建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)就可以換檔了！我開(kāi)世嘉1.6手動(dòng)版這款車的時(shí)候基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換檔，網(wǎng)上總有人人說(shuō)世嘉1.6動(dòng)力弱，那純粹是胡說(shuō)八道，沒(méi)開(kāi)過(guò)車！其實(shí)世嘉1.6的動(dòng)力根本就不弱！動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)比同級(jí)別
1．現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無(wú)間隙。3) 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈
既然是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)!就應(yīng)該3000+換擋!反而省油!動(dòng)力足!還不容易積炭!駕校和在街上不一樣!換擋看轉(zhuǎn)速就行了!!
歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)、日本發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速，也就是說(shuō)歐洲車最佳的換擋轉(zhuǎn)數(shù)要高些，我以前開(kāi)大眾1.6MT，現(xiàn)在家里有輛世嘉1.6AT、大眾1.8TAT，一般2000-2500換擋。
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺(jué) 但我不覺(jué)得這是什么問(wèn)題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時(shí)那種強(qiáng)烈的怠速抖動(dòng) 還有離合器震動(dòng) 這個(gè)我的車也有，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會(huì)震動(dòng)的。
在密閉的地下車庫(kù)里再好的車也能聽(tīng)得到撥擋的聲音，再說(shuō)新車在檔位連接桿變速器齒輪比較緊閉也有一定的關(guān)系。不必?fù)?dān)心的。
1檔換2檔，起步就換； 2檔換3檔，速度是20多公里就可以換； 3檔換4檔，速度是40公里以就可以換； 4檔換5檔，速度是60公里以上。 不要太迷信發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，比如1、2檔本來(lái)就是起步、過(guò)度檔，要是發(fā)動(dòng)機(jī)
一般都是2000-2500轉(zhuǎn)左右換檔，這個(gè)轉(zhuǎn)速換檔車子主要是比較省油，跑起來(lái)還算有勁，其實(shí)對(duì)于世嘉來(lái)說(shuō)2000-2500轉(zhuǎn)這個(gè)轉(zhuǎn)速只能是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速了，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這個(gè)轉(zhuǎn)速的動(dòng)力只能說(shuō)剛剛夠用，但不算強(qiáng)
暈啊 哥們，你開(kāi)車不要緊張什么的，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只要發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)最初的加速然后不是發(fā)悶的聲音就可以換擋，這個(gè)沒(méi)有什么教條式的規(guī)定，平常市區(qū)在1500-2000時(shí)穩(wěn)定個(gè)1-2秒換擋都是很順暢的，還有頓挫是因?yàn)殡x合放快了
拉高速3000轉(zhuǎn)換擋就行。
C4世嘉在1w至2w里程時(shí)，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題。如何處理這些問(wèn)題？首先，冷車啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對(duì)于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動(dòng)需熱車后平穩(wěn)起步。總結(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
國(guó)慶節(jié)時(shí)，我放棄了小標(biāo)致，看中了一臺(tái)紅色標(biāo)致206，但車主不愿出售。轉(zhuǎn)而在閑魚(yú)上發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)四代高爾夫1.8手動(dòng)擋，車況不錯(cuò)，盡管有些小瑕疵。車主是軍工企業(yè)工人，自己修車，大件都是進(jìn)口的。試駕感覺(jué)良好，換擋手感出色，行駛穩(wěn)重。過(guò)戶后發(fā)現(xiàn)一些小故障，如遙控鑰匙和電動(dòng)后視鏡問(wèn)題，需要整備。車主提供了許多原...
豐田rav4啟動(dòng)方式分為鑰匙啟動(dòng)和一鍵啟動(dòng)兩種。對(duì)于非智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)的車輛，啟動(dòng)時(shí)需確保駐車制動(dòng)已施加，換檔桿置于P位置，踩下制動(dòng)踏板后，將發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)切換至“START”位置。智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)車輛在駐車制動(dòng)和P位置確認(rèn)后，需踩下制動(dòng)踏板，按下發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)即可。若一鍵啟動(dòng)失敗，可嘗試將鑰匙背面貼緊...
