改了Tein SA避震，換了15寸雅泛迪輪轂，胎用的原廠胎，改完后做了四輪定位，和動(dòng)平衡
步驟一：車輛靜止時(shí)的外部檢查 1、觀看漆面，以45度角仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂平面，因?yàn)檩^汽車側(cè)立面來(lái)說(shuō)，汽車上平面著漆效果最能體現(xiàn)噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無(wú)論哪一遍漆層處理得不好。都容易產(chǎn)生皺紋、鼓泡。
FDR改裝飛度推介 FDR老板榮哥，也是香港K-CAR SHOP的負(fù)責(zé) 人，對(duì)改裝小排量引擎，無(wú)論NA或者 TURBO都有豐富的經(jīng)驗(yàn)。 飛度的改裝可能還是目前市場(chǎng)上的熱點(diǎn)之一，作為一家綜合
步驟一：車輛靜止時(shí)的外部檢查 1、觀看漆面，以45度角仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂平面，因?yàn)檩^汽車側(cè)立面來(lái)說(shuō)，汽車上平面著漆效果最能體現(xiàn)噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無(wú)論哪一遍漆層處理得不好。都容易產(chǎn)生皺紋、
本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣是舉世公認(rèn)的，VTEC、i-VTEC技術(shù)獨(dú)步天下，引得其他汽車巨頭爭(zhēng)相學(xué)習(xí)模仿。現(xiàn)在，本田公司又專門為飛度設(shè)計(jì)了一款小型i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，能與之抗衡的恐怕只有豐田的VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)了。i-DSI為直列
首先說(shuō)明二手的東西要便宜 全套渦輪全新的要1萬(wàn)多 現(xiàn)在要你6000也就相當(dāng)于零頭，但你要明白這東西是有壽命的 他用了多少公里了 你知道嗎 30000公里以內(nèi)6000塊錢還行 直排的話你準(zhǔn)備改進(jìn)氣的話可以買 12
這個(gè)先要去訂貨，不同的車款有不同的型號(hào)，而且可調(diào)節(jié)避震分兩種，機(jī)械彈簧的和空氣壓力的。兩種價(jià)格差很多，空氣的差不多在4W左右，彈簧類的價(jià)格就多了，而且還分為可調(diào)控和不可調(diào)控的，一般價(jià)格在1~2W左右。
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關(guān)鍵參數(shù)，單位為千克/毫米，表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數(shù)同樣重要，它與彈簧硬度相匹配，以實(shí)現(xiàn)最佳性能。一個(gè)完整的絞牙避震器可以調(diào)節(jié)彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調(diào)整時(shí)，需要根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，考慮彈簧座高度、阻尼系數(shù)與彈簧的匹配，以及槍管高度調(diào)節(jié)與彈簧硬度的關(guān)系。例如...
飛度的避震器給人硬碰硬的感覺(jué)，但問(wèn)題并非避震過(guò)硬，而是過(guò)軟。高速過(guò)彎和剎車時(shí)側(cè)傾和點(diǎn)頭現(xiàn)象嚴(yán)重。通過(guò)更換KYB藍(lán)桶避震器，改善了原廠避震過(guò)軟的問(wèn)題，提升了舒適性和剎車穩(wěn)定性。雖然輪胎對(duì)舒適性影響不大，但馬牌CC7和普利司通綠歌伴能有效降低胎噪，提升駕駛體驗(yàn)。米其林XM2+表現(xiàn)一般，不推薦。飛度的避震...
本田飛度的燈光開(kāi)關(guān)位于方向盤左側(cè)的控制桿上。要打開(kāi)大燈，只需將控制桿端頭向上旋轉(zhuǎn)。若要切換到遠(yuǎn)光燈，向前推動(dòng)控制桿；若要切換到近光燈，則向自己方向撥動(dòng)。對(duì)于新飛度的遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)，建議在晚上且不在馬路上進(jìn)行，以確保安全并便于觀察效果。使用電筒輔助照明，將車頭對(duì)準(zhǔn)墻壁約10米遠(yuǎn)，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。通常，...
本田飛度的近光燈開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在方向盤左側(cè)橫桿上，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈的切換。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ONⅱ1位置時(shí)，可以調(diào)整大燈近光燈的垂直角度，數(shù)字越大，角度越小。新飛度近光燈的照射距離約為30-40米，夜間行車時(shí)，應(yīng)控制車速在55km/h以內(nèi)，以確保在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，車輛能夠及時(shí)停下，避...
