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這個車什么都很好，就是起步時動力一般，如果你不是過于追求動力的，選擇此車很好。
推薦天籟，駕駛感受比較舒適，后排空間較大，而且相對來說在這個價位的B級車當中乘坐舒適性是最好的了；內飾做工較為精細，特別是淺色內飾的鋼琴烤漆桃木紋很顯檔次，綜合配置天籟算是性價比很高的；CVT變速箱輸出較為線性平順。
發動機防盜鎖止功能真的很厲害。 國內少有聽說具有發動機防盜鎖止功能的NISSAN被偷的。 由于汽車門鎖具有一定的互開率，降低了汽車的防盜功能，因此人們開發了發動機防盜鎖止系統。對于已裝有發動機防盜
產品本身定位就不一樣，而且故障率，漆面，內飾做工都還是有些差距的，成本不一樣，廣豐車故障率低，口碑在那呢。還有就是車源，如果沒有現車，當然價格不同，還有就是不同區域車價也是不一樣的，得具體情況具體分析。有的地區兩款車價錢
不同工況油耗差異很大，看你在什么地方開了，如果在高速公路，油耗不會超過8升。如果在城市里，經常遇到紅綠燈，經常停車起步，油耗估計得13升左右，如果是混合工況，平均油耗估計在10到11升左右。
沒有的，日系的車沒有這個檔次的音響的。不過6-8個音響效果也不錯了，如果你是發燒友，可以校調一下高中低音，或者自己改裝一下高端些的，也基本可以達到bose的效果，而且性價比也高
你可以自己加裝GPS，和倒車影象。230JM-S有倒車影象。 鋁合金輪輞 自動開啟鹵素前大燈 5.8英?多功能液晶顯示屏 智能卡式遙控鑰匙系統（車門開關/行李箱/加油蓋開啟）
全量天窗、泊車輔助。。
我的是2.3的六缸的，市區百公里12個左右，都是自動擋的，油門慢點踩別忽然踩下去，忽然全都松開，這樣很廢油!還有爬大坡的時候要掛爬坡擋，一般用三擋就可以!別掛D擋爬大坡，那就會像喝油一樣，浪費啊!
2021款日產天籟以其升級配置和親民價格受到市場歡迎。新款車型提供2.0L和2.0T兩種動力選擇，共6款車型。2.0L舒適版和2.0T智享領航版因其均衡配置和性價比成為推薦車型。2.0L舒適版增加實用性配置，如LED大燈、電子手剎和全景天窗，適合家用。2.0T智享領航版則以強勁動力和豐富科技配置吸引...
天籟2.0T憑借VC-TURBO發動機實現了動力與油耗的完美兼顧，車內用料厚道，座椅舒適，操控性強，隔音效果好。新一代天籟在底盤調教上更加年輕化，駕駛樂趣增強。空間寬敞明亮，配置豐富，后備箱空間足夠日常使用。整體來說，這是一款年輕、運動且舒適的天籟。喜提天籟至今不知不覺已經有了一年多的時間了，雖然不...
天籟以其獨特的設計在中型車市場中脫穎而出。前臉的倒梯形格柵和LED大燈展現出個性與前衛，車身尺寸和流暢線條賦予了它狹長而協調的視覺效果。輪胎規格215/55R17，搭配年輕輪圈設計，車尾設計靈動，尾燈炫酷，增強了運動感。后排空間寬敞實用，配置豐富，包括主動轉向系統、胎壓顯示等，提升了駕駛體驗。車主們...
開車的沒有坐車的舒服。因為這個新天籟icon(啊踢馬)車的流線型設計的特別好，所以整個駕駛的視野稍微差了一點，狹小空間我基本憑借車頭雷達和360環影。后視鏡視野還行，配上了并線輔助，常規并道看一眼反光鏡直接就打方向了。乘坐的感覺就好比回了家坐在了沙發上，直到車子到達了目的地，也不想下車。整體駕駛感。...
帕薩特2022款330TSI尊貴版與天籟2021款2.0LXL舒適版在中型車市場競爭激烈。帕薩特指導價23.39萬元，車身長度、高度、軸距略勝一籌，安全配置更豐富，動力上最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。天籟指導價18.78萬元，寬度占優，動力上最大功率156馬力，峰值扭矩197牛·米。兩車...
在中型車市場中，2.0T天籟和5座標致508都是備受矚目的車型。天籟2021款2.0TXL智進版售價21.68萬元，而標致5082022款508L360THPPureTech駕趣版售價17.57萬元，差價4.11萬元。從車身數據來看，天籟在長度上略勝一籌，而標致508在寬度、高度和軸距上表現更佳。在...
隨著經濟的快速發展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數旅程。在購車時，動力和操控性能是消費者非常關注的因素。今天，我們就來探討一下天籟2020款改款2.0TXLUpperAD1智享領航版的動力表現。天籟的外觀設計流暢優雅，前臉倒梯形格柵搭配黑色飾物，視覺效果出色。車尾設計年輕時尚，銀...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。日產天籟是一款中型汽車，車身尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。該車搭載兩款發動機：2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓。自然吸氣版最大功率115kW，最大扭矩197Nm，配備連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術。渦輪增壓版最大功率179...
