新卡羅拉帶隨速調(diào)節(jié)助力轉(zhuǎn)向 (EHPS/ EPS)。車(chē)速越慢打方向越輕，反之，車(chē)速越快打方向越重。……你找臺(tái)沒(méi)助力的開(kāi)一圈，感覺(jué)就試出來(lái)了。
會(huì)的，啟動(dòng)后就滅了。要是沒(méi)滅就是助力系統(tǒng)有問(wèn)題。58車(chē)
您好:花冠和卡羅拉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一樣的，都是采用電子轉(zhuǎn)向助力，一般現(xiàn)在豐田轎車(chē)都是采用電子轉(zhuǎn)向助力，使用起來(lái)更加得心應(yīng)手。都是隨著車(chē)速的提高而變得越沉，主要是增加高速行駛的安全性。 至于您提到花冠買(mǎi)車(chē)后的底盤(pán)裝甲，還有發(fā)動(dòng)機(jī)
你的汽車(chē)是不是電動(dòng)馬達(dá)助力轉(zhuǎn)向的?例如途安…… 還是電子液壓泵的?例如POLO…… 還是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向的?普桑……
豐田卡羅拉的轉(zhuǎn)向問(wèn)題好像是個(gè)通病，豐田的召回車(chē)中好像沒(méi)有這款車(chē)型，你可以換一下車(chē)子轉(zhuǎn)向的十字軸吧 試試看吧！
所有汽車(chē)的轉(zhuǎn)向燈都是這樣操作的
轉(zhuǎn)向有響動(dòng)酒是有問(wèn)題，但不一定是腳墊的問(wèn)題，速到4S店檢修
卡羅拉在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似塑料件摩擦到細(xì)小的石子發(fā)出來(lái)的那種聲音~(yú)刺啦刺啦的。不知道其他車(chē)友是不是也經(jīng)常的出現(xiàn)這樣的異響？我去4S店詢(xún)問(wèn)了下，對(duì)方表示是轉(zhuǎn)向機(jī)的聲音，正常。到底是怎么樣的？有明白的請(qǐng)給予解答。謝謝！
卡羅拉轉(zhuǎn)向柱總成生產(chǎn)日期可以去看看銘牌的啊
卡羅拉的轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)球頭更換并沒(méi)有固定周期，通常在球頭膠套出現(xiàn)損壞或老化時(shí)才需更換。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它關(guān)系到車(chē)輛操控的穩(wěn)定性、行駛的安全性以及輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為轉(zhuǎn)向直拉桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿兩種。更換步驟包括：1)拆下防塵套；2)拆下與轉(zhuǎn)向節(jié)連接的螺絲；3)拆下與方向機(jī)連接的球頭；...
一輛行駛了約12.7萬(wàn)公里的豐田卡羅拉轎車(chē)，在起步時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力突然消失后迅速恢復(fù)的情況。經(jīng)過(guò)診斷，未發(fā)現(xiàn)故障碼，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位緊固良好。路試中也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但根據(jù)用戶(hù)描述，在起步半聯(lián)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作會(huì)引發(fā)故障。故障發(fā)生時(shí)，組合儀表照明燈變暗，初步判斷可能是電壓不足。檢查發(fā)現(xiàn)，故障時(shí)電壓降至11...
豐田卡羅拉轉(zhuǎn)向機(jī)故障的維修方法包括更換氣囊游絲、固定插頭、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、做四輪定位、更換防塵套或打黃油、更換減震器頂膠或平面軸承、調(diào)整或更換皮帶以及更換轉(zhuǎn)向助力油。轉(zhuǎn)向機(jī)的作用是輔助駕駛員轉(zhuǎn)向，減輕用力，提高行車(chē)安全。卡羅拉車(chē)身尺寸為4635mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm，...
如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要更大的力氣；如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起紅色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要非常大的力氣。造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起的故障可能有轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤(pán)抖動(dòng)、方向盤(pán)回正能力差等現(xiàn)象。故障原因包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣、轉(zhuǎn)向液壓管路...
