1.底盤異響:無論高速低速，兩前輪經(jīng)過不平整起伏路的時(shí)候，都有哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)漠愴憽?有的時(shí)候過減速帶，我把方向打直，兩前輪同時(shí)經(jīng)過減速帶，就沒有異響，只有減震的聲音。 我的飛度差不多二十萬公里了，之前也有你這個(gè)問題，我
做雷遁橡膠的底盤裝甲膠 隔音會(huì)好一點(diǎn) 雷遁橡膠的隔音相對(duì)其他材料好
我們也在120km/h上下的速度開過新飛度，感覺噪音以這個(gè)界別的車來說還是合理的。主要是懸掛偏硬，底盤的路噪會(huì)直接和明顯一點(diǎn)。解決方法不外乎更換更安靜的輪胎、在車廂地板鋪設(shè)隔音物料等。但我認(rèn)為選這個(gè)級(jí)別的小車，對(duì)靜音性也
1.飛度原裝有膠制的底盤防護(hù)板. 2.有飛度專用的底盤不銹鋼防護(hù)板加裝,位置是剛好的,可以直接安裝不需改動(dòng). 3.最好是底盤裝甲和封塑都做,因?yàn)閮烧叩墓δ懿灰粯?所謂底盤裝甲,就是我上面說的在底盤上面加裝前后兩塊不銹
底盤裝甲就是在底盤上噴一層黑色的膠質(zhì)，目的是為了降噪防銹新飛底盤一般已經(jīng)做了防銹處理，建議沒必要單獨(dú)花錢做，如果非要做的話大概800左右把，漢高的如果是為了減少噪音那就更沒必要了，效果不是很好哈，還不如做下車門隔音
現(xiàn)在的車方向盤都帶風(fēng)油呔的,最好不要去打死,這樣對(duì)車不好,稍稍留一點(diǎn)點(diǎn)余地為好.我也覺得你說的那種情況是正常的,我是其它品牌的車,但與你說的情況一樣,打死的話是有異響.放心開吧,沒問題的.
前天到朋友的修理廠要求更換了一條他們叫 "磁奎"皮帶的, "磁奎"其實(shí)是“時(shí)規(guī)”吧？ 如果用"磁奎"皮帶代替“時(shí)規(guī)鏈條”，由于皮帶和鏈條的結(jié)構(gòu)差太多，估計(jì)有細(xì)節(jié)沒改好。 你覺得朋友的修理廠能把小飛回復(fù)
考慮底盤因素(飛度底盤實(shí)太低光從數(shù)據(jù)上看出實(shí)際前臉低)無論做工、質(zhì)量、空間便利性等諸多方面飛度都勝出陽光車省油、動(dòng)力錯(cuò)、底盤看起來還好異響嚴(yán)重多車主反映異響問題而且無法解決(找出原因)CVT變速箱平順性錯(cuò)冬季嘎嘎響而且3
建議檢查一下支臂鏈接膠套、吊耳及轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否老化損壞，可以將車升起來打轉(zhuǎn)向檢查是否開裂，如果已更換了減震壓力軸承，檢查一下安裝是否不正，如果錯(cuò)位較勁，也有可能會(huì)產(chǎn)生異響。
底盤裝甲施工中有一個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是清洗底盤，甚至是除銹，底盤下面有附著物或者是有銹都是好解決的，有些車主是看到銹蝕了才體會(huì)到有必要做底盤裝甲，這些都不影響底盤裝甲的作用性，底盤裝甲方案的確定請(qǐng)結(jié)合三種情況：第一是底盤的原始防
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了新款本田飛度潮跑系列的上市情況。新車主要在外觀方面進(jìn)行了改動(dòng)，增加了兩種極具個(gè)性的車身顏色和運(yùn)動(dòng)外觀套件，迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱，價(jià)格區(qū)間為7.38-10.28萬元。然而，新車在噪音和內(nèi)飾配置方面仍有待改進(jìn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
飛度底盤裝甲是否需要安裝，其實(shí)答案并不絕對(duì)。原廠汽車在生產(chǎn)過程中已經(jīng)噴涂了底盤專用漆，這種漆膜具有彈性，能夠保護(hù)底盤免受腐蝕和輕微刮擦。而發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用則更為明顯，它不僅能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受刮擦和砂石沖擊，還能改善車輛底部的空氣流動(dòng)，降低風(fēng)阻。因此，對(duì)于飛度來說，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是推薦的做法，尤其是選...
