新的卡羅拉車重并不是很大，1.6L的動力足夠用了，跑高速也沒有問題。只是在加速感方面要弱一些，不如渦輪增壓的發動機。
卡羅拉2017款1.2T是用于代替2014款1.6L車型的版本，雖然最大馬力和功率有所微降，但關鍵指標最大扭矩從154升到了185。就是說車更有勁了，爬坡，起步，超車更有力了，而且更省油。因此，城市使用是完全沒有問題的。
卡羅拉1.2t車型整體表現不錯，渦輪增壓介入比較及時，動力反饋還可以的。后期日常維護保養上面比1.6車型貴。
1.6就是家用 2個人足夠 4個人稍微肉一點 ~~~~動力強勁又怎么樣呢~~~~~市區想開多快~~一般限速60，高架限速80 (不是和你抬杠，是我真實感受)
性能過剩的時代，動力你可以不去糾結。如果1.6的動力不夠你用的，那么說明你至少需要買2.0以上車型
1.6手動豐田的卡羅拉
家用足夠了！卡羅拉本身自重就不大，配個1.6L的發動機足夠使用了。除非，你經常跑160公里每小時以上。要是常用這個速度的話，建議去買高爾夫6GTI了。卡羅拉1.6L的發動機，家用動力足夠了！
真心的回答: 卡羅拉~~ 發動機先進:動力大，提速快，特省油。 底盤高，通過性好。 不是小毛病小，是沒有毛病，更何論大毛病。 ~~就是價格略高，跑高速有點怕，200還是沒問題。 花冠是第九代，卡羅拉
卡羅拉以其低調的車頭設計和七孔式格柵，展現出簡潔的美感。車尾的實在風格與銀色飾條相得益彰，內飾同樣以整潔和素雅為主，銀色飾條的點綴增添了清爽感。搭載的油電混合動力系統，1.8L發動機與電動機的組合，提供了99馬力的最大功率和207牛·米的電動機總扭矩，工信部綜合油耗僅為4.2L/100km。電子無級...
卡羅拉以其青春的前臉設計和炫酷的車尾造型，成功吸引了年輕消費者的目光。內飾方面，簡約風格與整體格調相得益彰。搭載2.0LL4發動機，最大功率144馬力，峰值扭矩187牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后新型拖曳臂式懸架的組合，提供了良好的操控體驗。車主們...
卡羅拉以其青春活力的外觀設計和新潮內飾風格，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0LL4發動機，最大功率144馬力，峰值扭矩187牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后新型拖曳臂式懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，卡羅拉的操控靈活...
根據市中區豐田經銷商最新消息，卡羅拉現可享最高1萬元的現金優惠。卡羅拉以簡約內斂的前臉設計為特色，車身尺寸適中，車內裝飾簡潔，配備1.2TL4發動機。其口碑良好，部分用戶贊揚其空間與動力表現，但也有用戶提到頭部空間不夠大。在市中區對卡羅拉感興趣的朋友，可通過百度58汽車平臺獲取底價并享受更多優惠。卡...
19款卡羅拉全系車型均符合國六排放標準，展現出高性價比。自搭載1.2T渦輪增壓發動機后，卡羅拉動力表現突出，口碑良好。CVT無級變速箱的匹配，使得節油效果顯著。混動車型則繼續使用1.8L自然吸氣發動機，燃油經濟性更優。國六排放標準分為國六a和國六b，國六a是國五的過渡，國六b為真正的國六標準，對排放...
豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術，主要是因為混合動力系統的電動機提供了巨大的扭矩，彌補了內燃機在低速時的動力不足。此外，渦輪增壓在低轉速時無法發揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會提升油耗、影響動力輸出的線性，并可能降低發動機的使用壽命和可靠性。因此，對于不追求極端動力的...
在結婚前，我們買了輛長城二手車，改變了出行習慣。但隨著家庭人口增加，一輛車已不夠用。于是，我們決定換車。考慮到油耗問題，我們選擇了豐田4S店。預算15萬，我們在網上比較了卡羅拉和雷凌。在店內，一輛紅色2021款雷凌運動版吸引了我們。紅色喜慶，老婆一眼就看中了。雖然我喜歡白色，但紅色更符合老婆的運動風...
豐田卡羅拉雙擎在起步時表現并不突出，1.8LCVT旗艦版的百公里加速時間約為11.28秒，電動機驅動起步時動力響應不夠迅速，加速感甚至不如1.8L燃油車型，起步時感覺較為無力，后續加速也不夠迅猛。起步步驟包括檢查駐車制動和P檔設置，踩下制動踏板，等待多信息顯示屏上鑰匙圖標和信息顯示，確保“READY...