日產2.0L天籟的動力表現令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長，但其起步迅速，最高起步轉速可達2700rpm。在SPORT模式下，發動機維持在6500rpm，加速效果最佳。經過測試，2.0L天籟的0-100km/h加速時間為9.88秒，這一成績在同級別2.0L自吸車型中表現優異，僅次于阿...
日產天籟以其舒適性著稱，第七代車型更是將這一特點發揮到極致。標配的新一代Multi-Layer人體工程學座椅，采用三層緩沖材質和3D側翼支撐，有效緩解駕駛疲勞。新款車型在外觀上采用日產全新車標和大尺寸鍍鉻進氣格柵，搭配最新樣式的燈組，展現出強烈的運動感。車身側面線條優雅，車尾則采用鍍鉻裝飾的排氣口和...
日產新一代Altima的全新2.0升VC-TURBO發動機以其可變壓縮比設計，實現了動力與燃油經濟性的雙重提升。東風汽車有限公司副總裁馬志新透露，這款高效發動機將搭載于年底上市的新一代天籟。新車外觀更加扁平，運動風格明顯，內飾則以大尺寸懸浮式觸摸屏和多功能方向盤為亮點。動力上，海外車型提供2.0升渦...
天籟的內飾設計給人炫酷感，符合年輕消費者口味。方向盤采用皮質材質，造型時尚，有設計感，并配備了方向盤加熱。儀表盤設計符合審美，中控屏實用且顯檔次，配備了多項配置。座椅采用真皮材質，顯得高級。后排空間表現不錯，提供了舒適的乘坐體驗。根據車主反饋，內飾做工豪華，設計感強，舒適性好，隔音效果棒。總體而言，...
東北的冬天，天籟2.0的表現如何？一位車主分享了他的實際體驗。在零下28度的嚴寒中，車輛啟動順利，但伴隨著較大的啟動聲音。CVT變速箱的低溫保護導致起步緩慢，影響了駕駛體驗。車主還提到了異響問題，尤其是在寒冷的東北地區更為明顯。在選擇輪胎時，由于規格特殊，難以找到合適的雪地胎。4S店的服務也未能解決...
日產天籟以其年輕化的造型和新增的2.0T渦輪增壓發動機成為日系中級車市場的新寵。2020款天籟2.0LXLUpper智行版，作為2.0L自然吸氣車型的頂配，廠商指導價19.98萬元，市場優惠后約18萬元。外觀設計上，現款天籟緊跟潮流，細節處的個性元素提升了辨識度。車頭寬大低趴，V-Motin設計語言...
天籟2020款改款2.0LXE時尚版以其飄逸的車頭設計、動感的大燈、纖長的車身線條和新潮的車尾造型，成功吸引了年輕消費者的注意。車頭的V型鍍鉻和尼桑珍珠漆在陽光下顯得格外亮眼，而LED大燈的高亮度和遠光燈效果也得到了車主的好評。車身的修長氣質和流暢線條，以及年輕的輪圈設計，都讓這款車在同級別車中脫穎...
天籟以其青春動感的設計風格和舒適的內飾吸引了眾多消費者的關注。車頭耐看，車尾靈巧，內飾動感，真皮座椅提升了檔次感。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，配備后座出風口。后備廂容積506L，對于家庭出行來說綽綽有余，但后排座椅無法放倒擴展空間。功能配置方面，天籟配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警等，頭燈遠...
2020年7月21日，東風日產華東二區舉辦天籟2.0T媒體試駕沙龍，活動在安徽省新廣電中心舉行。媒體嘉賓通過城市道路和高速公路試駕，親身體驗了2.0T天籟的超變擎、超智享、超舒適技術。天籟的VC-TURBO發動機和ProPILOT超智駕系統給嘉賓留下深刻印象，展現了其優越的動力性能和智能駕駛輔助系統...
**總結內容**：天籟2.0T車型搭載的CVT變速器能夠承受252馬力。該車型擁有兩款發動機選擇，其中2.0升渦輪增壓發動機可輸出高達252馬力的動力。新車在動力系統與CVT變速器匹配方面表現出色，無需擔心動力過大導致變速器承受不住的問題。此外，新天籟在懸架設計、氣門正時系統以及直噴技術等方面均有所...
隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，天籟的關注度也不低，今天我們就來說說它。天籟車頭呈現出青春的設計風格，屬于非常耐看的類型。天籟...
天籟的內飾設計以其青春活力和動感視覺效果脫穎而出。方向盤雖采用塑料材質，但儀表盤的5英寸屏幕和7英寸中控屏標配藍牙/車載電話，提升了科技感。織物座椅雖無過多裝飾，卻以實用性見長。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊和后座出風口。車主反饋顯示，天籟的舒適性和減震效果令人滿意，盡管高速行駛...