本田飛度底盤異響可能由多種因素引起，包括平衡桿膠套的腐蝕或老化、剎車片的損壞、懸掛與減震器連接部分的故障、車輪軸承的異響、減震彈簧的變形以及減震壓力軸承的老化或磨損。以2021款1.5LCVT潮啟版為例，其尺寸和性能參數(shù)包括長(zhǎng)寬高4109mm、1694mm、1537mm，軸距2530mm，油箱容積4...
本田在日本市場(chǎng)推出了小改款飛度，新增RS特別版，底盤懸架重新調(diào)校，性能輪胎升級(jí)。RS版外觀更運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾黃色縫線和類麂皮材質(zhì)增強(qiáng)氛圍。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT變速箱，96kW功率，155N·m扭矩，油耗5.2L-5.6L。新增換擋撥片和駕駛模式切換，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速可達(dá)6300rpm。飛度7月零售量6...
2021款本田飛度潮跑與潮越版雖設(shè)計(jì)不同，但底盤高度未因車型而異。飛度空載時(shí)最小離地間隙為137mm，滿載則降至117mm，這一數(shù)據(jù)適用于全系車型，體現(xiàn)了其無碰撞通過障礙的能力。新車在外觀、內(nèi)飾及配置上均有升級(jí)，搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性高。2021款飛度空載最小離地間隙為137mm，滿載...
奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV,在市場(chǎng)上備受關(guān)注。然而，最近有用戶反映該車的底盤噪音較大，引起了一些疑問。那么，奇瑞瑞虎8的底盤噪音問題究竟如何呢？下面就來一探究竟。首先，我們可以從車輛的配置和設(shè)計(jì)入手。奇瑞瑞虎8采用了點(diǎn)陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動(dòng)大燈等多項(xiàng)豪華配置，同時(shí)還配備了前麥弗遜后多連...
本田飛度與Polo在噪音控制上各有特點(diǎn)。飛度因車皮薄和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不足，噪音較大，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，但高速行駛時(shí)風(fēng)噪控制尚可。Polo則在同級(jí)車中噪音控制相對(duì)較好，雖輪胎噪音也不小，但總體優(yōu)于飛度。兩者均搭載韓泰輪胎，耐磨但噪音控制一般。作為A0級(jí)車型，兩者在保值率和耐用性上均表現(xiàn)優(yōu)異。不少本田飛...
CX-4雖底盤較高，但后排空間與噪音問題成槽點(diǎn)。改進(jìn)后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場(chǎng)反饋仍存爭(zhēng)議，改進(jìn)之路任重道遠(yuǎn)。話是沒錯(cuò)，買了這個(gè)車的人都不太注重后排。可是在同價(jià)同級(jí)中，他的后排做的的確差了那么點(diǎn)意思。這就成為了很多人的噴點(diǎn)。也讓人們對(duì)他是“SUV”的感覺上，不那么能...
本田飛度以其獨(dú)特的底盤設(shè)計(jì)和出色的懸掛性能脫穎而出。新飛度減震器由昭和提供，技術(shù)成熟，前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架經(jīng)過優(yōu)化，整體調(diào)教更加硬朗，響應(yīng)速度更快。前懸架下控制臂連接方式和材料的改進(jìn)，提升了懸掛性能。后懸架彈簧圈數(shù)增多，更靠近減震器筒，使后懸掛更加硬朗。H型扭力梁中的穩(wěn)定桿有助于車輛過彎...
飛度(進(jìn)口)2013款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)飛度(進(jìn)口)2013款底盤高度數(shù)據(jù)本田(進(jìn)口)的飛度(進(jìn)口)2013款是一款小型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。底盤高度(最小離地間隙)為15cm。汽車的最小離地間隙定義了汽車滿載時(shí)，其底盤與地面之間的最小高度。對(duì)于一輛車來說，底盤高度越大(一般13cm...
