其實現車真沒磨合說 非要按磨合流程保守吧 1500兩千換擋 省油保守 直保持低轉速帶負面影響發機更易產積碳 車越越力 所除磨合期盡情拉高轉速跑跑吧 燃燒燃燒積碳
我開這車4年多了，油耗在7.5上下（開空調）冬天偏高，開熱風在7.8上下，這車是高轉速，你就3000轉換擋，別怕聲大，沒問題，不用空擋滑行，不用2500上下換擋，最小不低于2800轉再換，沒問題，還有，要用好點的機油，我
在市區3000轉換檔確實有點高，市區道路可以1檔中油門快速踩到2000-2200轉換2檔，2升3、3升4一般2200-2500轉換檔，4升5擋2500-3000轉換檔。路況好的情況下也可以升2檔后中油門至2800-300
2800-3200換擋比較好，聽聲音分辨。
其實現在車子真的沒有磨合這一說了 如果你非要按磨合的流程來的話就保守的開吧 1500到兩千換擋 省油又保守 但是一直保持低轉速帶來的負面影響是發動機會更易產生積碳 車子會越來越無力 所以除了磨合期就盡情拉高轉速跑跑吧
我是湖北武漢的，這款車就是我們這里生產的，所以保有量非常大，平時這款車也開得比較多，新愛麗舍的這款1.6升16氣門TU5/JPK發動機還是很不錯的，屬于一款高效低能耗發動機，動力強勁，很省油，一般市區百公里綜合油耗在7升
我開的也是愛麗舍，感覺和開捷達還是區別挺大的，換擋最好還是到2800－－3000轉再換最好．
車在飄根據您所說的情況,建議您在2500--3000轉之間進行加檔操作.當然在加2檔時候轉速達到2000轉,車輛已平穩起步即可加檔.在拐彎的時候建議您掛檔進行操作.因為空擋操作容易存有安全隱患. 您可以在拐彎之前先減速
雪鐵龍是一個汽車品牌，旗下有多種車型，如全新愛麗舍、C6、C5、C2、C3XR、C4L和C4世嘉。以C6為例，這是一款中大型4門5座三廂車，尺寸為4980mm×1858mm×1475mm，軸距2900mm。搭載8擋手自一體變速箱，最高車速235km/h，油箱容積70L，發動機最大扭矩300牛米，最大...
我可以舉一個身邊的實例來說明：有兩個用戶購買了國內第一批生產的富康車型，第一個用戶經常2000rpm換擋，第二個用戶保持3000rpm的換擋方式。3年之后，第一輛車的發動機已經出現動力下降、發動機抖動、油耗上升等一系列問題，而第二輛車的發動機依舊保持著良好的健康狀態。新愛麗舍的發動機也是如此。如果采...
