世嘉確實給我們留下很好的印象,特別是它的底盤扎實,有法國車一貫的駕駛樂趣。而且這臺1.6發動機,與富康、愛麗舍1.6相同,也和標致206、307的相同,這款16V發動機動力很出色,也比較可靠。此外,標致3071.6MT一
個人不建議克魯茲以及景程，韓系做工，美系油耗。世嘉底盤技術優秀，2.0車型動力強勁，保養周期長，后期費用相對便宜點。新寶來個人認為比朗逸更厚道，整車做工用料扎實，男女皆宜，但空間稍遜。軒逸是技術型的車型，發動機優秀，油耗
根據廠家的車型參數，世嘉1.6L車型的最大馬力(Ps)是117 ，自重在1320到1350公斤（三廂車型）。吉利新帝豪只有1.5L車型，其最大馬力(Ps)是109 ，自重1250到1290公斤。應該是世嘉動力
您好:關于您咨詢的買車問題，對于三廂世嘉這款車來說，1.6l排量發動機完全可以應對這個車重，這款發動機的動力還是不錯的，您可以到任何一家雪鐵龍4s店內試乘試駕，親身感受一下它的動力和操控，1.6l排量手動擋車型綜合路況燃
雪鐵龍C4世嘉吧，朗逸就是中庸好看但發動機不行 。 C4世嘉動力油耗表現更好，1.2T發動機技術更先進，動力性能超越大眾1.4T發動機，綜合油耗低21%；C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩定，大眾DSG變速箱存在質量隱
所有1.6的車動力都差不多。實際加速成績基本都一樣。有點誤差也被天氣和路況因素找平了 C4世嘉，的1.6升發動機比較老，而且這款車的動力相應比較慢，低轉速乏力，高轉衰減上好一些。而朗動的1.6升發動機，初段的油門相
7月24日星期6剛帶表哥去4S提的車，車型是世嘉三廂1.6L 手動尚樂版，顏色是鉑金灰，原價是10.89萬，由于和4S店的人比較熟，所以優惠了1萬元，最終以9.89萬成交，由于他是剛拿駕照的新手，水平還不夠，所以這車到現
動力系統: 先來看看這臺神龍集團自主研發的1.6L自然吸氣發動機，直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門設計，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門技術，最大輸出功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩為150牛·
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。 舒適性:新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌
我世嘉三廂1.6車主且同體驗世嘉2.0力世嘉2.0力絕沒問題比號稱運型車福克斯2.0力要強些所說世嘉2.0發機自吸氣發機僅于寶馬;1.6像4S面所說沒特別要求家庭使著已經夠用;要看駕駛風格喜歡激烈駕駛推薦1.6世嘉1.6
新款Cayenne提供了多種駕駛模式，以適應不同駕駛者的喜好。在舒適模式下，駕駛體驗更為平和，變速箱傾向于積極升檔，降低噪音，營造出寧靜的駕駛環境。正常模式下，Cayenne2.9T的動力輸出較為溫和，變速箱邏輯傾向于升檔，使得駕駛過程輕松而動力響應稍顯遲緩。然而，一旦切換到S擋或激活SportRe...
二、總結內容：近日，在美麗的杭州千島湖舉辦的全國媒體試駕活動中，長安歐尚X5PLUS給參與者留下了深刻印象。該車型在動力、操控、濾震方面表現出色，特別是其搭載的新一代藍鯨1.5T發動機，使車輛在起步和加速時表現出色。此外，其外觀設計低趴寬體，顏值抗打，車機系統智能化程度高，滿足用戶全方位的出行需求。...
2019款別克昂科威試駕體驗中，空間表現令人滿意，舒適性和靜音效果突出。軸距2米7，后排空間平整，座椅可調節，提升空間靈活性。動力方面，2.0T版本動力強勁，260馬力領先同級，而1.5T版本則表現一般。操控輕盈，適合女性駕駛。油耗方面，昂科威油耗較大，市區約14-15個，高速約9個，與駕駛習慣有關...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
途觀作為市場上備受歡迎的SUV，憑借其優越的做工和迎合國內消費者的設計，贏得了廣泛好評。1.8TSI車型以其出色的動力和操控性能，成為銷售的主力軍。試駕體驗中，1.8TSI車型展現了其在城市駕駛中的優越性能，渦輪增壓發動機提供了充足的動力，而6速自動手動變速箱則保證了換擋的平順性。途觀的懸掛系統經過...
吉利繽越PRO以其1.4T渦輪增壓發動機和141匹馬力的動力輸出，展現了中國品牌在小鋼炮領域的競爭力。外觀上，繽越PRO通過雙色輪圈、紅黑中網等運動元素，彰顯了其動感。內飾方面，智能防夾電動尾門和GKUI19智能系統提升了便利性和科技感。動力上，繽越PRO的百公里加速僅需7.9秒，且操控精準，制動性...
落筆寫下這篇文章時我依然沒有從廣汽新能源AionV帶給我的沖擊中緩過神來，我一直對當下爆火的緊湊級SUV不感冒，也一貫對聲勢浩大的新能源車敬而遠之，但廣汽的這臺AionV卻在短短的一天時間內神奇的吸引住了我。在廣汽新能源AionV正式披露之前我就通過相關渠道了解到了這款廣汽新能源的新產品，在當時我僅...
