比如高速進(jìn)服務(wù)區(qū)的時候，那感覺，杠杠滴。市區(qū)滑行回收不了多少。速度低于10km左右似乎也不回收了。總之一句話，該回收的時候回收，不回收的時候不回收，開豐田混動，你絕對不會感覺和汽油車有啥太大不同。另外發(fā)動機(jī)隨時（只要發(fā)動
你好。您的愛車跑多少公里了 是否換過火花塞或者是不是該大保養(yǎng)了
寶來、朗逸動力一般，跑高速(勻速)油耗在5L左右，卡羅拉安全系數(shù)不行，動力馬馬虎虎，科魯茲除了油耗高外，內(nèi)飾、動力都比其他好，我的1.6SEAT的科魯茲，跑高速150小問題，起步時上速慢點(diǎn)，但是一旦跑起來，提速就快樂
我1.6AT 07版最低配，經(jīng)常跑深大高速，全程空調(diào)滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點(diǎn)吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
我1.6AT 07版最低配，經(jīng)常跑深大高速，全程空調(diào)滿載150公里/小時很輕松，上160后感覺有點(diǎn)吃力。最理想的速度是120-130公里/小時，此時百公里油耗6.1。如果均速110公里/小時，百公里油耗才5.9。
豐田混動不是為了性能的，也就是個2.2排量發(fā)動機(jī)而已
1.6開空調(diào)與不開空調(diào)差別很大，基本沒勁兒了，但剩余的動力依然可以滿足日常駕駛需求。 建議買1.8L車型，道理很簡單，2011款卡羅拉只有3、4款1.6L車型，卻推出了8-10款1.8L車型，很顯然1.8L是卡
首先你要高速公路，還要滿載，那么當(dāng)然它的動力表現(xiàn)不會特別理想，只能說滿足使用沒有問題。而且開140碼，這個加速的這個時間肯定要相對比較長，更何況你這還是屬于一種違法行為，甚至涉嫌犯罪。
樓主您好，我是混卡車主比如起步的時候，是完全安靜的一種狀態(tài)，行駛的時候整體也不錯，尤其是城市低速狀態(tài)，高速車的噪音同比起來也不大。但混卡的隔音做的只能剛及格
真心的回答: 卡羅拉~~ 發(fā)動機(jī)先進(jìn):動力大，提速快，特省油。 底盤高，通過性好。 不是小毛病小，是沒有毛病，更何論大毛病。 ~~就是價格略高，跑高速有點(diǎn)怕，200還是沒問題。 花冠是第九代，卡羅拉
豐田卡羅拉在高速行駛時表現(xiàn)出了不錯的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用。卡羅拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會有所減弱。在中國的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時會出現(xiàn)打滑，...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習(xí)慣有助于降低油耗。卡羅拉雙擎在低速時能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時電動機(jī)幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質(zhì)以減少路噪。以下是對卡羅拉的介紹：...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時速快了，穩(wěn)定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強(qiáng)一些。大概總結(jié)為以下四點(diǎn)：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關(guān)介紹：1、豐田卡羅拉高速穩(wěn)定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些安全性的系統(tǒng)配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運(yùn)動型輪轂、強(qiáng)化離合器、...
去年四月份，我提了一輛全新一代福克斯2020款自動鋒潮款，至今已駕駛近一年。當(dāng)時在同等價位車型中，媳婦兒選中了豐田卡羅拉、雷凌和福特福克斯。我偏愛福克斯，尤其是其美式外觀。4S店試駕后，我們對動力、油耗和價格都很滿意，最終選擇了福克斯。1.5TEcoboost180發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱，動力強(qiáng)勁，...
豐田卡羅拉雙擎在啟動工況下，低速時僅依賴電動機(jī)工作，利用蓄電池電能驅(qū)動MG2電機(jī)，實(shí)現(xiàn)靈敏、高效的扭矩輸出，降低油耗和排放。當(dāng)加速或達(dá)到中高速時，發(fā)動機(jī)啟動，與電動機(jī)協(xié)同工作，提升車輛性能。此過程中，PCU動力控制單元精確調(diào)控，確保動力輸出平順且高效。2．不同工況工作原理混合動力蓄電池混合動力。在P...
在10-30萬預(yù)算內(nèi)，混動車型選擇豐富，包括SUV和家用轎車。對于混合動力技術(shù)，豐田被認(rèn)為是技術(shù)最成熟的。在車型選擇上，要考慮發(fā)動機(jī)類型以兼顧市區(qū)與高速駕駛。對于SUV，本田CR-V混動是不錯的選擇；對于轎車，卡羅拉、凱美瑞、雅閣混動都是值得考慮的車型。此外，插電混動車型如卡羅拉E也是值得一看的。購...
新車磨合期后，發(fā)動機(jī)機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)更協(xié)調(diào)，適當(dāng)拉高速可檢驗(yàn)機(jī)器極限狀況，提高金屬材料強(qiáng)度，增強(qiáng)機(jī)件整體性能。同時，拉高速能清洗發(fā)動機(jī)油路和汽缸，沖刷污垢雜質(zhì)，清除氣門積炭，使發(fā)動機(jī)動力增強(qiáng)。每隔一段時間或行程拉高速有助于保持良好車況，使發(fā)動機(jī)聲音更好聽，加速更順暢有力。首先，新車發(fā)動機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件...