通過(guò)OBD2故障碼可以輔助判斷二手車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱狀況，但并非萬(wàn)能。例如，14年雪弗蘭克爾維特案例中，OBD未讀出故障碼，但變速箱存在嚴(yán)重問(wèn)題。購(gòu)買二手車時(shí)，除了OBD2檢測(cè)，還應(yīng)進(jìn)行試車，檢查點(diǎn)火啟動(dòng)、儀表盤故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)性、怠速、油門響應(yīng)、尾氣、換擋等。這些檢查有助于發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，避免購(gòu)買...
計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執(zhí)行，否則，各項(xiàng)分別折價(jià)。6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現(xiàn)和高速表現(xiàn)如何等等。若全部正常，按...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
這次試駕新捷達(dá)1.6MT手擋車型，擋位清晰，吸入感明顯，換擋流暢。離合行程合理，結(jié)合點(diǎn)寬廣，新手易掌握。檔桿頭設(shè)計(jì)手感佳，是10萬(wàn)級(jí)別車型中手感最好的。手動(dòng)擋車型配備換擋提示功能，對(duì)新手司機(jī)尤其有用，有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，節(jié)省燃油。合理轉(zhuǎn)速下，擋位數(shù)字后顯示點(diǎn)；向下箭頭提示轉(zhuǎn)速偏低，建議降擋；向...
雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋變速箱故障表現(xiàn)為：汽車打滑沖擊、箱內(nèi)異味、換擋異響、換擋時(shí)間異常及漏油。當(dāng)汽車掛擋不行駛或反應(yīng)遲緩時(shí)，可能為變速箱內(nèi)部問(wèn)題。為保持變速箱良好性能及延長(zhǎng)壽命，建議使用原廠油品，避免使用型號(hào)不符的變速箱油。雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋變速箱故障多表現(xiàn)為打滑、沖擊、異響等，選擇合適的變速箱油品可預(yù)防故...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號(hào)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對(duì)1800轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)區(qū)間動(dòng)力不足的問(wèn)題，通過(guò)ECU升級(jí)，提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的換擋積極性和動(dòng)力輸出。升級(jí)過(guò)程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)讀取、定制程序方案、程序調(diào)校、...
開(kāi)瑞k60的變速箱在國(guó)產(chǎn)變速器中表現(xiàn)不錯(cuò)，屬于十佳變速箱之一。雖然新車可能會(huì)遇到檔位難掛和頓挫的問(wèn)題，但可以通過(guò)快速踩離合或調(diào)節(jié)離合半聯(lián)動(dòng)行程來(lái)解決。變速箱由變速傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu)組成，可加裝動(dòng)力輸出器。自動(dòng)變速器根據(jù)油門和車速自動(dòng)變速，常見(jiàn)的有液力、液壓傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、有級(jí)式和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等，...
作為一名北美中部的留學(xué)生，我在2016年夏天購(gòu)入了一輛二手的2015款斯巴魯WRX。這輛車雖然已經(jīng)行駛了12000多英里，但仍然算是新車，并且剛剛過(guò)了磨合期。我在一個(gè)叫MillenniumAuto的經(jīng)銷商那里找到了這輛車，他們專門收購(gòu)事故車并進(jìn)行整車翻修，擁有近十年的經(jīng)驗(yàn)。試駕時(shí)，我被這輛車的原始機(jī)...
本文描述了陸風(fēng)X7的試駕評(píng)測(cè)過(guò)程，以及賽車手MrG對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。MrG對(duì)陸風(fēng)X7的動(dòng)力總成給出了80分的高分，認(rèn)為其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8速變速器是亮點(diǎn)。同時(shí)，他也指出了內(nèi)飾風(fēng)格、換擋平順性以及缺乏四驅(qū)系統(tǒng)等問(wèn)題。總體而言，陸風(fēng)X7在借鑒成功車型外觀的同時(shí)，仍有待在細(xì)節(jié)和性能上進(jìn)一步提升。...