本田飛度后視鏡怎么調(diào)節(jié)？飛度倒車鏡怎么加熱？本田飛度的后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。如果沒(méi)有撥至L或R位置，是不能調(diào)整視鏡角度的。推動(dòng)開(kāi)關(guān)至L(左后視鏡)檔，便可以對(duì)左后視鏡的角度進(jìn)行調(diào)整；右后視鏡(R檔)亦然。本田車系倒車鏡加熱(飛度無(wú)此功能)。后視鏡的加熱已經(jīng)融合在中控按鍵區(qū)，與后風(fēng)擋玻璃組合在一個(gè)開(kāi)...
本田飛度座椅調(diào)節(jié)方法及后排座椅放倒圖解本田飛度的座椅調(diào)節(jié)非常簡(jiǎn)單，只需要拉動(dòng)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)即可。駕駛位的座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)有三個(gè)：座椅位置、腰部支撐、靠背；位置在坐墊的左側(cè)處。同時(shí)，本田飛度的后排座椅廠家設(shè)定為：同時(shí)拉起肩部?jī)蓚�(gè)開(kāi)關(guān)即可放倒。此外，本田系其他車型前座椅調(diào)節(jié)(電動(dòng)座椅)和后座椅放倒方法也非常簡(jiǎn)單...
在駕駛本田飛度時(shí)，正確調(diào)節(jié)方向盤至關(guān)重要。首先，找到位于轉(zhuǎn)向柱下方的方向盤調(diào)節(jié)桿，然后根據(jù)需要上下移動(dòng)或前后推動(dòng)方向盤，以調(diào)整到合適的高度和距離。在調(diào)整過(guò)程中，要確保能夠清晰地看到儀表板和指示燈。調(diào)整完成后，按下調(diào)節(jié)桿將方向盤鎖定到位，并嘗試各個(gè)方向的移動(dòng)，確保方向盤已經(jīng)牢固鎖定。方向盤的調(diào)節(jié)功能不...
本田飛度近光燈通過(guò)方向盤左側(cè)橫桿控制，旋轉(zhuǎn)打開(kāi)大燈，向自己方向撥動(dòng)則為近光。新飛度近光燈角度可調(diào)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，調(diào)節(jié)滾輪數(shù)字越大，角度越低。近光燈照射距離約30-40米，夜間行車需控制車速，復(fù)雜路況應(yīng)減速慢行。本田飛度燈光開(kāi)關(guān)在方向盤左手邊的橫桿，端頭向上旋轉(zhuǎn)，打開(kāi)大燈，向前推橫桿是遠(yuǎn)光，向自己方...
本文詳細(xì)介紹了四代飛度的改裝過(guò)程，包括氣動(dòng)避震、雙片拋邊輪轂、無(wú)限包圍套件、內(nèi)飾改裝等多個(gè)方面。通過(guò)精心改裝，作者將這臺(tái)飛度打造成了一臺(tái)具有濃厚戰(zhàn)斗氣息、充滿個(gè)性的座駕。文章還分享了改裝過(guò)程中的心得和體會(huì)，表達(dá)了對(duì)于改裝文化的熱愛(ài)和追求。同時(shí)，也提醒讀者在改裝時(shí)要注重安全性和實(shí)用性。目錄外觀整體搭配...
對(duì)于1.5米身高的人來(lái)說(shuō)，選擇SUV時(shí)關(guān)鍵在于座椅的高度調(diào)節(jié)功能。只要能夠調(diào)整到合適的位置，確保踩踏離合和油門無(wú)障礙，同時(shí)保持舒適的坐姿和良好的視野，任何SUV都是可行的選擇。推薦幾款SUV供參考：CR-V、岳斌、逍客、天XR-V、X1和迪Q3，價(jià)格從7.88萬(wàn)元到34.07萬(wàn)元不等。SUV，即運(yùn)動(dòng)...
車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、部件老化或油壓不穩(wěn)定等原因。積碳堆積在節(jié)氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化會(huì)減弱避震系統(tǒng)功能，引起抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)老化，如火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓導(dǎo)線工作狀態(tài)不佳，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)定可能由燃油品質(zhì)不佳引起，雜質(zhì)堵...
