需求，操控性能良好。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無...
汽車在高速行駛或重載上坡時，如果感覺發(fā)動機(jī)動力不足，可能是由于缸壓不足、電路油路故障、氣缸工作不良、配氣相位失常、油底盤故障或發(fā)動機(jī)溫度過高等原因。要解決這個問題，需要先找到具體原因，然后針對性地進(jìn)行維修保養(yǎng)。例如，檢查氣門座圈、氣門彈簧、缸墊、活塞環(huán)等部件，或者檢查電路、油路、配氣相位等系統(tǒng)。同時...
總結(jié)內(nèi)容：在緊湊型車市場，寶來1.5L與捷達(dá)VA3手動版各有優(yōu)勢。寶來在車身尺寸、安全配置和舒適性配置上略勝一籌，而捷達(dá)VA3價格更親民。兩款車型的動力性能相近，均配備1.5L發(fā)動機(jī)。選擇哪款車主要取決于消費(fèi)者對車身尺寸、安全性和舒適性的實(shí)際需求以及預(yù)算。具體對比分析如下：*寶來在車身長度、寬度和軸...
本文解析了汽車渦輪增壓技術(shù)的原理及工作過程。文中提及，渦輪增壓技術(shù)利用進(jìn)氣量的提高，從而提升發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，以達(dá)到在缸徑不變時提升動力輸出的目的。并詳述了單渦輪增壓、雙渦流單渦輪增壓及雙渦輪增壓的異同和工作原理。在眾多技術(shù)中，雙渦輪增壓雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，但可減輕動力滯后現(xiàn)象，常用于大排量車型。簡...
汽車動力的提升，關(guān)鍵在于ECU對噴油嘴、點(diǎn)火線圈和節(jié)氣門的精準(zhǔn)控制。噴油嘴和油泵壓力共同為發(fā)動機(jī)噴油，點(diǎn)火線圈與高壓火花量配合噴油次數(shù)進(jìn)行點(diǎn)火，而節(jié)氣門則控制空氣吸入量。這些因素共同作用，形成燃燒爆炸，推動活塞運(yùn)動，最終通過波箱傳遞到車輪。出廠時，這些參數(shù)被調(diào)至最佳狀態(tài)以優(yōu)化燃燒效率和尾氣排放。因此...
新車磨合期后，發(fā)動機(jī)的機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)更加協(xié)調(diào)，通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以檢驗(yàn)機(jī)器極限，提升材料強(qiáng)度和整體性能。高溫下工作能顯著提高金屬材料強(qiáng)度，增強(qiáng)機(jī)件性能。同時，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有助于清洗油路和汽缸，加大供油量和流速，沖刷油路污垢，清除氣門積炭，使發(fā)動機(jī)動力增強(qiáng)。定期拉高速，可減少維修，提升行駛體驗(yàn)，使發(fā)動機(jī)聲音更悅耳，...