標(biāo)致5008的口碑問(wèn)題可能是其最大的缺點(diǎn)，但這并不影響其實(shí)用性。盡管存在一些設(shè)計(jì)上的爭(zhēng)議，如扭力梁懸掛，但5008在性價(jià)比、空間設(shè)計(jì)和操控性方面表現(xiàn)出色。其功能配置豐富，20萬(wàn)即可擁有倒車?yán)走_(dá)、巡航、多媒體屏等，與同級(jí)別車型相比更具優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)獲獎(jiǎng)，用料和做工上乘，空間布局合理，尤其是七座車型。操...
雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋掛不上檔的原因主要包括排擋總成內(nèi)部故障、變速箱控制模塊故障以及檔位開(kāi)關(guān)故障。解決此問(wèn)題需檢查排擋頭，并按順序拆卸和安裝。車主操作更換檔把可行，需注意合理使用擋位以避免麻煩。自動(dòng)擋汽車相比手動(dòng)擋更易操控，減少死火等狀況。內(nèi)容：雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋車輛在掛檔時(shí)遇到困難，這可能是由于排擋總成內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：在購(gòu)買二手車時(shí)，首先要查車輛的背景，包括保險(xiǎn)索賠情況、車輛手續(xù)及違章記錄。接著要感受二手車，需請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的朋友一同前往，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、底盤狀況及車身是否周正。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的雜音、平穩(wěn)性，打開(kāi)機(jī)器蓋查看齒輪、皮帶的磨損情況。試駕體驗(yàn)動(dòng)力及換擋是否順暢。檢查底盤有無(wú)磕碰和漏油現(xiàn)象。最后根據(jù)出...
當(dāng)奔馳S系車輛在1000rpm至1600rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間加速時(shí)，可能會(huì)遇到車輛反沖的問(wèn)題，這通常與變矩器鎖止離合器接合不順暢或換檔不順暢有關(guān)。問(wèn)題的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)從均勻模式轉(zhuǎn)換到層狀進(jìn)氣模式時(shí)扭矩突然增加。為了解決這一問(wèn)題，首先需要通過(guò)試駕來(lái)確認(rèn)問(wèn)題的存在，然后拔出氧化氮存儲(chǔ)式催化轉(zhuǎn)換器的傳感器插頭...
陳震在試駕LX570時(shí)，車輛在CrawlControl模式下出現(xiàn)跳檔至N檔的情況。初步分析可能的原因有三：試駕車本身存在問(wèn)題、變速箱保護(hù)機(jī)制啟動(dòng)、CrawlControl模式換擋邏輯問(wèn)題。若非試駕車個(gè)體問(wèn)題，豐田需對(duì)此低級(jí)錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。目前尚無(wú)法確定是模式問(wèn)題、變速箱問(wèn)題還是試駕車問(wèn)題，需進(jìn)一步調(diào)查。若...
艾瑞澤GX和風(fēng)神奕炫，兩款緊湊型轎車在配置上各有千秋。艾瑞澤GX配備了9英寸內(nèi)嵌式中控屏和8英寸空調(diào)觸控面板，而風(fēng)神奕炫則擁有10.25英寸懸浮式中控觸摸屏和10英寸全觸控空調(diào)面板，科技感十足，顯示清晰，操作便捷。艾瑞澤GX存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響、座椅偏硬等問(wèn)題，實(shí)用性有待提高。相比之下，風(fēng)神奕炫的太空艙運(yùn)...
林肯冒險(xiǎn)家在配置、駕駛感受及整體品質(zhì)上表現(xiàn)出色，尤其在后排座椅調(diào)節(jié)、后視鏡折疊、autohold及剎車舒適度等方面優(yōu)于凱迪拉克XT4。雖然XT4外觀吸引人，但冒險(xiǎn)家提供了更高級(jí)的駕駛體驗(yàn)和更全面的配置。此外，冒險(xiǎn)家的車主反饋也顯示其在底盤、轉(zhuǎn)向、隔音等方面表現(xiàn)出色，同時(shí)指出了一些可改進(jìn)的空間，如低速...