總結(jié)內(nèi)容：美利達(dá)公爵300在過(guò)減速帶時(shí)的不適感，主要源于多方面的因素。首先，車胎的胎壓若過(guò)足，會(huì)導(dǎo)致力反饋強(qiáng)烈。其次，避震前叉的性能與調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵，沒(méi)有回彈阻尼的油簧叉或回彈速度過(guò)快都可能影響騎行體驗(yàn)。此外，騎行者的姿勢(shì)和技巧也影響過(guò)坎時(shí)的震動(dòng)過(guò)濾效果。要獲得更舒適的騎行體驗(yàn)，需注意胎壓、回彈阻尼的...
雅迪冠能系列以其出色的配置、親民的價(jià)格和可靠的質(zhì)量贏得了消費(fèi)者的青睞。在眾多型號(hào)中，e8s和e8尤其受到關(guān)注。e8s的避震系統(tǒng)較為柔軟，提供了更舒適的騎行體驗(yàn)，尤其是在不平坦的路面上。它的低重心設(shè)計(jì)和較高的離地間隙，使得騎行更加穩(wěn)定，同時(shí)保持了良好的通過(guò)性。相比之下，e8的避震較硬，且不可調(diào)節(jié)。在電...
奔馳E級(jí)2015款E400LHybrid的內(nèi)飾設(shè)計(jì)端莊，銀色飾條點(diǎn)綴，符合主流審美。四輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。7英寸懸浮式中控屏，搭載GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。車輛配置豐富，包括可變轉(zhuǎn)向比、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等，提升便利性。單天窗設(shè)計(jì)，增加車內(nèi)空間感和采光效果。真皮座...
剛好提車一周，想說(shuō)一下自己的感受。我訂的是紅色兩廂35TFSI時(shí)尚版，落地十八萬(wàn)出頭。作為新手，這輛車完全是用來(lái)練手的。在選車時(shí)，我有幾個(gè)要求，最終在A3和高爾夫之間選擇了A3。A3的隔音和避震讓我印象深刻，車內(nèi)做工也優(yōu)于高爾夫。開(kāi)了一周后，我發(fā)現(xiàn)A3的優(yōu)點(diǎn)包括好開(kāi)省油、外觀漂亮、隔音避震好和做工精...
新車磨合期后減震會(huì)有所改善，降低輪胎胎壓可輕微緩解硬度，改裝可調(diào)減震器如絞牙減振器可調(diào)節(jié)軟硬和高低，但改動(dòng)可能影響性能和安全，需到專業(yè)店進(jìn)行。如果汽車避震感覺(jué)過(guò)硬，可能是因?yàn)樾萝囘�在磨合期，隨著使用減震會(huì)逐漸變軟。調(diào)整輪胎氣壓可以在一定范圍內(nèi)減輕硬度，但要保持在正常胎壓值內(nèi)。對(duì)于追求更舒適駕駛體驗(yàn)的...
避震器太軟、輪轂失圓、動(dòng)平衡未調(diào)好是導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)的常見(jiàn)原因。越野車避震器軟可能導(dǎo)致?lián)u晃，輪轂損傷失圓或動(dòng)平衡問(wèn)題也會(huì)引起高速時(shí)的顛簸。檢查胎壓、進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)節(jié)和檢查避震器狀態(tài)是解決行駛不穩(wěn)的關(guān)鍵步驟。更換避震器對(duì)穩(wěn)定性和舒適性有影響，需根據(jù)需求選擇合適的避震器。車輛行駛時(shí)出現(xiàn)搖晃感可能是避震器太...
空氣懸掛系統(tǒng)因其可調(diào)節(jié)懸掛軟硬和高低而受到消費(fèi)者青睞，但同時(shí)也存在故障率高的問(wèn)題�？諝鈶覓熘饕煽諝鈴椈珊捅苷鹜靶窘M成，與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)的主要區(qū)別在于使用空氣彈簧代替普通彈簧。空氣懸掛可以通過(guò)行車電腦調(diào)整空氣彈簧的軟硬和高低，提高駕乘舒適性，但使用壽命相對(duì)較短�？諝鈴椈蓛�(nèi)部可能因水分和雜質(zhì)積累而老化破...
輪胎的最高承受胎壓一般在3.6左右，不同型號(hào)有所差異。胎壓過(guò)高時(shí)，可以用氣芯扳子或細(xì)尖物頂住氣芯慢慢放氣。跑高速時(shí)，胎壓2.8mbar是可以的，雖然略高，但不會(huì)爆胎，只是會(huì)影響剎車效果。高速行駛中，胎壓會(huì)因摩擦升高，2.8mbar屬正常范圍。高速行駛時(shí)，胎壓稍高更好，但不宜過(guò)高，高出0.1~0.2m...
