之前沒有拉過的話,就一定要拉,磨合期拉高速的目的是讓發(fā)動機和變速器的各個部件充分的運轉(zhuǎn)起來,消除部件上面的毛刺,使部件運行更順暢.跑太久了以后再拉效果就不好了. 消除積碳是正常使用的時候要做的事,一周跑個高速就可以了.
拉高最好是在保養(yǎng)前去拉高，這樣拉高后機油會很臟，正好到s店做保養(yǎng)就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對的數(shù)值。其實拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
你這是自動擋的吧?很多雪鐵龍和標(biāo)致都采用了老舊的4AT，這就算造成高速上轉(zhuǎn)速高的主要原因，像邁騰的DSG6速變速箱100碼時2千轉(zhuǎn)都不到，油耗和舒適性可見一斑。現(xiàn)在雪鐵龍也學(xué)乖了，知道這種破變速箱沒人要了，新出的C5采用
網(wǎng)上下得文字我不打。 我要說的是，我的也是世嘉2.0的，3200是最快跑過150，再快沒舍得，3800是最快跑過192，再快沒舍得，看網(wǎng)上說的1檔多少轉(zhuǎn)跑幾分鐘，2檔。。。。。。。我覺得那是在毀車，不論真假，我才不那樣
環(huán)山路吧。。。 高速上貌似都會被拍。。。
世嘉2.0跑高速更好，因為跑高速，二者估計差不多，速騰因為扭矩大，所以在某一階段的加速會很好，但到后段估計乏力，功率沒有世嘉大。順便說下方向，德系的車方向沉，跑高速的時候更沉。 而樓上剛那位的說法并不對，不要看到1
跑過3000KM,換好機油就可以跑高速了,跑的時候注意不要急加速,勻加速最好
其實拉高速不是指拉車速，而是指拉每個檔位的轉(zhuǎn)速。如果你是手動檔的話，只要大概4千轉(zhuǎn)的時候自己換下一檔就行了。如果是自動擋的話，切換到手動模式，可以自己選擇在4000轉(zhuǎn)換擋，或者稍微狠一些，把轉(zhuǎn)速拉到接近紅區(qū)，這時變速箱為
保養(yǎng)時去拉下高速，然后直接進4S店放掉機油。因為這樣很多臟東西都會放出來。平時不要去拉。
在首保前較好，一般新車在首保前拉高速都比較好，轉(zhuǎn)速在3000-3500，有助于排除積炭。
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗發(fā)動機性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動機性能，增強機件材料的承受范圍。拉高速時，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
1.5L卡羅拉和2.0L卡羅拉銳放，兩款來自TNGA-C平臺的一汽豐田車型，雖然車身結(jié)構(gòu)不同，但在尺寸、定位、外觀、內(nèi)飾、配置等方面都高度相似。卡羅拉銳放可以看作是SUV版本的卡羅拉。兩款車在空間、安全性配置、駕駛輔助功能等方面都表現(xiàn)不錯，尤其是油耗經(jīng)濟性和安全配置相對同級別車型有明顯優(yōu)勢。雖然動力...
在尋找一款適合家用的車型時，我關(guān)注了領(lǐng)克02這款車。在經(jīng)過一番研究和對比后，我決定試駕并最終選擇了這款車型。以下是我對領(lǐng)克02的試駕體驗和總結(jié)。首先，領(lǐng)克02的外觀設(shè)計非常吸引我。它采用了家族式的設(shè)計語言，線條流暢且具有很高的辨識度。車身尺寸適中，給人一種穩(wěn)重而大氣的感覺。此外，領(lǐng)克02還提供了多種...
近期石家莊德聯(lián)開新奧迪A6L全系車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠11.77萬元。奧迪A6L以其家族式中網(wǎng)和高貴車頭設(shè)計，展現(xiàn)出高檔次感。車身尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)大方挺拔。內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100...
“大塊頭”上海大眾途昂，以其近3米軸距和個性化設(shè)計，空間優(yōu)勢顯著，媲美MPV。試駕體驗中，途昂底盤舒適性出色，低速過濾減速帶，高速巡航懸掛穩(wěn)定，展現(xiàn)德系駕駛感受。作為上汽大眾旗艦全尺寸七座SUV，途昂以30萬內(nèi)起步價，搭載2.0T或2.5TV6發(fā)動機，性價比高。車內(nèi)配置豐富，包括氛圍燈、哈曼卡頓音響...
奧迪A4L在石家莊新華區(qū)的限時促銷活動中，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)4萬元，吸引了不少消費者的關(guān)注。這款車以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計、流暢的車身線條和協(xié)調(diào)的車身比例，給人留下深刻印象。內(nèi)飾方面，A4L展現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，營造出高級的氛圍。動力方面，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米...
最近購置稅減半政策對30萬以內(nèi)2.0排量以下車型有效，博越L預(yù)計售價不超30萬，符合政策。博越L外觀年輕運動，適合年輕人。動力配置1.5T和2.0T，適合市區(qū)和高速駕駛。建議試駕體驗動力和動態(tài)感受。博越L車長四米六，屬于緊湊型SUV，空間充足。購置稅減半政策下，博越L是不錯的選擇。購置稅減半政策下，...