底盤裝甲的安裝取決于個(gè)人需求和用車環(huán)境。若常行駛在惡劣路況，安裝底盤裝甲可提供額外保護(hù)，減少腐蝕和刮擦。但需注意，現(xiàn)代車輛出廠時(shí)底盤防腐已做得較好，非必要情況下可視為錦上添花。至于減少噪音，底盤裝甲主要作用是防銹和防刮，對(duì)噪音控制作用有限。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板則對(duì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受剮蹭有益，尤其在崎嶇地形。不裝：...
新飛度與新YARiS作為日系重點(diǎn)小型車，在底盤設(shè)計(jì)上各有千秋。新飛度采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，而新YARiS則采用豐田TNGA架構(gòu)，并為其配備了四驅(qū)系統(tǒng)。此外，兩款車均推出混動(dòng)版本，但YARiS采用更多獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。此外，兩車的其他細(xì)節(jié)配置和車型版本也存在差異。在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，兩者...
底盤裝甲是對(duì)車輛底盤的一種防護(hù)措施，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤金屬的侵蝕，保護(hù)底盤不受生銹和銹蝕的侵害。新車在制造車間雖已有涂裝，但一般較薄，建議車主再自行涂裝一遍，以達(dá)到底盤裝甲的最大效果，確保行車安全。如果自己拿不定主意，我的建議是，可以做。底盤裝甲的好處非常多。汽車...
廣汽本田飛度作為一款熱門的小型車，一直以來都備受消費(fèi)者關(guān)注。但是，飛度的噪音問題和底盤硬問題也一直被車主們所詬病。那么，這些問題是否得到了解決呢？首先，飛度的噪音問題主要體現(xiàn)在高速行駛時(shí)，尤其是當(dāng)車速超過60km/h時(shí)，噪音會(huì)明顯增大，甚至蓋過車內(nèi)其他聲音。這對(duì)于喜歡在車內(nèi)聊天或者聽音樂的車主來說，...
飛度底盤生銹主要是由于金屬氧化。為防止生銹，建議每年對(duì)底盤進(jìn)行一次噴漆處理。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年上市，定位于追求個(gè)性的90后群體，內(nèi)部寬敞。其設(shè)計(jì)理念為ExcitingHDesign，采用Honda家族式前臉造型，前格柵與大燈一體，展現(xiàn)凌厲勁酷風(fēng)格。飛度底盤生銹原因及...
飛度噪音問題可通過全車隔音改善，預(yù)計(jì)降低5分貝。車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，減震器搭載角度和支架有所調(diào)整。外觀配備全新包圍套件，受年輕人喜愛。飛度以超大空間和現(xiàn)代化實(shí)用配置為亮點(diǎn)，滿足年輕消費(fèi)者需求。1.飛度噪音可通過全車隔音改善，預(yù)計(jì)降低5分貝。2.車輛懸掛結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，減震...
飛度是廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代于2014年5月29日上市，定位于追求個(gè)性的"90后"新生代群體。飛度的離地間隙為240mm，高于一般轎車的110-150mm，但低于SUV的200-250mm。離地間隙越高，通過性越好，但過高會(huì)影響高速行駛的穩(wěn)定性。車輛的離地間隙會(huì)根據(jù)負(fù)載變化，選擇時(shí)應(yīng)考慮...
飛度采用了前麥弗遜式獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)，懸掛結(jié)構(gòu)經(jīng)過調(diào)整來提升車身穩(wěn)定性。要解決飛度的噪音問題，可以做全車隔音，包括輪供隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音和防火墻隔音等。通過好點(diǎn)的隔音棉，可以使噪音下降大約5個(gè)分貝。通過這些改進(jìn)措施，可以提升飛度的駕駛舒適性和行車安全性。以下是關(guān)于飛度的相關(guān)介紹：1、飛...
汽車懸架主要分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩種類型。獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架和雙橫臂懸架等，而非獨(dú)立懸架則有扭力梁懸架和整體橋懸架。麥弗遜懸架因其占用空間小、成本較低而廣泛應(yīng)用于汽車前懸架。緊湊型汽車后懸架多采用扭力梁非獨(dú)立懸架，以降低成本并擴(kuò)大后備箱和后排空間。中型或中大型汽車前懸...
