電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
新車不應該這樣的，估計是油路的問題，油泵故障導致供油不足
點火系統中的某一個或二個高壓包和火花塞不好了～需要更換！車身抖底盤要檢查一下！
根據樓主的描述，我發現樓主漏了一個最重要的問題，檢查剎車泵（包括4個分泵），自動變速箱是根據負荷來調節換擋變速的，如果有某一個剎車分泵有回位慢或是有拖死現象，那么就會直接導致換擋（低速到高速）變慢，出現頓挫感
CVT變速器雖說體積 耗油少 缺點技術太落采用鋼帶傳輸力 間 鋼帶磨損 現打滑現象另外CVT變速器毛病力傳輸及比急踩油門候總慢幾秒才覺加速松油門候總慢幾秒才減速呵呵 級變速 跟AT變速器比起 換擋沒頓挫 舒服點急踩油門
如果是自動擋，那就可能是鋼帶的磨損過大打滑，以后不要老踩地板油了。 手動擋就檢查離合片吧。
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
是否在負重急加速時出現的現象？我的小飛是1.3CVT的，在急加速時出現明顯的頓挫感，好像油跟不上，到4S店檢查說是飛度車的通病，由于高壓線圈離發動機排氣管較近，高溫破壞了其中的高壓線圈，但不知是哪一個，建議全換掉，再換火
不排除油也有關系……但多數是電上面的關系～比如火花塞～缸線之類……的
AT的車都是這樣，CVT就沒有這種感覺啦，但是AT的提速快些，相當噪音大點，CVT就比較平順，沒有大的噪音 58車>>