總結(jié)內(nèi)容：新車磨合期后，進(jìn)行高速行駛的目的是檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)和車輛其他部位的工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料的承受范圍，并清洗發(fā)動機(jī)的油路和氣缸。適當(dāng)?shù)母咚傩旭偪梢栽鰪?qiáng)發(fā)動機(jī)性能，使車輛動力更足。但需注意選擇安全路線和加滿油。另外，車輛需要首保完成后及符合滿載質(zhì)量后進(jìn)行。此外，選擇合適時機(jī)，低檔位但不宜過長的時間，...
作為先后擁有特斯拉和極氪、某宏光、某吉利電動3輛國產(chǎn)電動車的車主現(xiàn)身說法。失去速字面意思叫失去速度。突然失去速度就是瞬間動力中斷了。高速行駛突然中斷動力，那么特斯拉高速行駛時會非常明顯感覺到動力中斷的，這時候車主都會打右轉(zhuǎn)燈，右邊沒車時慢慢滑行到應(yīng)急車道停下來。突然失速這種情況各大品牌的燃油車、新能...
關(guān)于本田思域的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)如下：優(yōu)點(diǎn)：1.外觀轎跑式設(shè)計(jì)，后溜背造型，吸引年輕人。2.動力方面，全新1.5T發(fā)動機(jī)，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)異。3.空間長寬高與卡羅拉相似，家用足夠。缺點(diǎn)：1.裝配工藝有待提高，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，縫隙大。2.發(fā)動機(jī)噪音大，高速行駛中噪音明顯。3.部分車型出現(xiàn)中控臺異響。4.變速箱及...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車，面對軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉等強(qiáng)敵，其表現(xiàn)如何？三缸發(fā)動機(jī)雖技術(shù)成熟，但國內(nèi)接受度不高，怠速時有輕微抖動。車內(nèi)噪音控制不佳，高速時風(fēng)噪胎噪明顯。動力上，1.0T和1.5L兩款動力總成表現(xiàn)較弱，超車吃力。然而，凌派在空間、油耗和保養(yǎng)成本上表現(xiàn)出色，后排空間寬敞，百公里綜合...
蘇州廣申豐田卡羅拉近期推出高達(dá)1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。卡羅拉以其簡潔的外觀設(shè)計(jì)、雅致的車側(cè)線條和文雅的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場青睞。車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出簡約之美。搭載1.2TL4發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合...
總結(jié)內(nèi)容：文章指出，拉高速的主要作用是降低發(fā)動機(jī)積碳的形成并使發(fā)動機(jī)ECU程序和發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳狀態(tài)，從而讓車輛開起來更順暢，動力性更好。然而，原地轟油門并不能達(dá)到拉高速的效果。在停車狀態(tài)下轟油門會對發(fā)動機(jī)造成損害，且沒有負(fù)載的轟油門會增出發(fā)動機(jī)的磨損。因此，拉高速必須要有負(fù)載參與，原地轟油門是不可取...
卡羅拉以其低油耗、強(qiáng)勁動力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為“開不壞的豐田”。然而，這款銷量王也存在一些被車主詬病的問題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
D-4T發(fā)動機(jī)特點(diǎn)：1.采用VVT-iW雙循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)奧托與阿特金森循環(huán)的無縫切換，平衡動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪增壓技術(shù)，使1.2排量的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動擋搭配效果更佳。雖在動力效率上略遜于新思域，但豐田在發(fā)動機(jī)與變速...
豐田卡羅拉原裝輪轂為15和16英寸，可選195/65R15和205/55R16輪胎。改裝輪轂需注意三點(diǎn)：輪徑過大易超速且有刮擦風(fēng)險；輪轂孔距需匹配車型；輪轂寬度增加雖提升捉地力，但動力偏小車型改裝后動力下降且油耗增加。豐田卡羅拉能夠裝15和16英寸的輪轂，原車輪胎為195/65R15和205/55R...
去年提的雷凌雙擎E+，開了1年。落地15.8W包括充電樁+上海綠牌+車險。純電實(shí)際續(xù)航不開空調(diào)50公里、開空調(diào)40公里出頭。雷凌雙擎和卡羅拉雙擎是基本一樣的車。這個車用油的情況下(HV模式)，就正常開，該超車就超車，油耗市區(qū)5.5，高速4.5。這個5.5個油的市區(qū)路段，我之前開1.6AT的日系車，油...
豐田卡羅拉以銷量高、省油、皮實(shí)著稱，1.2T版本尤其受歡迎。動力滿足日常代步，但高速超車稍顯費(fèi)力。內(nèi)飾廉價，但省油且保養(yǎng)便宜，每天油費(fèi)和保養(yǎng)成本低至40元。對于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車主，卡羅拉是不錯的選擇。說到豐田卡羅拉，我想大家腦海里都會有這樣的印象：銷量高、省油、皮實(shí)、保養(yǎng)便宜、保值率高等等代名詞。我...