石家莊德聯(lián)開新奧迪店推出奧迪A4L優(yōu)惠活動，全系車型最高可享8.08萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。奧迪A4L擁有高貴前臉、流暢車身和炫酷內(nèi)飾，配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率190馬力。網(wǎng)友評價油耗逐漸降低，高速穩(wěn)定，座椅舒適且隔音效果好。【百度58汽車石家莊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從石家莊德聯(lián)開新奧迪了解到最新報...
商丘和諧銘駿林肯林肯Z以其新潮的設(shè)計風(fēng)格和耐看的外觀吸引著消費者。車身尺寸4982/1865/1485mm，軸距2930mm，車側(cè)狹長流暢，內(nèi)飾炫酷且個性化，滿足年輕消費者口味。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率246馬力，峰值扭矩376牛·米，工信部綜合油耗7.36L/100km。市場口碑良好，用戶...
三亞粵寶寶馬店目前銷售寶馬6系GT車型，店內(nèi)現(xiàn)車充足。該車型車頭豪華，車身尺寸大，軸距長，給人高貴的感覺。內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，動力系統(tǒng)配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場上口碑不錯，網(wǎng)友評價該車型動力十足，高速隔音效果好，但也有網(wǎng)友表示個人油耗偏高。感興...
紅旗HS5以其運動化前臉設(shè)計和黑色飾物，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。車身尺寸為4760/1907/1700mm，軸距2870mm，車側(cè)線條流暢，彰顯靈動感。內(nèi)飾設(shè)計新潮，迎合年輕消費者喜好。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。市場口碑良好，...
總結(jié)內(nèi)容：在SUV的磨合與保養(yǎng)過程中，需要注意磨合期速度的適宜控制，避免高轉(zhuǎn)速和高速運轉(zhuǎn)。要適時拉高速以減少積碳，并合理使用智能驅(qū)動程序以適應(yīng)不同路況。在磨合期應(yīng)選擇良好路面行駛，避免滿載和惡劣路況。油耗在磨合期前后差異不大，但良好的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)能延長車輛壽命。因此，正確磨合與保養(yǎng)對于SUV的長期...
2020年7月21日，東風(fēng)日產(chǎn)華東二區(qū)舉辦天籟2.0T媒體試駕沙龍，活動在安徽省新廣電中心舉行。媒體嘉賓通過城市道路和高速公路試駕，親身體驗了2.0T天籟的超變擎、超智享、超舒適技術(shù)。天籟的VC-TURBO發(fā)動機和ProPILOT超智駕系統(tǒng)給嘉賓留下深刻印象，展現(xiàn)了其優(yōu)越的動力性能和智能駕駛輔助系統(tǒng)...
如果你經(jīng)常在城市擁堵路段通勤，世嘉可能不是最佳選擇，因為它的車重和油耗相對較高。然而，如果你的駕駛路線包括國道和鄉(xiāng)村高速，世嘉的油耗表現(xiàn)更佳，尤其是2.0排量的車型，動力強勁，發(fā)動機功率和扭矩與09款寶馬320相當(dāng)。相比之下，本田思域的車漆和鈑金件容易生銹，內(nèi)飾質(zhì)量也較差，且早期車型存在燒機油的問題...
長城炮以其5.4米車身和12.68萬-15.98萬元的親民價格，打破了皮卡僅用于貨運的傳統(tǒng)印象。在重慶的深度試駕中，長城炮展現(xiàn)出了SUV般的舒適性和操控性。其寬敞的內(nèi)部空間、先進的配置和2.0T+8AT的動力總成，使得駕駛體驗輕松愉悅。無論是城市擁堵還是高速行駛，長城炮都能提供平穩(wěn)的駕駛感受，其多連...
凱迪拉克XT4作為緊湊型SUV，其外觀設(shè)計端莊穩(wěn)重，內(nèi)部配置實用且空間足夠滿足日常需求。搭載2.0L發(fā)動機，動力強勁，配備9AT變速箱及48V輕混系統(tǒng)，既保證動力又降低油耗。該車型具備一系列安全配置，并獲得廣大車主的好評，稱其性價比高且油耗表現(xiàn)良好。詳情建議線下試駕體驗。緊湊型SUV可以說是目前國內(nèi)...
21.00萬元的裸車價，漢中購車地，4.20L/100km的油耗，外觀好看，乘坐空間滿意，油耗滿意。在懂車帝上觀望半年后，試駕了rav4、奇駿、歐藍(lán)德、昂科威、crv，最終選擇了東風(fēng)本田crv混動極速版。外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾給人眼前一亮，空間大，動力強勁，市區(qū)油耗低，高速油耗上升。綜合來看，對這款車很...
阿特茲以其年輕化和個性化的設(shè)計元素，以及新潮的車尾和運動尾燈，展現(xiàn)出動感的外觀。內(nèi)飾方面，同樣動感的造型設(shè)計讓人印象深刻。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。阿特茲...
途昂以其簡樸的車頭設(shè)計和倒梯形格柵搭配飾條，展現(xiàn)出簡潔明快的外觀。車身尺寸為5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)沉穩(wěn)風(fēng)格令人滿意。內(nèi)飾方面，途昂采用黑色鋼琴烤漆飾板，個性動感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。市...