卡羅拉采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，結(jié)合電力電子技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)，提升汽車(chē)性能和安全性。EPS系統(tǒng)在不轉(zhuǎn)向時(shí)不消耗功率，降低燃油消耗3%-5%，提高車(chē)輛操縱性能。助力大小可通過(guò)軟件控制，實(shí)現(xiàn)隨車(chē)速變化。結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，減少環(huán)境污染。卡羅拉的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)通過(guò)電力電子技術(shù)和電機(jī)控制技...
一汽豐田卡羅拉轉(zhuǎn)向助力油多久更換一次合適？轉(zhuǎn)向助力油是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于一汽豐田卡羅拉來(lái)說(shuō)，建議每2年或每3萬(wàn)公里更換一次，以確保油液性能。但具體更換周期還需根據(jù)車(chē)輛使用情況而定。卡羅拉搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能穩(wěn)定可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)優(yōu)化，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。傳...
豐田卡羅拉在遇到轉(zhuǎn)向角度傳感器故障時(shí)，可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行初始化：首先，使用去銹水清除插頭內(nèi)的銅銹，并用壓縮空氣吹干水分。然后，將整個(gè)連接器包上防水膠布，以防止水分再次進(jìn)入。接下來(lái)，使用豐田專(zhuān)用解碼儀對(duì)轉(zhuǎn)向電機(jī)轉(zhuǎn)角傳感器進(jìn)行初始化。初始化完成后，故障排除，p/s燈不再點(diǎn)亮，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)變得輕松靈活。值...
豐田卡羅拉在原地打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)“咯噔咯噔”的異響，可能是由多種原因引起的。首先，需要判斷異響是來(lái)自減震器還是方向機(jī)本身。如果是減震器異響，可能是軸承故障；而方向機(jī)異響則可能是十字活結(jié)缺少潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向軸生銹或齒輪齒條問(wèn)題。此外，方向盤(pán)固定螺絲松動(dòng)或更換過(guò)方向盤(pán)也可能導(dǎo)致異響。檢查方向機(jī)下方是否有隔音棉或...
豐田卡羅拉的轉(zhuǎn)向燈操作簡(jiǎn)便，位于方向盤(pán)左側(cè)的撥桿。向上撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向，向下?lián)軇?dòng)則為左轉(zhuǎn)向，撥回中間位置關(guān)閉。汽車(chē)車(chē)燈種類(lèi)繁多，包括前照燈、組合尾燈、轉(zhuǎn)向燈和牌照燈，各具照明和信號(hào)功能。前照燈照亮前方道路，組合尾燈和轉(zhuǎn)向燈向其他道路使用者傳達(dá)信號(hào)，牌照燈則用于夜間識(shí)別車(chē)牌。以下是以下是汽車(chē)車(chē)燈的分類(lèi)：...
豐田卡羅拉的轉(zhuǎn)向燈繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)前艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。轉(zhuǎn)向燈是車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的重要指示燈，采用氙氣燈管和單片機(jī)控制電路。轉(zhuǎn)向燈不亮的原因有：1.轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)部分損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈不亮但雙閃燈亮；2.個(gè)別轉(zhuǎn)向燈不亮，可能是燈泡損壞，更換燈泡即可；3.全部轉(zhuǎn)向燈不亮，可能是轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)片損壞。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
卡羅拉轉(zhuǎn)向繼電器位于發(fā)動(dòng)機(jī)前艙，負(fù)責(zé)控制轉(zhuǎn)向燈的頻率。繼電器是一種電子控制器件，通過(guò)控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。轉(zhuǎn)向燈的頻率由燈泡電流決定，通常保持在一個(gè)穩(wěn)定數(shù)值。繼電器廣泛應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，以實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的控制。豐田卡羅拉的轉(zhuǎn)向繼電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部，主要作用是控制轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率。...
深圳市豐田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)顯示，卡羅拉雙擎E+目前最高可享4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車(chē)以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和大氣的車(chē)身線條吸引消費(fèi)者，車(chē)身尺寸為4635/1775/1470mm，軸距2700mm。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，以黑色為主色調(diào)，中控臺(tái)非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，視覺(jué)上干凈素雅。卡羅拉雙擎E+搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，...