MINI以其新潮的設計風格和年輕化元素吸引著消費者的目光。車頭和車尾的設計都展現出運動和個性化的氛圍，內飾同樣時尚，符合年輕人的口味。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸...
受到嚴苛的排放政策影響，內燃機土壤所孕育出的大排量發動機已經變得少之又少，但與此同時，也促就了新能源市場百花齊放的新局面，這其中就包括插電式混合動力(PHEV)這一細分領域。很多人喜歡把PHEV看作燃油向純電的一種過渡，對之不報太大期望，但當其成熟起來之后，卻憑借平順、節油、續航出色等優勢吸粉無數。...
捷豹I-PACE動力表現優越，得到廣大車主一致好評。車輛外觀設計精巧，內飾沉穩大氣，搭載純電動動力系統，400馬力的動力輸出讓車輛擁有出色的加速性能。前后永磁同步電動機配合固定齒比變速箱，加之雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，保障了車輛良好的操控性能。此外，捷豹I-PACE還配備了多項智能配置，如...
東風本田X-NV以其新潮的設計風格和年輕活力的形象受到市場關注。這款車的純電動動力系統配備了前置永磁同步電動機，擁有163馬力的總功率和280牛·米的總扭矩，工信部純電續航里程達到465Km。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，提供了良好的操控性。車內配置豐富，包括自動駐車、定速巡...
新疆的壯麗景色中，一汽奔騰T33進行了媒體試駕。這款車以其家族式前臉和85顆“小雨滴”設計引人注目，內飾采用軟性材質，提升了檔次感。奔騰T33的智能配置包括D-Life4.0智能網聯系統，能夠私人訂制程序，實現車與生活的互通。在動力上，1.6L發動機搭配愛信6AT變速箱，提供了不俗的動力表現，尤其是...
起亞K3以其時尚的內飾和良好的動力性能受到年輕消費者的青睞。搭載1.4T發動機，最大功率130馬力，峰值扭矩211牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，確保了車輛的穩定性和操控性。后排空間寬敞，滿足日常家...
謳歌MDX在外觀設計、內飾工藝上都展現出了穩重大方、精致豪華的特點，動力方面搭載了3.7LV6發動機，最大功率309馬力，峰值扭矩370牛·米，表現出不俗的性能指標。車主們對其動力底盤的評價也頗為積極，普遍認為在舒適模式下車輛整體表現出色，而在運動模式下則具有更強的操控性能，讓駕駛者可以盡情享受駕駛...
本文介紹了2019年本田冠道的外觀設計和動力表現。冠道外觀設計獨特，采用本田CONCEPTD概念車的設計理念，具有吸引力和厚重感。車身尺寸合適，內飾時尚科技元素豐富，配置實用功能齊全。動力方面，冠道搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機，功率和扭矩表現優異，傳動系統匹配9速自動變速器。總體而言，2019本田...
東風雪鐵龍C4世嘉在外觀和內飾上進行了全面升級，動力系統也得到了顯著提升。新車采用了1.2THP、1.6THP或1.6LCVVT發動機，搭配6AT變速箱，不僅動力輸出更加強勁，油耗也有所降低。外觀上，C4世嘉的設計更加簡潔精致，家族風格更加明顯。內飾方面，雖然質感提升不大，但配置更加豐富，如一鍵啟動...
2018款啟辰T70在外觀和內飾方面進行了改進，尤其是新增了1.4T+5MT的動力總成。試駕后發現，這款車的動力輸出平順，手動變速箱操作順暢，駕駛體驗較為舒適。雖然起步稍顯慵懶，但在速度提升后表現不錯。相比起較老款2.0L車型，新款1.4T車型在動力方面表現更為出色。在底盤和懸架設計上，新款啟辰T7...
奧迪Q3進口車型外觀簡潔干凈，內飾設計簡潔大方。配備2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和四連桿獨立懸架。車尾設計大氣，受到消費者青睞。配置豐富，包括上坡輔助、藍牙/車載電話、剎車輔助、定速巡航等。總體來看，奧迪Q3動力強勁，...
導讀：國貨要自力更生，沙漠先試駕長城槍越野版。長城槍自亮相深港澳車展以來，獲得了極大的關注。作為自主品牌的第一款高端皮卡，已經上市的長城槍乘用車版已經完全脫離了工具車的影子。在這個金秋時節，首批亮相阿拉善騰格里沙漠的長城槍越野車型，融合了多種專業越野配件，致力于打造一款具有樂趣屬性的多用途乘用車。越...
緊湊型車市場的競爭日益激烈，各大品牌紛紛推出新技術、新產品。東風雪鐵龍2015款新C4L推出了3缸1.2T車型，取代了原來的1.6L車型。這款發動機榮獲2021年度國際發動機大獎，配備缸內直噴技術、渦輪增壓技術和STT自動啟停技術，可使用92#汽油，重量比原廠1.6L自然吸氣發動機輕3.8kg。與發...
