飛度和雅力士都不錯，尤其女性開，省油，好開，不過沒安全性可言； 要安全性和省油就1.4自動的POLO，要省油和好看就雅力士，要省油和大空間就飛度； s9
轉速瞬間到4000對發動機肯定是有害的，正常情況下冷車上坡起步，發動機轉速是和平路是一樣的，手動擋要控制好油門，不能空擋油門踩的過大（如果猛踩油門，發動機轉速會上升的很快），如果不是因為猛踩油門的問題，很有可能發動機怠速
怠速閥…電動油門的就去做下節氣門匹配，再讀下數據流看看，要是不好使再說
藍鳥的車原本提速就不是很靈敏，何況都這么些年了，車況一定也是今非昔比，提速慢點很正常還有，如果能多想想安全行車的重要性，提速慢就更好了
不用加油半坡起步:掛1檔手剎放掉，離合器及剎車同時踩下然后慢慢的松離合器松到軸點后車身發抖感覺車向前的力量后試著慢慢的把腳剎放開。車就能平穩起步了但是這種方法只適用于考試真正實用的是一腳兩用或拉手剎離合器到軸點，加油，放
ruoruo 根據您所說的情況，由于您的車輛還屬于在磨合期內，您主要是注意在車輛行駛時無論幾擋都不要讓發動機轉速超過3000轉就可以了。提醒您還要注意的是避免超載，急加油、急剎車，做到緩起步、慢停車。可以在回京的路上適當
建議您采用以下節油方法駕駛驪威：1.柔和起步，平穩加油，少剎慢剎；2.經濟時速(60km/h～90km/h)行駛，長時間行駛，選擇合理交通路線，避免擁堵路況；3.其他：減少行李廂負重，保持合適胎壓，高速勿開窗，嚴格保養等
經濟油耗是在國家規定的情況下(60km/h或90km/h等速行駛)測定出來的油耗值，客戶實際使用油耗因道路、交通環境以及個人駕駛習慣等因素影響一般要大于經濟油耗。我們建議您采用以下節油方法駕駛驪威:1.柔和起步，平穩加油
經濟油耗是在國家規定的工況下(60km/h或90km/h等速行駛)測定出來的油耗值，客戶實際使用油耗因道路、交通環境以及個人駕駛習慣等因素影響一般要大于經濟油耗。從2010年1月1日起，國家新油耗標貼政策規定，所有最大設
1.堵塞燃油系統。 相關閱讀：【專題】想省油 有妙招幫你趕跑“油老虎” 【專題】一起來耍酷 專業汽車改裝全攻略 偽劣汽油雜質超標，當發動機運轉時，劣質汽油充滿供油系統，油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些
踩油門時加速不明顯，發動機發出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈故障、汽油質量問題或油泵問題。勻速行駛時轉速高但速度上不去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當，也可能是EGR閥門堵塞。發動機發出咝咝聲，可能是過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏。加速或減速時發動機發出呼呼聲，可...
怠速起步與給油起步是汽車起步的兩種常見方式，它們在速度和油耗上有所差異。新手司機傾向于使用怠速起步，而老司機則偏好給油起步。私家車怠速較低，起步困難，而駕校車輛怠速較高，不易熄火。給油起步能迅速啟動，避免交通擁堵。因此，技術熟練的司機更適合采用給油起步方式，以提高效率和減少油耗。一般來說汽車起步有兩...
汽車起步時出現發抖震動和加油無力的情況，可能涉及到的因素眾多，包括火花塞工作不良、真空管泄漏、高壓線漏電等發動機電氣設備問題。當發動機故障燈亮起時，通常表明存在電子設備故障。需要使用電腦檢測故障碼，以便針對性地檢查和維修。可能的原因包括某一氣缸工作不良、噴油器問題、火花塞點火能量不足等。此外，油壓問...
汽車半軸長期承受扭轉疲勞和沖擊力，可能導致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區間加速時車頭出現規律性抖動，松開油門后抖動減輕或消失。發動機運行時，若空氣、汽油供應不足或點火系統工況不佳，也會引起抖動。進氣系統漏氣或堵塞，以及點火系統中火花塞性能下降或使用劣質火花塞，都可能導致...
奧迪A6在坡道上倒檔起步時出現溜車現象，即使加大油門也難以克服自重。經過檢查，變速箱控制單元軟件非最新版本，升級后故障依舊。ATF液位正常，機械電子單元和離合器K1、K2壓力油管及密封圈均無異常。最終發現離合器K2內部可能存在泄漏或打滑，導致坡道倒檔起步時離合器打滑。更換離合器總成后，故障得以排除。...
檢修針對一輛行駛約11萬km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發動機和6T40E自動變速箱，用戶反映加油門起步時出現闖檔問題。經試車確認，1-2檔位時存在打滑加沖擊現象，其他檔位正常。檢查無故障碼，油位正常但油質較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問題仍未解決。最終排查發現是變速箱調節模塊和電磁...
15款吉姆尼在行駛15000km后出現冷車起步加油降速再回升的問題，車主通過通電后空踩油門嘗試解決，認為可能是節氣門怠速電機積炭導致。此方法臨時改善了問題，但建議徹底清洗節氣門電機以確保長效解決。車主計劃分享相關帖子圖片以供參考。今天早上通了電把拉線油門扭到底十次，發動后轉速達到1200轉，然后逐漸...