科魯茲以其美系車(chē)的身份，以其厚實(shí)的車(chē)身和耐用性在安全方面略勝一籌。然而，安全配置上卡羅拉更勝一籌，配備了額外的2個(gè)安全氣簾。在配置方面，卡羅拉1.8頂配提供了駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6碟CD和自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒適性配置，這些都是科魯茲所不具備的。科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為時(shí)尚，音響效果也更佳。操控性方面，卡羅拉...
豐田卡羅拉，這款被譽(yù)為“全球神車(chē)”的汽車(chē)，近期卻有車(chē)主楊先生反映其方向盤(pán)沉重甚至難以打動(dòng)。楊先生的卡羅拉僅行駛2000多公里就出現(xiàn)了多次方向盤(pán)沉重的現(xiàn)象。4S店檢查后稱(chēng)無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，但楊先生對(duì)車(chē)輛使用仍存疑慮。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多在電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的“過(guò)熱保護(hù)”發(fā)揮作用時(shí)出現(xiàn)。專(zhuān)家分析，該現(xiàn)象可能...
說(shuō)起思域，很多人都津津樂(lè)道它的操控性，還有它的CVT變速箱，以及非常運(yùn)動(dòng)氣息的外觀。為什么思域的操控在同級(jí)別中高處一些呢？是因?yàn)榈谑加蛴锌勺冝D(zhuǎn)向比，那么可變轉(zhuǎn)向比對(duì)思域的操控提升有多大呢？我們將用思域和卡羅拉進(jìn)行一次橫向?qū)Ρ龋脕?lái)直面體現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向比的作用。NO.1思域轉(zhuǎn)彎半徑絕殺卡羅拉什么是可變...
總結(jié)內(nèi)容：隨著汽車(chē)電氣化趨勢(shì)，48V弱混系統(tǒng)逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的新寵。該系統(tǒng)在一般燃油車(chē)基礎(chǔ)上增加電機(jī)、電池和電壓轉(zhuǎn)換器等部件，通過(guò)不同布局如P0、P1、P2等實(shí)現(xiàn)節(jié)油、動(dòng)力輔助和純電行駛等功能。盡管成本低廉，但能顯著提升駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其應(yīng)用在高端車(chē)型中，可提升車(chē)輛配置如電子渦輪、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向...
卡羅拉雙擎E+在北京廣通一汽豐田暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車(chē)外觀有視覺(jué)沖擊力，車(chē)身簡(jiǎn)約，內(nèi)飾大氣穩(wěn)重。搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其駕駛樂(lè)趣足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力雙混切換自動(dòng)。【百度58汽車(chē)北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從北京廣通一汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期卡...
緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，卡羅拉和型格兩款緊湊型車(chē)備受矚目。卡羅拉2021款1.2TS-CVT旗艦版售價(jià)14.58萬(wàn)元，型格2022款240TURBOCVT幻夜·科技版售價(jià)14.99萬(wàn)元，差價(jià)0.41萬(wàn)元。卡羅拉車(chē)身高度略高，型格在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面更優(yōu)。安全配置上，兩車(chē)均搭載多項(xiàng)安全系統(tǒng)，型格額外配...
吉利繽瑞2018款14Tcvt繽紛版，搭載1.4T133馬力L4CVT模擬8速動(dòng)力系統(tǒng)。繽瑞基于2004年第九代卡羅拉底盤(pán)逆向開(kāi)發(fā)，與帝豪相似。乘坐體驗(yàn)在不規(guī)則起伏路面上表現(xiàn)不佳，懸架設(shè)定在中等速度下反復(fù)掉坑和沖小坡時(shí)也不理想。轉(zhuǎn)向存在兩個(gè)大問(wèn)題，影響安全駕駛，操控亮點(diǎn)在于犧牲敏捷性以獲得較高穩(wěn)定性...