豐田卡羅拉油雙擎E+于2019年3月9日上市，售價21.18-23.48萬元。一輛卡羅拉雙擎E+就算去掉補貼，也要20萬左右才能弄到手，真的值得嗎？這款車的產品力到底如何？缺點一：動力弱買卡羅拉雙擎E+車型的消費者最主要的原因就是為了省油，但是別忘了，20萬的購車成本已經提前預支了油費。為了省油，卡...
標題：大慶吉昌龍一汽豐田卡羅拉銳放最新價目表可試乘試駕，性價比高嗎？文章內容：根據大慶吉昌龍一汽豐田最新報價，卡羅拉銳放目前暫無優惠。該車外觀設計年輕有活力，車身尺寸為4460/1825/1620mm,軸距2640mm。內飾設計洋溢著青春活力，搭載2.0LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩20...
冷啟動車子抖動主要由汽缸內燃燒不好導致，點火能量偏低、混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同、水溫傳感器失靈及其他因素如空氣流量計臟、EGR閥工作不良、怠速馬達控制問題和油品質量差都可能是原因。這些因素導致動力性不足，從而引發抖動現象。是什么造成冷啟動時車子抖？冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根...
近日，長春金山一汽豐田卡羅拉現金優惠高達1.5萬元，吸引眾多消費者關注。卡羅拉以其樸素的設計風格和雅致的車側線條，展現出簡約而美觀的外觀。車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，內飾樸素而符合整體格調。搭載1.2TL4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合...
寶來駕駛質感好但動力弱；卡羅拉動力最強，中庸性能，省心耐用；軒逸座椅舒適減震好，但做工用料一般。三款車空間相當，選車需根據個人需求：求動力耐用選卡羅拉，求座椅舒適選軒逸，求駕駛質感選寶來。寶來，卡羅拉，軒逸都是屬于家用A級車，三個車型又各有所長，寶來1.5自吸發動機動力有點弱，這是這款車最大的弱點，...
冷啟動怠速時車子抖動，根本原因是汽缸內燃燒不好。點火能量偏低、混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同、水溫傳感器失靈以及其他因素如空氣流量計臟、EGR閥工作不良、怠速馬達電壓低和油品差，都可能導致冷啟動時車子發生抖動。冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽...
萊州安利捷一汽豐田卡羅拉以其年輕時尚的外觀和出色的性能受到消費者青睞。車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，內飾簡約而不失精致。搭載1.2TL4發動機，最大功率116馬力，工信部綜合油耗5.6L/100km。網友評價顯示，卡羅拉動力充沛，油耗經濟，座椅設計科學，懸架系統有效緩...
卡羅拉和雷凌，雖然基于同一平臺打造，但在市場表現上卻有顯著差異。卡羅拉以其中庸大氣的外觀和更貼近家用的配置贏得了消費者的青睞。相比之下，雷凌的運動風格和配置選擇在某些方面顯得不夠實用。此外，卡羅拉的品牌歷史和基盤用戶為其提供了強大的市場基礎，而雷凌則在這方面稍顯不足。產品定位上，卡羅拉的多樣性也使其...
豐田卡羅拉以其耐用性和經濟性著稱，但一些消費者對其外觀、車機系統、動力和車漆提出了批評。卡羅拉的設計可能不夠吸引年輕消費者，車機系統操作復雜且分辨率不高，動力表現在高速時顯得不足，車漆薄易受損。盡管如此，卡羅拉的可靠性和燃油經濟性仍是其主要賣點，對于追求省心省油的消費者來說，它仍然是一個不錯的選擇。...
卡羅拉銳放是一款家庭適用的汽車，雖然在市場上沒有特別突出的地方，但其具備相應級別的表現，實用性較高。車內存在一些明顯劣勢，如中控臺設計稍顯平淡，空調出風口設計也存在缺陷。配置方面雖提供了觸控液晶屏和導航系統，但部分消費者可能因屏幕尺寸不夠大而感到后悔。外觀設計上，前臉大嘴進氣格柵和俯沖感流線設計給人...
豐田卡羅拉銳放以其年輕運動的外觀和實用設計吸引了眾多年輕消費者。前臉的分段式格柵和熏黑處理的大燈，以及車身的流暢線條和尾部的熏黑尾燈，都彰顯了其運動風格。然而，內飾設計略顯垂直和切割，缺乏流暢性，塑料鍍鉻件的縫隙可能分散注意力。配置上，9英寸觸控屏、衛星導航和Level2級駕駛輔助系統提供了便利和安...
豐田卡羅拉雙擎E+以其青春的外觀設計和簡約的車身線條吸引了眾多消費者的目光。該車的內飾設計同樣大方，中控臺的銀色飾條增添了一絲端莊。卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統，包括1.8L發動機和前置永磁同步電動機，提供了強勁的動力和出色的燃油經濟性。用戶反饋顯示，該車在純電動模式下的加速表現令人印...