豐田雷凌在起步時加油或抬腳時出現異響，這可能與發動機轉速、負荷或剎車系統有關。異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊、挺桿間隙過大或配氣凸輪磨損。負荷變化時，如某缸斷火，異響可能消失或減輕，指向活塞敲缸或連桿軸承松曠等問題。而相鄰兩缸斷火時異響減輕或消失，可能指示曲軸軸承松曠。對于雷凌起步...
坡道起步油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。坡道起步主要要避免起步時向后溜車以及熄火。車子后溜主要有這三個原因：油門跟不上、松手制動的時機不當、油門和離合器配合不好。熄火的原因有兩個：一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。操作技巧包括：坡道起步一定...
在駕駛手動擋汽車時，正確的操作對于車輛的平穩性和燃油經濟性至關重要。首先，當停車時間較長時，應掛入N擋以避免變速箱過熱，同時還能節省燃油。其次，起步時應避免猛踩油門，因為這不僅危險，還會加速變速箱磨損并增加油耗。正確的做法是輕踩油門，逐漸加速，以確保平穩且省油的起步。此外，高速行駛或下坡時，不應掛空...
傳動軸間隙過大、潤滑不足或裝配不當都可能導致北京現代汽車起步時出現異響。此外，掛擋異響可能與離合器分離不清、掛檔桿松動或變速箱內部故障有關。正確的掛擋方法和定期檢查維護是避免異響的關鍵。北京現代汽車起步加油傳動軸異響的原因可能包括傳動軸間隙過大、潤滑不足或裝配不當。掛擋異響可能與離合器分離不清、掛檔...
一檔起步加油了還顫抖，可能是因為離合松得太快或抬得太高，導致發動機無法跟上速度。此時，建議輕踩油門補油，避免發動機憋熄火或溜車。另外，動力不足也是常見原因，特別是排量小的汽車。除非離合器壓片嚴重磨損，否則大部分車型起步都需要加油。要解決這個問題，需要綜合考慮車輛情況，并及時檢修離合器壓片。如果不是離...
對于東風日產驪威汽車起步踩剎車時出現的異響問題，可能的原因及解決方法如下。剎車異響可能是由于剎車盤和剎車片因生銹而粘合，在啟動時發出異響，多次踩剎車后鐵銹會消失。低速行駛時，若剎車發出嗚嗚聲，可能是剎車盤內有水或潮濕導致，待水干即可。若異響為絲絲聲，則可能是卡鉗、制動盤或制動片出現問題，需檢查并處理...
在駕校學車時，我們經常看到教練車在起步時不踩油門，這背后其實有著科學和技巧的支撐。首先，怠速起步并非駕校專利，許多手動擋家用車也能實現，關鍵在于控制好離合。過去，駕校會調高怠速以提高動力，幫助新手克服離合控制問題。但實際上，怠速起步是最理想的起步方式，因為它對離合的損傷最小。然而，從實用角度來看，怠...
日產力威手動變速器的加油口位于變速器后部右側，而排油口則位于油底殼的底部。對于日產匡威手動變速器油的更換周期，建議在大多數行駛條件下，每行駛10000公里更換一次。如果使用合成機油，甚至可以延長至2萬公里更換一次。然而，在“消耗性駕駛”情況下，由于發動機磨損較大，對機油的要求也相應提高，因此建議縮短...
比亞迪宋pro起步猛加油抖動是怎么回事？發動機抖動明顯可能意味著車輛存在下面四種狀況：一是發動機積碳嚴重，二是點火系統出現問題，三是油壓不穩，四是發動機部件老化。造成汽車抖動最常見的原因是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣...
汽車起步加油門異響可能由積碳、點火時間過早、低轉速高擋位或使用低標號汽油引起。車主應檢查并及時處理這些問題，避免造成更大損害。冷啟動時，發動機聲音較大，但只要聲音均勻柔和，無刺耳感，通常無大礙。發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
在陡坡上起步是很多新手司機都會遇到的問題。雖然在駕校學習時已經掌握了基本技巧，但在實際駕駛中，陡坡起步仍然讓很多人感到困擾。今天，我們就來探討一下如何在陡坡上正確起步，避免熄火或溜車。首先，如果坡度不是很陡，車輛怠速較高的情況下，起步時不需要先轟油門。慢抬離合，車輛就會慢慢前進。如果出現抖動，可以適...
干式雙離合起步不宜猛加油門，因為這樣可能導致兩個離合器同時工作，引起兩個檔位同時工作，從而損壞變速器齒輪。雙離合變速器是手動變速器的改進版，具有手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，同時提供無間斷的動力輸出。但使用時需注意，避免猛加油門，以保護變速器。雙離合變速器是一種結合手動和自動變速器特點的傳...
自動檔polo起步加油無力可能由積碳過多、油品質量差、進排氣系統堵塞、火花塞老化、缺缸、輪胎氣壓不足等多種原因引起。此外，發動機動力不足、點火系統問題、汽油濾清器臟污、汽油泵損壞等也可能導致此問題。正確的起步方法包括自檢、踩腳剎、點火、松手剎、平穩踩油門等步驟，有助于避免起步時加油無力的現象。自動檔...
